波音2019年前10個月交付321架飛機
據路透社報道，10月波音獲得了10架新飛機訂單。由於波音737飛機事件影響，部分客戶將其737MAX訂單轉換成了價格更高的寬體機。今年前10月，波音交付量下降了將近50%，共交付321架。
在進行會計調整後，波音今年的淨訂單總數跌至負的95架飛機。訂單包括波音所謂的“轉換訂單”， 航空租賃公司ALC將15架737MAX訂單轉換成了5架波音787飛機。土庫曼斯坦航空也取消了3架737MAX訂單。為了應對737MAX停飛帶來的後續影響，波音已將737MAX月產量從此前的52架降至42架。
加拿大航空首架A220亮相
近日，加拿大航空的第一架空客A220客機在Mirabel總裝線的噴漆機庫亮相。下個月加拿大航空將收到45架A220訂單中的第一架，成為首家接收由加拿大設計和開發的飛機的加拿大航空公司。現在這架A220客機已經穿上了加拿大航空的制服，並轉移到Mirabel的A220機庫進行飛行前活動。
目前，共有94架A220飛機在亞洲、美洲、歐洲、中東和非洲的地區航線和洲際航線上飛行，證明了空客這個最新家族成員的通用性。截至10月底，空客A220的訂單量為530架。
Rostec將為SSJ100飛機生產起落架
俄羅斯國有技術公司Rostec日前表示將為SSJ100飛機研發新的起落架系統組件，以提高該機型國產零部件的比重，被稱為“SSJNew”的飛機預計將於2023年開始交付。Rostec的Technodinamika部門將在薩馬拉斯的專業公司Aviaagregat生產該組件。目前，新起落架已完成初步設計的第一階段工作， 其中包括前輪轉向和伸縮收放結構。
普惠交付中國第100架配裝GTF發動機的A320neo系列飛機
近日，中國迎來第100架裝配燃油效率型的普惠GTF發動機的空中客車A320neo系列飛機：一架由全球飛機運營租賃商中銀航空租賃有限公司（中銀航空租賃）出租的A321neo飛機交付給總部位於成都的四川航空股份有限公司（川航）。
普惠GTF發動機迄今已在華運送近2000萬名旅客。普惠GTF發動機於2016年開始在中國運營，目前為遍佈中國的9家運營商的100架飛機提供動力， 已累積超過58萬個飛行小時與99.98%的籤派可靠率， 迄今已節省高達3000萬加侖燃油並減少30萬公噸碳排放。普惠介紹，展望未來，中國預計將在未來20年需要7000多架新飛機。
巴航工業宣佈推遲與波音商用飛機合併案
據飛行國際報道，巴航工業首席財務官納爾遜·薩爾加多宣佈推遲與波音的商用飛機合併案，預計至少要到2020年3月才能完成。由於歐洲反壟斷監管機構正在對這筆交易進行審查，合併案由最初計劃的2019年底推遲到2020年3月。薩爾加多表示，歐洲監管機構批准之後，將迅速完成交易。他指出，巴航工業仍在進行分離商用飛機部門所需的內部工作。
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