與此同時，“加水就能跑”的水氫車製造商青年汽車集團也已至少4次被申請破產。
“加水就能跑”的水氫車飽受質疑，青年汽車集團“一戰成名”之後，其董事長龐青年旗下又一“力作”——杭州青年汽車有限公司正式破產。
據人民法院公告網11月10日發佈的公告，杭州市蕭山區人民法院宣佈，因杭州青年汽車有限公司的破產財產已經分配完結，依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定，已於2019年10月21日裁定終結杭州青年汽車有限公司破產程序。
早在2017年9月1日，上述法院就已根據債權人上海浦東發展銀行股份有限公司杭州和睦支行的申請, 正式受理杭州青年汽車破產清算一案。
一年後的10月，法院進一步公告稱，青年公司不能清償到期債務，且其資產不足以清償全部債務，依法宣告其破產。當時的財務審計數據顯示，截至2017年9月1日，青年公司資產合計1094831085.55元，負債合計1139906 713.67元，所有者權益-45075628.12元。
今年10月底，管理人對青年汽車的資產進行分配，在優先清償工程款優先債權額9170043.16元及對特定財產享有擔保權的債權額419642802.16 元后，可供分配破產財產總額為214133683.07元。扣除破產費用、共益債務6916933.00 元、職工勞動債權922732.84元、稅款253463.07元以及應繳納社保款605473.20元后，用於普通破產債權清償的金額為205435080.96元，債務清償率為28.47%。
企查查信息顯示，杭州青年汽車有限公司成立於2008年，大股東為金華青年蓮花控股有限公司，擁有90%的股權，法定代表人則為龐青年。就主要經營範圍來看，該公司主要生產乘用車衝壓零部件、SUV汽車零部件，另有批發、零售部分汽車，又兼銷售本公司生產的產品。
但值得注意的是，在2016-2017年期間，青年汽車旗下浙江青年蓮花涉及幾十起訴訟，被列入多家金融機構的失信名單。龐青年本人則是前後20餘次被列入失信名單並被限制消費。
與此同時，此前因“水氫發動機”而引發爭議的青年汽車集團也頻繁陷入“被破產”的危機。8月時，海寧市資產經營公司曾以青年汽車集團“未能清償到期債務、明確缺乏清償能力”為由，向浙江省金華市中級人民法院申請青年汽車集團破產清算卻被駁回。
算上此次，青年汽車集團至少已有4次被申請破產。近兩年來，寧波瑞拓投資合夥企業（有限合夥）就曾兩次向金華市中院申請青年汽車破產清算。
此前數據顯示，青年汽車集團共遭遇102份開庭公告、174份法律訴訟、37份法院公告、31份失信信息，8次成為被執行人、1次司法拍賣等。目前公司多位高管龐青年、王淑丹等股權已被法院凍結。
*本文來自華爾街見聞，作者曾心怡，原標題《杭州青年汽車正式破產 “水氫車”創始人龐青年20餘次被列“老賴”》。
閱讀更多 全天候科技 的文章
