青年報·青春上海記者 陳嘉音/文、圖
家住宛平南路的趙阿姨一直有一個困擾：家門前的天橋上沒電梯，下沒人行道，每次爬上爬下都讓她覺得“膝蓋累，心也累”。為了過馬路而設置的人行天橋存在著不便之處。記者在肇嘉浜路宛平南路、肇嘉浜路天鑰橋路、天目路恆豐路、吳淞路海寧路、華山路延安路的天橋上隨機採訪了幾位老人和相關部門。上不去、下不來，天橋上的老人家們有話說。
40級臺階 一上一下體驗很糟糕
每天早上和老伴兒去對面的徐家彙公園鍛鍊，結束後再一起回辛耕路上的菜場買菜，這是趙阿姨和老伴一天的日常。肇嘉浜路宛平南路的天橋是她去鍛鍊的必經之路，每次站到這座“天路”面前，阿姨的膝蓋就開始隱隱作痛起來。
“最近幾年關節越來越不好了，走樓梯很累。”趙阿姨說完把膝蓋上的褲管往下一勒：“你看，走路都帶著護膝。”冬季已到，她希望政府能在天橋上安裝一個無障礙電梯，或者在底下開放人行橫道。她還提到，如今人行道的紅綠燈時間短，腿腳不便的老人只能勉強“走個半場”。
這座天橋也“勸退”了不少來公園鍛鍊的老年人，張老伯認為，天橋說到底還是要實用。附近有小學和幼兒園，不少老人接送小孩都要走這座天橋，天橋的不便一直讓大家很頭疼。
在現場，更有一對推著嬰兒車的年輕夫婦選擇直接穿過馬路。丈夫推著車，妻子則抱著孩子跟在後面，來往的車輛看到此景紛紛避讓，著實危險。
從徐家彙公園上天橋要爬40級臺階，一來一去則要爬上百級臺階。一座沒扶手、沒電梯的天橋，無論是對於提著重物的年輕人還是老年人來說，體驗都很糟糕。
病人來看病 天橋是第一關
在吳淞路海寧路的路口，一個罕見的“大”天橋躍入眼簾。相較於常見的一般天橋，該天橋面積要大得多，像一個碩大的鋁塑蜈蚣。據觀察，天橋共有八個上下口，十字路口的四邊每個都建有兩個上下口，但八個上下口都沒有電梯，每個都有超過40階樓梯。
當記者問一位大爺上下天橋過馬路是否辛苦時，他反問道：“怎麼可能不辛苦？”而另一位老奶奶則表示，上下天橋太累，沒有考慮到老年人的需要，“我每次上來都氣喘吁吁，為什麼不能裝個電梯呢？而且這個天橋太曬了，如果能從地下走，那就更好了。”老奶奶還反映，她是前往上海市第一人民醫院看病的，“回回看病回回路過，回回為了爬天橋氣喘吁吁。”
的確，在海寧路的一側，有諸多醫療機構，除了上海市第一人民醫院之外，還有上海交通大學泌尿外科研究所。可見，不夠便利的人行天橋設施不但影響著老年人的出行，還會影響到病人的出入。
如果不走這個天橋，如何穿越這個十字路口？記者走訪得知，如果需要穿越吳淞路，路人需要多走200米才可以看到一個人行橫道線過馬路，也就是說，如果繞天橋過馬路的話，至少要多走400米。如果要穿越海寧路，路人則需要多走5分鐘的路程，才能夠遇到一個小型的地面十字路口。
天橋安了扶梯 半年沒開過
肇嘉浜路天鑰橋路天橋正處於徐家彙中心。這座天橋於2007年竣工，為緩解徐家彙的雙向人流高峰而設計，更是當時露天自動扶梯運用面積最大的天橋。這座天橋設5根露天自動扶梯上行道和6根下行步行道，相比之下已經非常完善。
不過住在附近的潘老伯告訴記者，靠近中國銀行一側的電梯時常需要維修，如今更是近半年沒開過，自己只能走樓梯。
“這一側的電梯老是壞掉，三天兩頭就要維修。之前我每次過來都不開，持續了大半年了，不知道怎麼回事，最近才正常。”潘老伯表示，只有這一側的電梯是這種情況，對面的電梯都在正常運行，他覺得很奇怪。
從松江過來王阿姨正扶著扶手走下臺階，她要去浦發銀行辦業務。“我不常來，但是希望兩邊都能有扶梯，這樣總能方便一些。有的時候我也會去匯金裡面下來，因為大廈裡是有扶梯的。”
在華山路延安路路口，該路口上方同樣有一個大型天橋，位於延安西路的高架下方。該高價共有五個上下口，除了十字路口的四個邊角都有一個上下口之外，在天橋的中央，為了有“路面地鐵”之稱的71路公交車的通行特意開闢了一個上下口。
與吳淞路海寧路天橋不同，華山路延安路天橋設有電梯設施。即便設施配備齊全，也依然存在其他問題。路人王先生向記者反映，該天橋上下口的電梯部分時常處於停運狀態，“有幾個電梯總是壞的，一壞還能壞很久。”就在記者走訪當日，五個上下口中，兩個電梯設施處於維修中。
施工拆了一段 彷彿麻將三缺一
60歲劉阿姨正剛從上海火車站出來，她要去昌平路陝西北路找在上海工作的女兒。出發前，女兒叮囑她：“到天橋下坐113路公交車就能到了。”
可是當她費了半天勁爬上了天目路恆豐路的天橋，卻發現本來首位相連的天橋在西側空缺了一段——就像是彷彿一圈麻將少了一排。
記者瞭解到，拆除天目西路西側的天橋是為了天目路高架主線段鋼箱梁吊裝工作。放眼望去，已有一根70米長的鋼箱梁跨過天目路恆豐路路口，橫亙在天橋上方。
“天橋改造，敬請繞行”四個大字攔在劉阿姨的前面，她只能從另一側繞下來。同時，施工的吊車擋住了大半視線，她無法在天橋上確認下面的站臺標識。“站在上面看不清，只能下來，如果錯了只好再繞去對面。”劉阿姨無奈地說，“前幾年還好，這兩年膝蓋越來越差，在天橋爬上爬下吃不消啊。”
除了爬樓梯與繞遠路的不便，記者觀察到，天橋臺階上的防滑鐵條已經出現磨損和斷裂的情況，不少行人上下途中都選擇繞行。
地下排線眾多 安裝電梯不現實
隨後，記者來到了距離肇嘉浜路宛平南路天橋僅有300米距離的楓林路街道張家浜居委會。居委會工作人員告訴記者，天橋上下不便的問題很早就有人提出來了。當時居委會將住戶的意見上報後，“滿意在徐匯”的走訪團已經向居民出了答覆：“他們走訪的時候，當場就說了，安裝電梯不現實，因為市中心嘛，地下排線很多。”此外，他表示2017年來到張家浜居委會後並沒有接到類似的意見和提議。
隨後，記者聯繫了當時負責的居民區書記王建強，他表示街道一直是連接居民和政府的橋樑，他們已經盡力反饋。“不過這種問題已經超出了居委會的工作範疇，我們只能儘量向街道反應，起到一個傳達的作用。”
居委會工作人員還提到，在交警執勤時的情況下，那些腿腳不便和推嬰兒車的市民也能避免上天橋，而是在交警的引導下安全通過十字路口。
同屬於楓林路街道的安康居委會工作人員表示，斜土路附近的老人們往往選擇去濱江鍛鍊：“那邊環境更好，最重要的是不用爬天橋。”
而楓林路街道社區事務受理服務中心的工作人員表示，對於主幹道的加裝電梯的工作，是由區裡的負責的。“我們沒有接到關於天橋的投訴，並且街道工作職能集中在社區，加裝電梯的事情也輪不到我們來做。”
對於天橋的電梯，能不能裝？怎麼裝？徐彙區市政和水務管理中心做出瞭如下的說明：肇嘉浜路為交通主幹道，來往車輛繁多，為確保市民能安全過街，肇嘉浜路宛平南路路口設置了人行過街天橋，以方便市民過街。由於該路口地下管線複雜，且周邊建築密集，沒有足夠的地下空間設置相應的電器設備，無法設置電梯。
青年報·青春上海記者 陳嘉音/文、圖
閱讀更多 青年報 的文章
