工業越發達的地區，對化工業汙染的管控越嚴格。
近日，美國環保署把環氧乙烷列為有害物
並決定削減甲苯、甲醇和環氧乙烷的產量!
多家跨國化工巨頭牽涉其中！
美國將嚴格控制環氧乙烷、甲苯、甲醇排放！
2019年11月，美國環境保護署(EPA)提議，美國化學制造商必須減少其每年排放的環氧乙烷(EO)。2018年9月環保署發佈了一份全國空氣毒性評估報告，涉及環氧乙烷的潛在威脅性。
EPA將環氧乙烷列為有害空氣汙染物(Hazardousairpollutants)，並正在採取措施解決全國某些類型的工業設施排放的環氧乙烷。
美國環保署2019年11月6日公佈了這項擬議規定，旨在從各種有機化學品製造商那裡削減約105噸有害空氣汙染物，包括甲苯和甲醇，以及環氧乙烷。
該機構說，這個行業目前釋放的有毒汙染物對公眾構成不可接受的癌症風險。環保署根據聯邦法院的命令，在2020年3月13日前完成該條例。
多家跨國巨頭被牽連！
環保署要求減少路易斯安那州13家工廠生產的致癌環氧乙烷的排放。涉及巴斯夫(BASF)、英力士(Ineos)、臺塑、沙索(Sasol)、殼牌(Shell)、陶氏(DOW)等。
2019年7月，英力士氧化物事業部確定52萬噸/年(1.2 billion pounds)環氧乙烷及其配套的下游環氧乙烷衍生物(EOD)新項目將建在該公司的美國德克薩斯Chocolate Bayou製造基地，在休斯頓以南。
3月23日，英力士氧化物(INEOS Oxide)宣佈它正在把計劃在美國海灣地區建設的環氧乙烷(EO)和環氧乙烷衍生物(EOD)裝置的產能加倍，新工廠將年產52萬噸環氧乙烷，計劃於2023年投產。
環氧乙烷市場分析
▷宏觀面
2019年環氧乙烷及下游產業鏈穩中偏弱運行，其價格、利潤等均出現較大的下滑趨勢；另外環氧乙烷供應面的增多是導致環氧乙烷價格下滑的關鍵指標。
受乙二醇低迷、乙烯價格低位震盪等因素影響，2019年國內環氧乙烷價格走勢不及市場預期。區域格局變化明顯，東北區域受新增下游集中支撐，環氧乙烷供不應求狀態突出；而華東區域作為主產區，成為今年價格的風向標。
下游方面，聚羧酸減水劑單體領域依然是下游需求的主要增長點，而除了環保及安監等各種檢查帶來的影響外，成本因素成為今年下游行業的主要影響因素之一。
▷近期市場行情分析
環氧乙烷本週(11日-15日)價格持穩，華東地區出廠價為7600元/噸，其餘地區價格為7800元/噸。
目前原料價格雖然有所上行但仍持續低位，環氧乙烷利潤空間依然較大，下游聚羧酸減水劑單體需求轉為淡季，雖庫存壓力不大，但需求面支撐較為乏力，交易氣氛偏弱。
甲醇市場分析
十一過後，隨著危化品放寬管制，加上甲醇產能陸續釋放，甲醇現貨在10月中旬創造小高峰後持續回落。
供應方面：10月、11月整體仍以高進口量為主，12月份或因東南亞、美洲的縮量而存縮量可能。從國內的開工情況看，至11月12日，中國甲醇企業開工率在67%，基本與年均開工率持平。
需求方面，目前烯烴需求較為穩定。
限制排放≠抵制化工
身處工業時代，化工給我們生活帶來了許多便利，同時，在製造一些產品時，有些原料可能給我們的大氣造成了一定的汙染。有些化工產品在使用過程中又會引起一些汙染，甚至比生產本身所造成的汙染更為嚴重、更為廣泛。
在高汙染、易致癌的汙染物面前，選擇“限制”生產也無可厚非。但人們“談化色變”,恨不得將化工企業“一關了之”的做法真的讓化工人甚是委屈、無奈。
當前,世界各國對環境保護和綠色發展的重視程度日益提升,出臺了很多環境方面的政策、法規,同時環境執法力度也在逐步提高。可以說,“綠色化工”已經成為全球化工產業發展的潮流。
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