比一比，比出創先爭優新熱潮；回頭看，看看大抓落實新成效。距離6月3日龍灣區開展2019年“龍灣擂臺·三賽五比”活動已過去5個月，各重點項目有了哪些新變化？發展短板又有怎樣的新突破？日前，記者協同市民監督團走訪第一次比看項目建設現場，對項目建設情況進行“回頭看”。
已建設完成的洞鹿公路
項目介紹
溫州市洞頭至鹿城公路龍灣永中至海城段工程一期(龍灣區段)為省級重點工程，起點為龍灣區永中街道朱垟(K0+000)，終點為鄭宅村橫山隧道內(K5+450)，路線長約5.45公里，橋樑9座，路基寬44米，設計時速80公里/小時，按雙向六車道一級公路兼顧城市道路功能標準建設，並設公路養護管理用房1處，總投資10.5億元。
該工程的建設，將極大改善龍灣區南片群眾的交通出行條件，為道路沿線開發和建設提升新優勢，同時連接甌江口產業集聚區和浙南產業集聚區，緩解永強大道和濱海大道的通行壓力，有利於加快溫州東部城市交通樞紐建設，帶動溫州東部區域經濟發展。
市民監督員與部門負責人交流
現場走訪
近日，記者和市民監督員同龍灣區交通工程建設中心相關負責人一起前往洞鹿公路龍灣永中至海城段一期工程現場。龍江路與永定路的交叉路口是該項目起點，記者看到路口設置了臨時路障，工人們正在對公路旁的綠化隔離帶進行施工。記者驅車一路行駛，直至鄭宅村橫山隧道，5.45公里的公路嶄新且寬敞。
“這是老百姓盼望已久的一條路。”市民監督員許紹欽非常高興，他說：“原來還屬甌海區管轄的時候，老百姓就想造路。大家提了很多的建議、意見和人大代表的建議，要政府建這條路。現在這個願望終於達到了，老百姓都是非常滿意、非常高興，對這條路的支持也非常大。特別是我們周邊幾個村，基本上接到通知以後，徵地款沒到位大家就讓他先開始施工，儘早把這條路建好。”
隨後，記者向龍灣區交通工程建設中心副主任林昌俊瞭解到，目前該項目的主車道跟輔車道路面施工已經全部完成。綠化施工達到了30%左右，交安、機電安裝工程分別實現60%、70%。林昌俊告訴記者，接下來他們將加緊施工，計劃用一個月到一個半月的時間，完成所有的附屬工程和主體工程收尾工作。
記者瞭解到，該項目從2014年12月份進場施工，到現在主車道路面施工全部完成，經歷了重重關卡、克服了眾多難關。“第一個難題就是拆遷等政策處理問題，因為我們這個項目沿線涉及到9個村，政策處理難度也就隨之增大。其次則是該項目屬於330國道洞鹿公路的重要組成部分，建設標準高、耗時長。”林昌俊給記者舉了一個例子：“比方說該項目局部一些路段的路基就需要進行軟基處理，軟基處理需要預壓才能使路基沉降達到穩定狀態，而這個階段最長的時間可能需要12個月。”
洞鹿公路是我市東部的一條交通快速通道，除主要承擔龍灣區南北走向的交通流外，也承擔著溫州南部縣(市)瑞安、平陽、蒼南向北與龍灣、甌江口新區、洞頭、樂清等地的交通聯繫。洞鹿公路龍灣永中至海城段一期工程在今年農曆年底交工驗收實現通車，屆時，將完善優化龍灣區國省道的路網結構，改善市民交通出行，助推溫州東部綜合交通中心建設，同時對於整個區域的經濟發展也具有重要意義。
市民監督員王靖聽說：“這條路是330國道的重要組成部分，是從龍灣通往瑞安的一條主幹線，給我們龍灣人民交通帶來很大的便利。我希望在年底趕工的同時，也要做好鄉間小道和主幹線交叉路口的交安設施的提升工作，給老百姓一個出行安全保障。”
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