過去的10年，可謂梧州“失落的10年”。
梧州曾是廣西現代工業發源地，梧州造船廠、製藥廠、電池廠、陶瓷廠、光學儀器廠……輕工業佔據廣西半壁江山。
新華電池、梧州三蛇酒、蛤蚧酒、田七牙膏等產品馳名全國。
可是，在歷史的更迭中，很多品牌一一落幕。就連曾年銷售4億支的田七牙膏今年也被拍賣！
傳統工業淡出的同時，影響梧州城市命運的西江水運，也漸漸式微。直接導致梧州從原來的“兩廣樞紐”變“兩廣邊緣”。爺爺不親，舅舅不愛。
種種因素疊加，梧州作為曾經的廣西“龍頭城市”，變身為廣西的二線城市，甚至有滑落廣西三線城市的危險。
梧州如何重拾龍頭地位，躋身廣西一線城市行列？
《廣西地產大v》走進梧州，從區域經濟的格局變遷，城市發展的內生邏輯來尋找影響梧州未來10年的力量和承載區域。
當梧州城市再次向東，一個粵桂合作特別試驗區+老河東的“大河東”板塊，將是推動梧州新城市發展的平臺支點。
生於西江，興於西江
粵桂合作特別試驗區成新龍頭是“定數”？
20多年前，河東人口迅速增加，老城不能滿足梧州城市新發展。
梧州向西！1992年，梧州市實施行政中心西移戰略，將梧州市河東區原有的政治、經濟、文化中心西移。
如今的梧州河西，還有紅嶺CBD日漸完善與提升。
完成江北佈局後，梧州城市向南拓展。蒼海新區由此誕生，列入廣西“四大城市新區”。一時風頭無兩。
上世紀80年代，當西江水運衰落，梧州城市也隨之黯然失色。
不甘命運的擺佈，梧州人開始漫長的鐵路建設申報之旅。
萬般艱辛之後，終於鐵路來了，高鐵也來了。
高鐵鳴笛之時，梧州全城淚奔！
梧州已通高鐵動車（來源：廣西新聞網）
因循火車站和高鐵站佈局的紅嶺與蒼海，當仁不讓成為城市發展的主戰場。
三十年河西，三十年河東。與此同時，珠江—西江經濟帶發展上升為國家戰略！
西江，再次主導梧州城市澎湃向東。
紅嶺與蒼海發展的同時，城市東面的粵桂特別合作試驗區悄然佈局，漸漸風生水起！
梧州城市新版圖呈現出西進、南拓、東向“多中心發展”的格局。
回顧梧州城市發展版圖軌跡，竟然是一個黃金海螺的美麗呈現，暗合斐波那契數列與黃金分割率。
梧州的發展版圖呈現一個黃金海螺的形狀（圖片：廣西地產大V）
河東是1，河西是2，紅嶺是3，蒼海是5！
城市再向東，未來更大的城市發展數值——8，在粵桂特別合作試驗區！未來梧州城市發展新龍頭。
河西河東，冥冥之中，一切皆有定數？
長於產業，成於產業
國家戰略決定兩廣產業新一極在“粵桂”
地理決定命運。梧州“不東不西”？是兩廣的邊緣與“棄兒”？
網上有個段子，說廣西這個“大班級”，梧州這位同學“身在曹營心在漢”，經常想與隔壁的“廣東班”玩，卻不被搭理。
斗轉星移，兩大國家級的戰略改變梧州尷尬地位和現狀。
2014年，珠江-西江經濟帶發展規劃正式上升為國家戰略。
往西可以直抵廣西和大西南腹地，往東可以連通粵港澳！梧州的“區域樞紐”戰略地位非常突出。
廣州，南寧是經濟帶的“雙核”，梧州則是“雙核”中間的樞紐與命門！
梧州在粵桂合作特別試驗區的地理位置
比之長江經濟帶，上海和重慶是長江的“雙核”，九省通衢的武漢則是長江中游的樞紐。
更為重磅的是粵港澳大灣區國家戰略的落地與推進，意味著一個世界級的城市群開始崛起。
特別是“一小時通行圈”的打造意味梧州作為環大灣區城市的協同作用更明顯。
大灣區的產業升級浪潮、人才流、資金流向西轉移，梧州成為大灣區產業迭代遷移的首選。
新經濟圈版圖下的梧州是“東成西就”的時代寵兒！時代寵兒的搖籃，就在粵桂合作特別試驗區。
粵桂合作特別試驗區廣西片區總體規劃及產業佈局
粵桂合作特別試驗區是我國唯一橫跨東西部的省際流域合作試驗區！
首先區位很特別！合作區位於“三圈兩帶”（泛珠三角經濟圈、泛北部灣經濟圈、大西南經濟圈和珠江—西江經濟帶、粵桂黔高鐵經濟帶）交匯節點，是東西部邊界、省際邊界和流域邊界交集疊加區域。
再次政策很特別！東西部及兩廣政策疊加、擇優選用、先行先試。
還有粵桂合作特別試驗區具有產業轉移的“聚集效應”、交易成本優勢、綜合交通優勢和物流成本優勢，承接大灣區產業轉移非常有競爭優勢。
粵桂合作特別試驗區展示館效果圖
走進粵桂合作特別試驗區，很多人第一感覺就是——這是一塊在積蓄力量的熱土。如今，這140平方公里的熱土上，已取得不菲成績：
中關村智慧環境聯盟產業園、豐冠風光能發電系統應用與研發基地、北斗導航產業園、國光電子產業園、微軟（中國公司）、中興廣西雲數據中心、大華智慧信息、臺灣科技產業研發中心、比亞迪新能源等270多家高端製造、生物醫藥、新能源環保項目相繼落地入駐園區。
粵桂合作特別試驗區有多重政策利好疊加，吸引眾多外商投資。
目前已累計入駐383家企業，其中規上企業48家，高新科技企業12家。
到2030年，試驗區要達到地區生產總值1000億元、工業產值3000億元以上！
隨著國光等大型企業的建設和產能增加，明年整個粵桂合作特別試驗區人口將增加至近萬人！
作為珠江—西江經濟帶新增長極，粵桂合作特別實驗區開始顯現巨大的發展潛力。
一江兩岸，山水融合
大河東呼喚梧州千年江城之魂迴歸
梧州，因江而生，依江而興。
反觀目前梧州重要功能區，卻是“離水”、“離江”。即便有湖，亦是人造。
每一座城市都有一條引以為傲的江河。
就像塞納河之於巴黎，黃浦江之於上海，珠江之於廣州。
水城相依相生，不僅在全國，也在廣西各大城市覺醒。
即灕江之後，百里柳江，百里邕江已從規劃變現實。
梧州很遺憾，江城仍未復興。古老的騎樓城，只是象徵昔日江城的輝煌。何處重塑梧州“江魂”？
城市向東，跨江發展！
根據《梧州市城市總體規劃 (2010- 2030)》， 未來城市規模為 192 萬人！粵桂特別合作區，一江兩岸，山水融合，既是昔日河東城市文脈向東的延伸，更是城市跨江發展的必然。
老河東+粵桂合作特別合作區，一個“大河東”呼之欲出。
“三年打基礎、五年上規模、十年大發展”。粵桂合作區內還有5條大橋規劃，其中的西江五橋正在建設。加上已經建成的雲龍大橋，未來有6橋飛駕粵桂合作特別試驗區。園區內四橫七縱交通正在構建。
歷經5年發展，粵桂合作特別合作區迎來破局之機。
2019年，綠地集團在廣西第12子佈局粵桂合作特別試驗區江南片區。作為千畝造城先行起步區，綠地將以此為契機，拉開粵桂合作特別試驗區崛起大幕！
綠地作為世界500強企業是知名的產城融合項目運營商，自身擁有大基建、大商業、大金融、大科創、大文創、大數據、大健康等產業資源優勢。
未來，綠地還將對粵桂合作特別試驗區的三大片區之一——20平方公里社學片區整體開發。
這一次，綠地會不會整合集團系統資源，為粵桂合作特別試驗區搭建產業新平臺？
大v君從綠地集團內部瞭解到，綠地將圍繞科創、產業、商業、醫療、教育、生態、宜居等七大板塊建設提升，在粵桂合作特別試驗區“千億造城”，打造一個綜合性產業城，助力梧州振興。
綠地來了，計劃投資80億的萬達也來了。兩大巨頭大的到來，意味著粵桂特別合作區進入“產城融合”發展新階段。
大V君還了解到，綠地江南項目已命名為梧州綠地璞悅公館，要打造成粵桂的濱江封面。
梧州綠地璞悅公館效果圖
綠地璞悅公館離主城僅2公里，旺城廣場5公里，跨江就是老城區的人文與繁華。同時，也便於疏解老河東的人口與交通。
璞悅公館作為園區先行配套項目——江南片區粵港澳人才公寓項目已開工建設，項目預計2年內建成。確保人才“引得進”與“留得住”，為梧州城市騰飛提綱強大的人才保障。
綠地江南片區粵港澳人才公寓項目奠基
大河東時代，綠地來了，一座綜合性的產業新城會不會在粵桂特別合作區崛起？數萬老河東居民，會不會到粵桂再造一個“新梧州”？
梧州千年的江城文脈，會不會因綠地的濱江封面呈現，再譜華章？
你認為誰會影響梧州下一個10年？
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