文 John Elkin
大眾旗下的電動ID車系已經發布了不少車型，但是離我們更近的還是大眾ID.3車型，如果你在猶豫是否要嘗試一下這輛電動汽車，那麼這個消息或許會讓你下定決心。
大眾汽車的首席執行官赫伯特·戴斯發表了講話，宣佈該公司的新產品ID.3電動汽車將比電子高爾夫便宜40%。而目前國內純電高爾夫的價格為14.77-16.88萬，如果這一優惠來到國內，將會是對於大眾粉絲的一次豐厚禮物。
這次的降價其實有據可循，因為大眾為ID系列打造了一個成熟的生產系統，這其中電池和電池系統帶來的節省就佔據了減少成本的大部分。而這也是大眾打造這一平臺的目的，通過降低生產成本保證利潤，從而逐漸完成旗下車型電動化的轉換。
大眾計劃在2028年之前完成2200萬輛電動汽車的銷售，而為了達成這一目標，必須在汽車質量和銷售政策上下苦功，才能在這個市場上獲得更多消費者的青睞。
以ID.3車型為例，它的生產位於德國Zwickau工廠，大眾將這個內燃機工廠改造為一個電動汽車生產地，有著完善嚴格的生產標準，可以滿足大眾旗下大部分車型的電動化轉換。同時該工廠的成熟體系還可以節省5%到10%的成本。
這些從部件，生產等各個方面節省下來的成本共同構成了這次40%的降價。不過大眾公佈的價格為22.500美元（約15萬），這一價格似乎和目前的高爾夫車型價格相差無幾，或許要等到國產之後我們才能享受到這40%的折扣。
而且目前大眾ID車型還沒有公佈國內的信息，ID.3將會首先在歐洲上市，而之後又會有一輛電動SUV 車型將會登陸美國市場。不知道要等到什麼時候國內才能享受到ID車系的電動體驗。
除了在電動車型的優化上，大眾還在不斷地推出更多的電動車型。目前大眾計劃在2020年秋季成立一個德累斯頓公司(Dresden Gl Serne Manufaktur)，這個公司的主要業務就是和其他車企或初創企業合作開發和測試技術。
而大眾集團計劃在2029年之前向市場推出75款全電動車型和大約60款混合動力汽車。如果僅憑大眾一家或許能辦到，但是集思廣益合作才會是促進電動汽車市場不斷髮展的最佳選擇。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
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