当地时间11月18日，法国西南部图卢兹市东北部塔恩河上的一座吊桥坍塌，造成2人死亡，5人受伤。初步调查显示，大桥设计负重是19吨，而上桥的重型卡车超过40吨，这可能是事故的原因。
18日稍早，当地检察官表示，一辆重型卡车的司机失踪，事发时卡车正在桥上；傍晚时分，落水的车被定位，失踪司机的尸体在驾驶室内找到。另外，事发时与卡车相向而行的一辆汽车上，开车的母亲获救，但其15岁女儿丧生。女孩在附近一所技校高中读书，心理团队已入驻该学校。检察官排除事故发生时桥上存在第三辆汽车的可能性。
36岁的罗扎克住在离该桥不远的地方，她认为这起事故非常不可思议。她说：“我们每天都从桥上过。发生这样的事，简直不可能。我们很难想象这座桥会坍塌。学校汽车当时刚刚过了桥，我的大儿子刚刚过桥去上学”。
报道称，这座桥连接当地塔恩省和塔恩河畔米尔普瓦，是金属桥，长155米宽6.5米，为1931年建造。检察官表示，桥梁检查工作符合各项规定，曾于2017年详细检查过，当地又在2018年底进行了常规检查。目前，检察方正对桥梁的经营方作调查。
据悉，该桥梁设计的最高负重限度是19吨。当地官员表示，不少重型机车运载货量会超过这一规定。而据法国《南方电讯报》报道称，出事的载重车有40多吨，超过桥梁最高负荷量的两倍。
据了解，法国许多桥梁是二战后建造的，而一座桥梁的平均寿命为70年左右，由于年久失修，以及“在维修方面长期投资不足”，“最近10年以来”法国桥梁破损严重的情况大增”。
在导致桥梁状况恶化加剧的因素中，法国中间派参议员莫雷提到了气候变暖，以及许多质量过重的车辆根据GPS的指引，开上了一些承重量不足的桥梁。
此次事故引发法国民众对基础设施老化和安全隐患的担忧。根据法国相关部门发布的数据，对法国境内超过12000座桥梁进行监测的结果显示，其中大约三分之一的桥梁需要维修。
■来源/新华社、新闻晨报
閱讀更多 河北青年報 的文章
