傻瓜6728
提问者一是不懂 ，二是故意问之，来换取大家的关注和评论，
为什么说提问者是明明知道，却故意问之？原因很简单，就算你不知道其中的利弊，如果你亲自体验一次下坡熄火的感觉，你绝对不敢有第2次，因为发动机一旦熄火，有两种现象，会使你不敢尝试第2次，一，发动机熄火会使方向失去助力，方向盘会变得异常沉重，这种感觉是非常可怕的，尤其是在速度较快的有弯道的时候，所以说正常人一旦有了一次这样的感觉后，绝对不敢尝试第2次，二，发动机熄火以后，真空助力刹车就只能踩一次，这一脚踩下去以后，往后的刹车将会失去真空助力作用，刹车也会变得异常沉重，而且刹车效果极度衰减，很难将车刹住，不可能再进行第2次这样的做法，所以以上原因说明提问者是故意问之，挑起话题，只要是个人不可能连续采取这种驾驶方式。
我心依旧128185031
本人亲身经历。当年驾照刚过实习期，有一次是开一辆力帆面包车，走山路，下坡。期间关了钥匙，溜车，速度从40到60，而且越来越快。于是踩刹车减速，踩了两脚后没刹车了！还好当时反应过来重新拧钥匙打火，才没有造成严重后果。坐副驾驶的同事说腿都吓软了……直到现在自己回想起来这件事，也是后怕，不作不死啊
亲亲18
你这是拿生命验证伪科学啊！其实汽车启动瞬间油耗是很高的，反而稳定在90左右速度下油耗反而少，这就是为啥城里跑比告诉油耗高的缘故。频繁启动也容易造成点火线圈的老化。现在都不提倡滑行时候挂空挡了，更别说熄火滑行。最重要的一点!汽车在启动中可以对各种突发路况做出反应，而熄火的车往往要慢上几秒，有点甚至会半天点不了火。一旦前方后方突发路况，这几秒往往致命。
离线刀
我也经常这样操作，但要注意：一是关闭发动机后钥匙要处于打开奖态，防止方向盘被锁死，也可当看到车速等。二是因为没有了方向助力，随时注意方向调整，因为过大的调整很困难。最重一点是你只有一脚刹车，因为关闭发动机后机油泵不工作，所以车需要减速或前方有情况时先用手刹减速，最后一脚刹车止停！！！此方法是在路况特别熟悉的情况下车辆又不多时使用！！！
手机用户62107413053
兄弟你这不是省油，是在跟生命开玩笑，我们知道汽车的制动分两部分，一个就是刹车，另一个就是发动机，发动机在抵挡运行的时候本省就可以对车子起到制动作用，你发动机熄火后就完全靠刹车制动，这样就会增加刹车片的磨损增加刹车系统的负担，因为下坡的时候车子本身还有惯性，另外当汽车熄火后方向盘的电子助力系统也会关闭，方向盘就会变得很硬，一旦遇到紧急情况要打方向盘的侯方向盘会很难打，这样就会大大增加行车风险，所以不建议为了省那一点点油吧汽车熄火滑行下坡，
小小一颗松
如题：有钥匙的f3已经很早就停产了。开有钥匙的f3你应该属于老司机了，应该懂车。但看你的问题你应该是新手，买的二手车。如果你车技好，在可控的范围内，你这么做确实可以省油，还省发动机的磨损率。但省那点油可以忽略不计了。再次启动发动机时，电脑会检测到是启动状态加大喷油量。而且收油带挡滑行时，发动机转速不降到1千转以下是不喷油的。这两者相加就抵消你关闭发动机滑行省的油了。如别人所说，关闭发动机，所有助力全部停止工作，方向和刹车都会变沉，但这些都在可操作范围内。需要比平时更大的力气来打方向和踩刹车。如果你是壮汉可以操作，如果你是女性请从此刻起放弃你的做法。因为这不但省不了多少油还很危险。
搁浅伤心事
不但省油还省刹车片
私人摄影师辉哥
绝对省油而且还是无比正确的操作方式[赞]
多么黑才算黑暗FEIX
这样既省油也省钱，而且还省下了以后活在世界上种种烦恼
t换个角度看问题t
很危险！拖档给滑行就不提倡，何必关电门？现在的车都有自动锁把功能，方向盘锁死，一旦有紧急情况后悔晚奕！
