近日从中航西飞民用飞机有限责任公司主办的“2019年新舟客户大会”了解到，截至目前，国产新舟系列飞机已累计向国内外客户交付109架，飞行时间超过53万多小时。据统计，自新舟系列飞机在国内外投入运营以来，国内外适航审定工作取得可喜进展。截至目前，新舟系列飞机已分布在4大洲19个国家，在268条航线上平稳运营，累计飞行时间超过535888小时。
目前，新舟系列飞机投入市场运营的有新舟60、新舟600飞机，最先进的新舟700已进入到全面试制阶段，到今年年底大系统级的台架将全部建成。新舟700飞机项目总设计师董建鸿表示，新舟700飞机计划将于明年三季度实现首飞，2022年底取证。未来随着大飞机订单的逐步交付，相关获得订单量的产业链公司有望迎来新一轮成长空间。
当代我国支线飞机制造业已经相对比较成熟，存在西飞民机的“新舟”系列和商飞公司的ARJ21等多种型号。新舟系列支线飞机技术成熟，性价比高，是我国涡桨支线飞机的主力。
“新舟”系列包括新舟600、新舟700、新舟60等，属于涡桨式支线飞机。新舟60是在运-7的基础上研制，1988年立项，原型机被命名为运7-200A型，1993年12月26日首飞，1995年开始试飞，1999年被正式命名为新舟60；在新舟60的基础上，公司改进生产了新舟600，其于2007年开始制造，2008年10月9日首飞；2009年公司开始研发新舟700，新舟700是新一代涡桨支线飞机，预计于2019年投入市场。2018年11月公司原控股子公司西飞民机拟启动增资扩股程序，完成后，公司不再将西飞民机纳入公司合并报表范围，公司不再承担新舟系列整机交付，但仍承担多个主要部件的供应业务。
作为我国重要的支线飞机系列，随着新舟600新一代支线客机达到国际同类先进飞机的性能水平，新舟700飞机项目研制进入工程发展阶段，新舟系列飞机技术日渐成熟，目前跻身世界先进涡桨支线飞机行列，凭借其优秀的性价比，新舟系列飞机成为我国涡桨支线飞机的主力。
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