扉曳殤
這是帶檔滑行吧？不是空擋滑行。空擋滑行是手動擋車型廣泛使用的技巧，自動擋不建議空擋滑行。簡單來說，達到一定的車速，手動擋空擋滑行時，雖然會有瞬間油耗的產生，但它的滑行距離是帶檔滑行的3～5倍，所以只要距離足夠，還是空擋滑行省油。而也有極少數的自動擋車主，也是喜歡用空擋滑行，當然，它的變速箱和發動機也沒事，但這不值得去模仿。
帶檔滑行是指：車速到了一定的速度，鬆開油門，只靠發動機的牽阻力滑行的方式前行，發動機一直帶著變速箱內的齒輪同步旋轉滑行。這種方式可以用於情況不緊急時的減速，避免過度使用剎車。
帶檔滑行時，只要車速快，很多時候需要發動機的轉數起碼達到1500轉以上，那麼，這時的行車電腦控制下的噴油嘴是不會噴油的，所以有一段滑行的距離是零油耗的。只是這段零油耗的距離根據你當時車速的高低有所不同而已。對此有疑問的朋友，可以掛擋下陡坡試試，不用踩油門，你看看瞬間油耗的顯示是否為零？當然，下坡前的車速也不要是時速1公里，否則無效。
帶檔滑行時，只靠發動機的牽引力，也可以達到減速的目的，從而能夠減少剎車片的磨損或踩剎車造成的其他部件的損耗，對車輛的養護可以起到積極的作用。
所以在情況合適的條件下可以帶檔滑行，比如上面說的下陡坡。而且自動擋車型也能模擬手動擋車型的發動機制動。以凱美瑞的at變速箱為例，可以掛s檔，再根據坡的陡度來掛s1或者是s2的檔位，來模擬手動擋的帶檔滑行和發動機制動。大眾車型的自動擋也可以掛m檔來模擬手動擋的帶檔滑行和發動機制動，其目的和效果一樣。
同理，急加速以後，如前方亮起了紅燈，只要前方路況允許，也可以帶檔滑行，當然，如果滑行距離過長，不會永遠是零油耗，而且隨著車速的自動降低，變速箱還會自動降檔。而車速很低時，以日產的cvt變速箱車型為例，為了避免發動機熄火，行車電腦還會偷偷的給你補一點油，這時你的感覺就是本來要停住了，車子突然又向前竄了一下！好害怕😨！也有些人將之理解為頓挫。
紅劍魚
正常情況，在發動機轉速大於1800~2000轉/分的時候，電腦會控制電噴控制器停止噴油。此時的帶擋滑行是最省油的。
如果發動機轉速低於1800~2000轉/分的時候或者將檔位掛在n檔（空擋），發動機會繼續噴出少量的燃油以保持發動機以怠速運轉。並且，如果在下坡時掛空擋滑行是非常危險的行為。
所以，不建議這些行為，安全駕車，安全你我他！
拍下牧野的那一縷清風
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。儘量做到：
1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。
別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。
2、不要猛踩油門來加速。什麼速度就換什麼檔。不要超速。清理你的車後行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節油產品。
3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800——2100轉時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位儘快升入高速檔，同等轉速引擎可降低200—400轉，從而降低油耗。
