有網友曬出一份徐鹽鐵路時刻表，預計通車後睢寧到徐州22分鐘，到宿遷8分鐘！
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不過該表還未得到官方證實僅供參考，最終以官方公佈為準！
按照時速250公里核算，加上停靠時間，大家也可以核算出具體的時間。
11月15日，8時17分，D55701次動車組運行試驗列車自徐州東站徐蘭場駛出，9時42分正點抵達鹽城站，標誌著有江蘇鐵路“金腰帶”之稱的徐宿淮鹽鐵路運行試驗正式進入“試跑”階段，為後續正式開通運營提供科學依據。
試運行期間，動車組列車將進行滿圖“試跑”，運行試驗為期一個月左右，最終使徐宿淮鹽鐵路全面達到開通運營條件。
- 徐宿淮鹽鐵路（睢寧段）
徐宿淮鹽鐵路正線全長約314公里，設計時速250公里/小時。線路途經睢寧縣8個鎮（街道）46村，境內全長約64.5公里 ，新建睢寧站和觀音機場站。睢寧段總投資100.68億元（含鐵路正線投資84億元、站房投資3.84億元、客運樞紐12.84億元）。目前，鐵路線建設完成，並於11月13日結束聯調聯試轉入運行試驗階段，將於今年12月15日投入運行。
目前，睢寧縣境內兩個站房和客運樞紐等地方配套工程正在緊鑼密鼓、加班加點搶抓進度，確保12月15日同步投入運營。
- 站房建設情況
睢寧站：位於睢寧縣城北部睢河街道傅樓村境內，是徐宿淮鹽鐵路沿線的主客站，距觀音機場站36.9公里，距縣城中心約4.5公里。站房總投資約2.6億元，建築面積1萬平方米（原批覆設計面積3500平方米，睢寧縣追加1.7億元投資擴建至1萬平方米）。採用單層候車形式。設正線2條、到發線2條。設計年旅客發送量150萬、最高聚集人數800人、高峰小時客流量600人。
站房內部
站房入口
出站通道
觀音機場站：位於睢寧縣雙溝鎮境內，建於觀音機場南側1.5公里處。站房總投資約1.24億元，建築面積6000平方米（原批覆設計面積2000平方米，睢寧縣追加0.52億元投資擴建至6000平方米）。採用單層候車形式。設正線2條、到發線2條。設計年旅客發送量54萬、最高聚集人數500人、高峰小時客流量250人。
站房內部
出站通道
站臺
目前，兩個客運站站臺、站房主體結構、外部裝修等施工已經完成，正處於內部裝修和運行設備安裝階段。截至11月15日，站房內外裝修已完成98%，站房、站臺已開始保潔。
- 地下車庫封頂！
11月16日上午，徐鹽鐵路睢寧站綜合客運樞紐項目迎來重要施工節點——地下車庫順利封頂！接下來將開始進行土方回填施工，為實現12月15日前建成使用目標打下堅實基礎。
- 最新進度睢寧站客運樞紐
◇ 地下車庫：順利封頂，完成主體澆築；聯絡通道鋼板樁拆除、土方回填施工同步進行。
◇ 客運站：一層樓1—6軸基礎平整、鋪墊保溫板；一層樓基礎模板安裝，一層樓1—6軸基礎部分平面鋼筋綁紮；11—26軸二層樓板牆砌築。
◇ 道路工程：站前大道非機動車道左幅瀝青混凝土攤鋪施工完成，集水井清理施工；落客平臺西連接路路燈安裝，東連接路人行道混凝土澆築及路燈安裝。
◇ 變配電房：電纜溝模板安裝。
◇ 綠化工程：植樹坑開挖及樹木栽植。
- 最新進度觀音機場站客運樞紐
◇ 橋樑及道路：2號橋樑板架設昨天下午結束；樞紐東路路基至下午基本完成；A匝道下部兩層水穩上午收尾，水穩攤鋪機轉場站前大道東段剩餘100米收尾，今晚基本結束。
◇ 鋪裝：汽車客運站停車場路緣石剩餘50米上午收尾完成，社會停車場地鋪裝剩路緣石完成100米，剩餘50米預計今天全部完成。
◇ 客運站：地下泵房樓梯間頂板鋼筋綁紮完成一半，客運站外牆一層地面回填土基本完成，二層牆體砌築基本完成，剩餘門過樑及構造柱支模完成，二層及屋面牆體預計2天左右全部完成。
◇ 綠化：客運站停車場出入口綠化填土完成大半工程量，綠化填土、整平完成60%，社會停車場地綠化帶填土、整平完成50%。
◇附屬：A匝道東側排水溝砌築50米，已完成總長度的四分之三；風雨連廊完成25個基礎開挖，基礎鋼筋開始綁紮；社會停車場地燈杆已完成2個。
- 徐鹽鐵路即將實施電子客票
隨著12月15日臨近，徐鹽鐵路的好消息不斷，開始試運行，即將實施電子客票……意味著不用取票啦！旅客無需取票，刷證即可乘車快速通過So easy！
別了，紙質車票，睢寧高鐵通車的那一天越來越近了！期待！
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