一直以來都有很多人認為，買一線豪華品牌BBA的入門版車型就是買他們的車標，那麼事實上真的如此嗎？我們今天就來聊聊這個問題。
豪華品牌的入門車型是不是真的只有一個牌子呢
豪華品牌的入門車型從前幾年以來就一直是相當一部人的“鄙視對象”，他們認為買一臺豪華品牌的入門車型幾乎就只是等同於“買車標”，當時寶馬還沒有國產1系，奔馳也沒有國產A級，於是當年的3系和C級就成了大家“瞧不起”的對象。而隨著時間的推移，國產1系和A級的上市以及其他一些車型進一步拉低了一線豪華品牌的入門門檻，他們“鄙視”的對象就又變成了1系和A級。
然而，對於絕大多數入門豪華車型來說，他們有的並不只是一個牌子，例如寶馬3系，作為寶馬家族比較基礎的一款車型，這臺3系可謂是寶馬家族的集大成者，良好的操控以及底盤調校讓這臺3系成為同級別車型當中的“運動之王”，這臺3系也因此有了一個非常大粉絲群體。
另外一邊，奔馳C級雖然沒有3系這麼好的操控性，但是在內飾的豪華感上，這臺C級卻是同級別無出其右的，這也讓C級的“豪華”二字名副其實。此外，C級和3系等車型在來到國內市場之後都紛紛加長，在空間方面也有了更好的表現，而沒有空間短板的C級和3系等車型在實用性上和普通的合資品牌中級車已經不相上下，這個時候我們真的不能說他們只是有一個牌子或者車標而已。
當然，會有人說在目前的狀況下，3系以及C級已經不是這些品牌的入門車型了，1系和A級才是。我們必須要承認的是，隨著汽車市場競爭的越來越激烈，即便是BBA這樣的一線豪華品牌也不能免俗，紛紛推出了更入門的車型來搶佔市場，但是同樣1系依舊是同級別車型當中的操控標杆，而A級甚至在豪華程度上比C級都要更勝一籌，可以這麼說，這些車型依舊保留了家族基因，因此即便是入門車型，也絕不是隻“賣標”而已。
購買豪華品牌的入門車型到底值不值
既然入門車型不是隻有牌子的話，那麼勢必就要討論到下一個問題，那就是買這些豪華品牌的入門車型到底值不值了。其實目前多數入門豪車的價格已經和普通合資品牌車型相差無幾，都是普通消費者可以負擔得起的了，因此也會有越來越多的消費者在購車的時候在入門豪車和普通車型之間搖擺。
我們其實可以做一個比較簡單的對比，無論是C級和雅閣，還是寶馬X1和CRV相比，他們都是有一定的價格重疊區間的，相比之下，在空間方面，他們的表現都相差無幾，這也就確保了他們的實用性都是沒有問題的，而普通合資品牌車型在配置上會更加豐富，豪華品牌車型則在品牌認可度上會更高，這個時候選擇的天平往往會向著豪華品牌車型傾斜，畢竟花幾十萬買車，誰不希望面子上能更好看呢？而配置方面，雖然豪華車型會偏低一些，但是日常使用也絕對沒有問題，更何況，如果你再稍微追加一點預算的話，那這些豪華品牌車型在配置方面也絕對不會虧待你，比普通合資品牌車型稍微多花一點錢就能買到更多的面子，對於絕大多數消費者來說都是個不錯的選擇，畢竟誰還不是個要面子的社會人呢？
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