南极行·记者日志|科考“双龙”抵南极外围,破冰前行

南极行·记者日志|科考“双龙”抵南极外围,破冰前行

雪龙”号、“雪龙2”号进入南极大陆密集冰区,图片正中是“雪龙”号,前方是“雪龙2”号 本文图均为 南极考察队员 程皝 图

11月19日上午,“雪龙”号进入南极大陆密集冰区,浮冰厚度达一米以上,是本次科考出发以来遇到的新挑战。面对密集冰区,“雪龙”号速度降至3节。

南极行·记者日志|科考“双龙”抵南极外围,破冰前行

航拍“雪龙”号、“雪龙2”号破冰前进

按照考察队计划,本次“双龙”抵达南极地区各有分工,“雪龙2”号发挥破冰优势,以实验性破冰为主;“雪龙”号发挥吨位优势,以物资卸运,后勤保障为主。

南极行·记者日志|科考“双龙”抵南极外围,破冰前行

航拍“雪龙2”号穿过密集冰区

“雪龙”号船长朱兵对澎湃新闻表示,“双龙”再行驶100海里左右就将进入中山站所在的普里兹湾。“从目前掌握的冰情地图来看,中山站陆缘冰的外围,仍有二三十公里的密集浮冰区。届时,双龙仍将继续协同破冰作业。”

南极行·记者日志|科考“双龙”抵南极外围,破冰前行

“雪龙2”号、“雪龙”号穿过密集冰区继续向南极中山站进发

我国自主建造的首艘极地考察破冰船“雪龙2”号采用双向破冰新技术,船艏、船艉都可破冰,机动能力强,能够在1.5米厚层冰加20厘米积雪中达到2节到3节破冰航行速度。


分享到:


相關文章: