不服管教的社会愤青
对于年检，如果是检测车辆安全性能，如刹车方向等还是有必要的。必竟关乎车辆安全。
但是，对于尾气检测，发动机空转4一5千转，这就有点过了。试想，车是国家批准生产的，油是国家生产的，为什么尾气不合格要老百姓埋单？
尾气检测就要根据车辆年限不一样而按当年的检测标准。国三车按国六标准去检测能合格吗？既然对私家车作出无报废年限规定，但尾气不合格仍然要报废，岂不是何字写个可字，换汤不换药吗？
我们平时能舍得把车开到4一5千转吗？检测站人员不管是新车还是旧车，油门一踩5千转，损害的是他人，如果是旧车，这一脚下去估计麻烦了。
曾经某检测站一脚油门，把发动机缸体打了。最后也只赔偿一半损失。是不是有点霸王条款。而关键是国家对此没有明确规定，吃亏的仍然是老百信。
各种转速工况的尾气排放就是伪命题。如果制造商生产合格车辆岂不没有人诟病。
国家政策是节能减排，这是对的。关键是车企如何提高技术才是关键！
个人意见，欢迎吐槽！
汽车机械事故鉴定
年检也是为了环境，为了安全，我们检查部门权力大，但责任也更大，我们应该人性化，让有车一族，少走弯路，少花冤枉钱，少让一些黄牛参与，有事说事，有问题就地解决，别让年检的车主，怨声载道，让祥和的人间少一些怨气，检测部门别为一点点唯不足道小事，拒车主千里之外，让不法分子有机可乘，不管是部门有意或无意或个人行为，都应纯洁我们班子，为民服务，为民分忧，得到人民的认可和称赞。
佛爷结福
年检应该取消，私家车哪有不注意检修的呢?相反由于年检还养活了很多黄牛，检车时还得排队，需耽误一天时间，有些车主嫌麻烦，车开到约六年左右就买掉自己的车，重新买辆车，这样又浪费资源，反正百害无一利，国家应该及时废除。
sagacity7
年检主要考虑转向制动传动，还有轮胎安全，可是现在检查动力为主，真不懂
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