15萬能買什麼SUV？
這恐怕是不少年輕人在買人生第一臺車時最常問的一句話。放在十多年前，買車看什麼？品牌、空間，品牌越高、空間越大的車越受歡迎。但是隨著大家用車理念日益成熟，品牌、空間不再是決定性因素，尤其是品牌。更多的年輕一代消費者開始將品質、智能作為決定自己是否購車的首要因素。那麼回到開頭的問題，15萬能買什麼SUV？這個價格區間裡，選擇太多了。隨便舉例，合資裡有捷達VS5，自主品牌裡有傳祺GS4、長安CS75 PLUS，還有今年才上市的全新品牌——新寶駿旗下的RS-5。那究竟如何選擇呢？
咱們首先來看捷達VS5，它作為一汽大眾的子品牌，脫胎於原捷達這款經典轎車，不過VS5並沒有和大眾哪款SUV有太多"血緣"關係，二者僅限於技術共享。如果從設計而言，倒是沒有給人太多的大眾味，細節上還是能夠體現出自己的特色，包括LED大燈以及密輻式輪圈等細節配置，同樣對得起價格，只是缺乏一定驚豔的效果罷了。但是可能是定位原因，它的尺寸並不算出色，面對同價位的國產SUV肯定要遜色一些，好在滿足基本日常使用。值得一提的是，憑藉較高性價比，VS5一度曾經月銷量上萬，被譽今年SUV市場的黑馬。
而CS75 PLUS也算是非常優秀的一款新車型，它是基於CS75升級而來，算是老將的繼承者，而最近得到的銷量數據來看，CS75車系藉助PLUS版本的銷量重回巔峰，甚至已經排名10月SUV銷量第二。而它之所以這麼受關注，短時間甚至要登頂，完全是因為升級後品質猛漲，無論是外觀還是內飾的設計都達到同級一流，擁有十足運動感，此外內部的一些配置儘可能做到標配，包括動力也要比CS75更加豐富。但是它的價格也相對偏高，起售就要10萬多，而且選擇2.0T版本的預算要上漲到15萬，這個時候性價比就顯得一般。
15號，全新一代傳祺GS4上市，它作為哈弗H6曾經的勁敵，如今銷量下滑自然要以全新面貌來重新贏得市場，所以設計革新是必須要有。全新的家族語言確實賦予了新一代GS4更帥氣的顏值，從前臉格柵到兩側LED大燈組，包括下包圍和兩側進氣口，都基本做到了無槽點，側面和尾部同樣如此，如果早先GS4中期改款有這誠意，H6真沒這麼囂張。當然內飾方面也沒讓人失望，中控連屏帶來出色科技氛圍，中控臺的材質和做工也明顯升級，但是遺憾的是自動擋車型價格太高，起售就要11萬多。
最後咱們來看新寶駿RS-5，它可能是這四款車型裡實力最均衡的那位。如果說上述三款車型的設計更有千秋，那RS-5就比較綜合，比如分體式前大燈和星輝格柵，既保證精緻也帶來個性，側面懸浮式車頂和硬朗筆直的車身線條，也營造出足夠強的時尚與運動，包括尾部的貫穿式尾燈組，足以讓絕大多數消費者感覺到滿意。內飾部分同樣是無懈可擊，無論是雙色搭配還是雙液晶屏帶來的科技感，而且最重要的是RS-5擁有同級少見的斑馬智行3.0系統，通過語音就可以控制車內的絕大多數功能。
而且RS-5還搭載了L2級自動駕駛輔助系統，這個配置別說在這四款車裡表現搶眼，就是放到同級甚至越級的車型裡，這樣的配置表現也算是出類拔萃。
總結：無論是捷達VS5、長安CS75 PLUS，還是傳祺GS4，都擁有一流的實力，而新寶駿RS-5則以更高品質和細節吸引更多消費者，比如更智能的網聯繫統，更強大的自動駕駛輔助系統，以及符合消費者預期的價格和配置都是它的亮點。
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