“買菜車”其實是一種戲稱，其實我覺得可以這麼理解

能夠滿足日常城市代步，價格親民，好開耐用省心

發揮一輛車作為交通工具最本身的價值

就是一輛值得購買的“平民買菜車”

當之無愧的買菜車之王

本田飛度

我個人對於本田飛度喜愛從來不曾吝惜，對於落地10萬能買到的汽車中，我總會毫不猶豫的推薦飛度。在很多熱愛街道、改裝的年輕人眼中，它是超跑，是GK5，但在我看來，它就是我心中的最值得購買的平民買菜車。

現款飛度已經是第三代，於2014年5月29日上市，官方指導價7.38萬-10.28萬，搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，平均百公里油耗6L，在十萬的價格區間中，飛度擁有著絕對的統治力，便宜，好開，省心，耐用是這款兩廂家用車最大的特點。

這輛車最大的亮點在於兩方面，空間和動力

儘管飛度車身尺寸並不大，長寬高分別為4065/1695/1525mm，軸距2530mm，但在空間表現方面飛度在同級別中十分突出。得益於駕駛艙前靠，發動機位置改變從而擴大車內空間，此外車內獨特的魔術座椅支持後排全部或單側的放倒收起，靈活多變，讓這輛車在日常載人載物方面都有相對不錯的表現。

但這樣的做法也有所犧牲，發動機本身機頭短，給車內帶來了一定的噪音，體驗方面可能會不太良好，如果車內有孩子的情況下會造成一些影響。不過對於正常的城市代步來說已然足夠，並且短小的車身在擁擠的車流中具備一定優勢，停靠方面也更省心。

此外，飛度搭載的1.5L發動機，最大131馬力，峰值扭矩155N·m，除手動均匹配CVT變速箱。動力足，平順，是這輛車在駕駛中給我最大的感受。這款發動機搭載了DOHC VTEC + VTC等多項技術，簡單來說就是提升燃燒效率並且擁有良好的燃油經濟性。

歷經五年，第三代飛度用隨處可見的市場表現來征服消費者的心，此前東京車展還爆出了第四代飛度的車型。價格親民，用車成本低，空間表現好，動力輸出強，作為承擔家庭中日常出行的買菜車款來說，飛度真的值得。

我對於兩廂車是有主觀的好感，認為兩廂車非常能代表買菜車的形象，在日常方面也相對接近使用場景，如果說你覺得飛度馬上要更新換代，產品競爭力已經沒那麼突出的話，不妨還可以瞭解一下近日上市的新車，新款日產騏達。

科技加持的當紅小生

日產騏達

近日2020款騏達正式上市，共推出五款車型，官方指導價9.99-13.59萬元。新車全系搭載1.6L自然吸氣發動機，全系標配TPMS智能胎壓監測功能，並且擁有最新的日產智聯繫統，相對於飛度而言，品質更加提升。

造型討喜、科技提升讓這輛小車更具風範

新車延續了現款車的外觀設計，家族化的前臉風格突出，V字型鍍鉻裝飾富有力量感。車身側面線條靈動，頗具動感，襯托出整體小巧緊湊的氣質，年輕化的外觀老少皆宜，整體造型更為舒展協調，讓這輛小車作為買菜車而言十分討喜。

日產一向注重對於車內舒適度的營造，曾幾何時，天籟車內的“日產大沙發”令多少消費者為之傾心。由於自身定位問題，儘管騏達不能達到自家老大哥那樣的成就，但在車內表現上對於同級別來說也足夠優秀。

簡約的內飾佈局，有大面積的軟材料覆蓋，觸感舒適，做工相對認真。座椅乘坐方面還是保持了日產一貫的舒適風格，這點上值得好評。新車儘管長寬高為4393/1766/1524mm，但軸距竟然達到了2700mm，作為一輛小型兩廂車來說數據相當亮眼，真實表現來說也十分讓人滿意。

此外，新車搭載的日產智聯繫統，可以實現車輛狀態查詢、定位追蹤、APP遠程檢測等功能，支持智能語音控制，擁有車載Wi-Fi熱點，車載全時導航等功能，都極具產品吸引力。作為一輛買菜車而言，功能方面足夠日常應用，甚至還多了一些可玩性，讓這輛車更年輕。

至於動力而言，新車搭載1.6L自然吸氣發動機，最大126馬力，峰值扭矩154N·m，儘管動力方面談不上優秀，不過轉向輕盈，操控相對精準，並且官方給出百公里油耗5.3L，在用車成本方面同樣十分低廉，這才符合一臺買菜車的真正的意義。

如果你覺得，兩廂車的外觀又或是儲物能力方面還是不能滿足你對於買菜車的需求，那我真誠的推薦給你這款地球人都知道的最好選擇，豐田卡羅拉

世界第一的恐怖銷量

豐田卡羅拉

卡羅拉的銷量到底有多好?自從1966年在日本首次發售開始，1980年在全球範圍內銷量突破一千萬輛，1997年成為世界第一暢銷車品牌，截止到2018年全球累計銷售突破4600萬輛的驚人成績，讓卡羅拉的神話難以撼動。

2019年8月9日，全新一代卡羅拉正式上市。全新的的外觀設計，升級的車內配置，配合豐田聞名世界的動力技術，讓這臺曾經的銷量傳奇再次煥發新的生機。新車官方指導價11.98-15.98萬元，提供1.2T/1.8L雙擎共8款車型，雖然價格相對於前兩款車來說更高一些，但是作為一輛買菜車而言，它的表現足夠令人滿意。

全新TNGA架構，開不壞的豐田

全新的外觀設計讓卡羅拉看起來更加新潮。前臉造型極具張力，採用全新造型的LED前大燈設計富有科技感，目光犀利，配合寬大的前格柵讓人過目難忘。全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身側面線條凌厲，擁有俯衝的態勢，賦予這臺新車更運動的姿態。

豐田這些年來也在不斷尋求外觀的突破，無論是亞洲龍的誇張大嘴，還是C-HR極具設計感的外觀造型，都在表達著豐田對於產品設計的大膽和提升，而這也讓全新卡羅拉煥然新生

車內的全新設計無論是造型還是質感方面，都相較老款而言有了全面提升。對於一向寒酸的日系車而言，全新卡羅拉的內飾也算對得起消費者了。大面積軟性材料配合真縫線工藝，顯得高級且有層次感。除了全新的8英寸懸浮式中控屏，國內部分車型還提供12.1英寸豎向中控屏，可謂深諳中國消費市場心理。此外，全系標配8氣囊等配置也讓卡羅拉讓人足夠放心，這輛卡羅拉的確讓人心動。

新車由於提供了兩款動力，在選擇方面可能會有困擾。其中1.2T發動機最大116馬力，峰值扭矩185N·m，匹配CVT變速箱。而1.8L的雙擎版本由於增加了電動機，綜合最大功率為122馬力，官方給出百公里油耗低至4L，對於混動而言，豐田認真的樣子足夠可怕，而選擇這樣一款卡羅拉作為買菜車而言，不能說是從眾，而是真的值得。

寫在最後

正如開頭說到，買菜車要擁有的其實無非是便宜好開，耐用省心，日常出行停靠方便，綜合下來成本低廉，這才是一輛合格的買菜車。

由於充電樁問題並未文中並未提及電動汽車，儘管平時用車成本低廉，但受限於充電條件等方面還需期待進一步發展。

所謂“買菜車”，還是儘可能純粹一些，才更值得推薦

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• 圖文由“扯車車車”原創出品

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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 日產天籟