掌上怀化讯 11月18日，在怀化经开区沿江大道特大桥施工现场，经过两个小时的施工作业，一片长32米、重150吨的T梁平稳落墩，标志着渝怀铁路增建二线湖南段首片T梁架设成功，正式进入铺架施工阶段。
据悉，中铁二十五局一公司承担了渝怀铁路增建二线引入怀化枢纽站前工程Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ标，共计40座桥1006片梁以及区间正线约60公里、新建怀化西编组站站线约110公里的铺轨架梁任务。此次T梁架设桥址上跨有渝怀线、焦柳线、沪昆线多条铁路，下穿新建沪昆高铁，临近娄怀高速公路、5个村落和氵舞水河，运梁车运送T梁到施工现场距离最远达约20公里，安全风险大。为确保架梁施工顺利进行，该项目部采用公司具备多年架梁经验的团队组建铺架工区，组建科技攻关小组不断优化架梁施工方案，将职责内容、施工工序、应急预案等细化到个人。架梁前对线下墩台进行验收，T梁支座中心线及预留锚栓孔的位置最小误差值控制在1毫米内，确保预制T梁安全、准确就位。同时，安全员驻守施工一线，将装梁、运梁、喂梁和架设等工序紧密衔接，为怀化枢纽建成通车奠定坚实基础。
渝怀铁路增建二线引入怀化枢纽工程是渝怀铁路扩能改造工程，客货共线设计时速120km/h，为国家中长期铁路网规划的重要建设项目，也是我省重点建设项目，承担着国家级扶贫攻坚示范区武陵山区域发展重任，同时也是川渝地区连接华中、华南地区最重要的铁路运输通道。建成通车后，对于优化铁路运输结构，完善路网布局，提高路网的输送能力，带动沿线社会经济发展具有重要意义。（记者 黄莎）
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