隨著我國的二胎政策放開以後，MPV成為很多家庭購車或者增購首選車型。寶駿汽車是一個很善於迎合市場需求的品牌，於2018年推出寶駿360六座車型。當年的版本只有手動和AMT可供客戶選擇，隨著消費者對車的操控駕駛以及舒適度要求越來越高，AMT版本已經不能滿足消費者。寶駿於今年9月26日推出了CVT版本，官方指導價為7.48萬-8.08萬。
寶駿360 CVT版本從外觀來看，變化不大。星輝矩陣式中網和霧燈區域增加的折線鍍烙條裝飾，這就是CVT版本和其它版本的最大區別。雖然是輕微的改動，但是給人感覺更加大氣了。車身的腰線依然保持多腰線設計，凸顯張力和張弛有度，讓人感覺放鬆。尾部和其它版本一樣，幾乎沒什麼變化。
既然是一款MPV，寶駿360 CVT版本內飾打造以溫馨舒適為主。整個儀表臺和座椅採用拼色的設計，給人一種舒適的而又不會顯得沉悶的感覺。全液晶儀表盤，凸顯出車艙內滿滿的科技感。8英寸的懸浮式顯示屏支持觸摸功能，裡面的功能很豐富，導航，娛樂，藍牙等一應俱全。多功能的方向盤採用皮質包裹，手感不錯。儀表板採用淺米色3D觸感皮紋，很有精緻感。座椅是NAPA材質，填充物很柔軟，而且腿部的承託做得很到位，乘坐感真的很舒適，很符合這款車家庭用車的定位。門飾板和儀表臺覆蓋的材質是一樣的，拉絲效果做工不錯。
寶駿360 CVT版本採用6座的2+2+2佈局，對於一個生了二胎的四口之家，再帶上家裡兩位老人剛剛好。而且6座車型不用像7座車型那樣每兩年一審，可以享受普通轎車一樣的6年免審政策。寶駿360 CVT版本軸距達到2750mm，保證了寬裕的車內空間，而車身長度又很接近普通轎車，在市區駕駛和停放又很便利。這款車的第二，三排座椅支持獨立一鍵放倒，空間靈活多變，出外郊遊很合適。有一個值得一提的是，寶駿360 CVT版本的車身高度設計非常貼心，不會像一般MPV那麼高，既保持普通轎車的通過性，又能讓老人小孩上下車很方便。
寶駿360 CVT版的動力還是採用1.5L自然吸氣發動機，最大馬力105匹，最大扭矩135N.m，與之搭配的是一臺模擬8擋的CVT變速箱。這臺變速器的換擋相當平順，而且燃油經濟性表現也很出色，官方公佈百公里油耗6.9升，不但很適合家庭出遊使用，就算平時上下班通勤也是不錯的。此外，這款車還全系標配了博世9.3版本的ESP，擁有包含ABS，EBD，MSR，ASR，HBA等17項技術配置，大大提高車輛動態的行車安全和穩定性。
蘇州地處水鄉，氣候宜人，這裡有美麗的生態公園，古色古香的園林。兵哥開著寶駿360 CVT版在這裡度過了一個輕鬆愉快的週末。姑蘇城裡，車流穿梭，老城區道路相對狹窄，左穿右插考驗車輛的靈活性。寶駿360 CVT版本4615mm的車身長度和普通家轎沒太大區別，駕駛這款車走在姑蘇城裡是一件非常輕鬆的事情。EPS電動助力隨速轉向系統，為駕駛員帶來出色的轉向手感和精準的轉向反饋。而寶駿360的CVT變速箱在這種擁堵的路段，沒有AMT變速箱換擋的頓挫，始終讓你擁有愉悅的駕駛感受。和寶駿360遊走姑蘇城裡，細品一壺紅茶，嗑著瓜子，聆聽著古老的蘇劇表演，一天都是美好的心情。
如果家庭出遊，一家人去郊野公園遊玩，寶駿360 CVT版將會發揮更大的作用。哪怕第三排座椅沒有放倒，後備箱空間都能放下兩個行李箱，配合靈活多變的座椅空間，將所有後排座椅一鍵放倒，可以帶上野餐桌子，烤爐和單車等戶外用品，一家人去到郊外遊玩，其樂融融。晚上可以在車內鋪上一張舒適的毯子，躺在那裡仰望星空，靜靜地享受屬於家庭樂的美好時光。
寫到最後，兵哥從本次蘇州寶駿360 CVT自駕之旅深深地體驗到一輛MPV車型對於一個家庭來說確實能帶來很多的樂趣。較低的售價，車身剛性好，配置也挺豐富，CVT版本又比手動版本帶來更加輕鬆的駕駛感受。在這個細分市場，寶駿360 CVT可以說是相當有性價比。生活不止於苟且，還有詩和遠方，就像寶駿360 CVT版定位一樣，生活其實除了工作還有家庭，帶上家人一起去發現生活之美。
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