去張家界也能坐高鐵了
不用再在長途大巴上
顛簸到腰痠背痛了
11月19日，黔張常鐵路已順利完成聯調聯試階段各項試驗內容，進入運行試驗階段。預計年底前黔張常鐵路將正式開通運營。
黔張常鐵路
自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經重慶市黔江區，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經常德市桃源縣後至終點湖南省常德市。
途經車站
共設有15個車站
其中客運站9個
包括黔江站、常德站2個既有車站
和咸豐站、來鳳站、龍山北站
桑植站、張家界西站、牛車河站、桃源站等
7個新建車站
設計標準
I級雙線客貨共線
正線運營長度336.257公里
設計時速為200公里/小時
線路現況
①已順利完成了貨物列車、單列及重聯動車組逐級提速、信號系統試驗和全線拉通試驗
②全線信息客服、遠動、防災、綜合視頻等各項試驗內容已基本完成
③現要對主要進行運行圖參數測試、故障模擬及應急演練，後續將按照運行圖進行列車運行。
線路開通意義
黔張常鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網中渝(重慶)—長(長沙)—廈(廈門)主通道的重要組成部分。
黔張常鐵路的建成：
①填補渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白
②進一步完善中西部結合部的幹線鐵路網
③完善渝、鄂、湘三省市乃至國家中西部鐵路網布局
想想就很興奮啊
年底就可以坐高鐵
去張家界看天門山
還能去重慶吃個火鍋
這麼美的事
想到就要笑瘋啊
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