一直以來，加利福尼亞州都是美國的中心，美國最現代化的兩座城市，舊金山和洛杉磯就位於這裡，世界的電影中心好萊塢也位於這裡，出自“硅谷”的芯片更是全世界數萬臺電子計算機的“心臟”。毫不誇張地說，加利福尼亞是美國的驕傲。然而，這個美國的驕傲，恐怕要和美國分道揚鑣了。
據英國《每日快報》11月6日報道，由加利福尼亞州人民發起的“是的，加利福尼亞”運動計劃在2020年美國大選後舉行一次全民公投，將加利福尼亞州從美國獨立出來。據悉，該組織在推特上發文稱“在2020年大選之後（特朗普連任），我們將發起一項新的加州獨立公投。”推文最後寫道，“2016年是個意外，公投將是對此作出的反應。這次我們準備好了！”消息一出，世界為之譁然。
據悉，這個加州獨立運動的名稱是“是的，加利福尼亞（Yes California）”。該組織於2015年成立，在初期並未受到重視，也沒有多少支持者。不過，在2016年特朗普當選美國總統之後，這項運動的支持者驟然增多。2017 年初，特朗普正式入主白宮後，當時路透社在加利福尼亞州做了一個民意調查，數據顯示，支持加州獨立建國的加州人比例已經上升到 32%，比2016 年高了10%。該組織自稱是“非暴力”運動組織，其目的是通過一切合法方式從美國獨立，建立加利福尼亞國。和英國脫歐、蘇格蘭獨立運動一樣，加利福尼亞人也想和平地從美國獨立出來。根據該組織前領導人路易斯·馬裡內利的說法，“我們的運動更像蘇格蘭獨立公投，因為我們試圖成為一個獨立的國家。”
事實上，在美國50個州里，加利福尼亞州一直都是特立獨行。從移民政策、稅收政策，到互聯網監管政策和環境標準，加利福尼亞州的政策都和特朗普的政策相對抗。今年9月18日，特朗普表示，將撤銷加利福尼亞州獨立制定汽車尾氣排放標準的權力。在過去數十年裡，加利福尼亞州一直執行著比美國政府更嚴格的汽車尾氣排放標準。據悉，美國司法部在9月初對加利福尼亞州州政府與四家美國汽車製造商達成的《關於加強控制廢氣汙染和汽車裡程等問題的協議》展開反壟斷調查。按照美國司法部的說法，該協議規定的排放標準及相關油耗規定比特朗普政府的要求更為嚴格。9月17日，美國環保局局長惠勒告訴美國全國汽車經銷商協會，特朗普政府將在“不遠的將來”採取行動，制定一套全國性的燃油效率標準。據美國《洛杉磯時報》的分析，特朗普政府這麼做，實際上就是在對加利福尼亞州提出警告，沒有哪個州可以實行比聯邦政府更嚴格的汙染控制措施。白宮宣稱，只有聯邦政府才有權管理溫室氣體排放及燃油效率。據美聯社的消息，加利福尼亞州州政府高級官員及環保團體表示，要採取法律行動，阻止美國環保局收回屬於加利福尼亞州的權力。
除了在政策上與特朗普政府對抗，特朗普對加州山火的態度也寒了加利福尼亞州人民的心。特朗普上任後，加州幾乎每年都發生一次大規模火災。2017年10月，加州爆發火災，42人遇難，近7000棟房屋被毀，10萬人緊急撤離；2018年11月，加州再度發生火災，火災造成23人死亡，30多萬人被緊急疏散；2019年10月底，加州再度發生火災，同樣造成多人遇難。但讓加州人民心寒的是，災難發生後，特朗普非但沒有在第一時間下令救災，反而在推特上發文，指責加利福尼亞州州長管理不善，並稱“在其他州看不到這麼嚴重的火災”。2018年11月，特朗普視察加州火災災區時，兩次將小鎮名字唸錯，引起當地人強烈不滿。前不久，特朗普更是在推特上吐槽，“加州人在火災發生後只會向聯邦政府要救助資金”，並威脅停止向加州發放救助資金。作為美國最富裕的州，加利福尼亞州每年向美國政府繳納的稅收是其他州的數倍，但當加州遇到災難時，特朗普不僅不救助，還威脅要斷了加州的救命錢，這更是點燃了加州人的怒火。
目前，加利福尼亞州是美國人口最多，科技水平最高，經濟最為發達的州。除此之外，加利福尼亞州是美國最大的漁業基地、第二大農業生產基地，目前世界上市值排名前十的跨國公司中，有四家公司的總部位於加州。2017年，加利福尼亞州的GDP 已經超過英國，成為世界第五大經濟體。一旦加利福尼亞州從美國獨立，對於美國而言，將會是致命的損失，世界的經濟形勢，也會因此發生鉅變。
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