伟伟达人
安装ETC不停车计费系统理论上不应该遇到堵车，因为在这条专用道行驶的车辆并不会停车而只是减速。但是节假日的高峰期总还会遇到堵车的情况，究其原因并不是设备或车道本身的问题，而是其他没有安装ETC设备的车辆占道停车，这是令人最头疼的事情。所以个人认为车辆应该标配ETC设备，或者将ETC专用车道延长并定义为不可占道停车的道路，违者按照进行罚款记分，这是保证ETC车道畅通以及普及ETC的最理想方式。
第二点车队出行也很头疼，作为第三方组织车队要求车队保持相当的车速与合理的安全车距，然而组织的车队的车辆并不见得都有ETC设备。于是则出现了进入高速时ETC车辆效率高行驶速度快，走人孔通道的车辆则会耽误时间导致前车不得不等待，然而在进入高速公路后不允许停车和低速行驶，所以车队很难以相同的速度行进，不便于管理则潜在的安全隐患也就会大一些。所以作为落地执行的机构还是期望车队中的每台车都能有ETC设备，对于车主而言也没有任何损失。
ETC设备的优点
1：使用ETC设备可在大多数时间点避开拥堵提升通行效率，汽车怠速一小时消耗的燃油足够车车辆是行驶十几公里，想一想每次怠速等待通行的时间积少成多后能省多少油，同时能减少多少尾气排放吧。
2：使用ETC设备可以享受高速公路通行费的5%的优惠，对于频繁自驾游或长途通勤的车辆而言，通行费每年节省的开支也是相当可观的。重点是ETC通过APP同样可以拿到通行费票据，这就算没有缺点了。
3：ETC设备使用太阳膜光伏充电，设备安装在车内前档上沿后可完全不用操心，对于车辆原车电路没有任何影响；其次安装位置选择合理也不会影响视线，设备的技术精密程度也做不到“盗刷”了。
重点：在各大机构竞争白热化的阶段更是有ETC卡免所有服务费用的选项，设备自然也是免费安装；所以安装一套ETC不停车计费设备对于车主而言有利无弊，这种收费系统也不算什么新鲜科技产物，在全国联网后只有优点，供参考。
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天和Auto
说起这个就闹心～～
帮朋友们，装了一个，刚开始，圈了150块钱，圈不了！白白放了好几个月。
去银行，一处理，说可以用了。跑告诉，过关，说不行，又倒退回来，叫人刷了下。第一节告诉86块多。
进停车场，刷ETC刷不了，现金支付。
又上第二节高速，继续不行。走人工通道，刷了进去。下高速时候，不行！
一查，65块钱，刷ETC还是不行。我说刷完，再另补现金，还是不行。
现在是还有60多块钱，不花完钱，补办不了；圈钱进去，还照样走不了ETC口；不用吧，里面有钱，用吧，闹心死了！
磨难吧！
籁贡山茶油吕晓明
这半年来各大银行还有机构都在纷纷推行高速公路ETC不停车缴费系统的办理和安装，我自己在以前由于开车跑长途的机会实际上不太多，所以没有刻意去办过ETC系统，但是由于最近的各种优惠活动，甚至办一台还可以补贴多少，然后为了跑高速方便，也是潮流所需，就把ETC也装上了，到现在为止已经算得上是正常使用。
↓↓↓现在ETC基本上办理以后都是免费安装的
要说用ETC的烦心事的话，好像碰到的也不多，平时遇到最多的就是有很多没有装ETC系统的车辆，也往ETC通道里面钻，结果肯定是不开闸的，如果是在车流比较少的时候就还好，后面跟着的一两辆车往后退一下，让那个卡在闸口里面的车子倒出来就可以继续通行了。但是如果是在车流量非常多的时候，如果有一辆车插进去又不开闸的话，后面就会堵很长的车流，这个时候倒车是肯定是不现实的了，只能是从旁边的普通通道拿一张卡给那个司机，再手动开闸，让堵在前面的那辆车上高速，随后才可以恢复正常通行。
↓↓↓没装ETC的车辆进ETC通道的话就会导致通道拥堵
而大家说到的比较多的蹭ETC的现象我目前自己还没碰到，据说是想蹭ETC的车辆一直在ETC通道口等着，等到有一辆车过来的时候，车速就开的比较慢的话，就会一脚油门在开闸的时候闯到高速公里里面去，然后后面安装有ETC机的车辆就只能等人工过来开闸了，这样的行为也会导致ETC通道堵车。然后下高速的时候，也是用同样的办法，等到有人刷了ETC机子以后，再一脚油门冲到闸口的位置，这个时候也会导致后面有ETC的车辆没有办法下高速，也会造成道路滞留。
↓↓↓蹭ETC的行为会导致ETC通道堵塞
其实我觉得ETC整体上还是比较方便的，ETC的卡分为借记卡还有储蓄卡，一种是先消费再还进去的，还有一种就是先储值在里面，然后在过闸口的时候从余额里面扣费，我个人是比较倾向先消费后还钱的，这样的话可以不用占用自己的资金流，而且不怕消费的金额超过余额的数值以后导致没有办法过闸口。
↓↓↓现在高速公路ETC口越来越多了
总而言之，在是自己使用ETC的这段时间里，除了偶尔会有一些人堵塞ETC通道以外，其他好像没有碰到什么烦心的事儿，整体上还是比较好用的一种通行设备，可以有助于提高通行效率，如果你还在由于装还是不装的话，趁着现在还有补贴的时候可以去装一个，还是挺好用的。
明说汽车那些事
对于车主来说，遇上堵车就是比较头疼的事了，现在各大城市堵车都成了常态，相比之下，车主要是出远门走高速就要稍微好点了，除非是节假日出门，不然平时为也就在收费的时候会有堵车的情况，虽然人工收费比较慢，但是高速有个电子收费通道，那就是ETC通道，很多车主为了方便就会办理ETC，只有办理ETC的才能通过那个车道，那为啥汽车装上“ETC”后，银行不让你拆下来？其中有何“猫腻”？让我们一起来看看。
ETC需要在银行申请办理，银行会给司机一张卡，只要司机往里面充钱，再通过ETC专用车道的时候，就会自动扣费，然后会有专门的人将一个和读卡器差不多的东西装在前挡风玻璃上面，其实就是一个设备，一张卡，一般来说就是几百块钱，那为什么不能将它随便拿下来呢？实际上ETC仪器贴在前挡风玻璃上时，会有一个小棍连接，当ETC仪器被拿下来的时候，这个小棍就会弹出来，ETC仪器无法再次安装，这就是为什么换了挡风玻璃之后，需要重新安装的理由，为什么会这样设计，肯定就是避免多辆车使用一个ETC，不过要是大家是由于正常的情况拆下ETC，可以去银行再次器安装一下。
其实在平时我们上高速的时候，堵车还是比较少见的，因为一般是有假期或者是周末的时候人是比较多的，那么车主们过收费站的时候就是要等很久了，尤其是在节假日的时候，本来就是不收费的，所以车子比较多，那么ETC的出现就是能够很好的缓解这个问题，这时就会有人问了，为什么私家车办理ETC不多，因为他们很少上高速，真正需要的一般都是经常是上高速的，那么最多的就是企业出差的员工，大部分的私家车主还是会选择人工收费。
还有些车主想耍小聪明，跟随着前车通过ETC，这种做法也是不可行的，一方面，ETC档杆下落的速度比较快，一不小心很容易对自己的车辆造成损伤，到时候这笔修车费肯定比过路费要多，另外收费站一般是有监控拍照的，你蹭了别人的ETC都是会被抓拍的，而且这种行为会定性为“高速逃费”，这样处罚会很严重的，不管怎么样，在以后的交通方面，科技化是一个必然的趋势，这种科技化不仅能为人们的生活节省很多时间，更加节省了很多人力成本，也为车主们带来了便利，那么你怎么看呢？你车上装了ETC吗？欢迎大家评论交流。
南方少年挣钱记
ETC的出现确实方便了广大车主上下高速，但是自己在使用过程中也遇到了两件烦心事。
第一件，因为ETC设备办理的比较早，属于A卡，也就是往卡里充值才可以使用的那种，后来全国推广关联银行卡，实行先消费后还款的方式，而且因为换车就连同ETC一块更新了B卡。但是关联工行卡之后，你当天使用了，第二天必须还款，否则影响个人信用，这一手有点烦心，要摸就是卡里再充值，每次使用都担心第二天忘记还款了。
第二件，节假日高速小车免费，我们全家出游，结果在高速入口的ETC车道堵车了！旁边的人工车道却畅通的很。而且前车因为跑得略快，设备没有识别，迫不得已整条车道的车辆集体大倒车，给前车让出空间来重新识别设备，本来应该是高效率的东西，搞得很狼狈。
猫眼看車
最他妈烦的事，速度快了
搜壮哥
九月份在支付宝上ETC就装好了，十月一号放假跑到高速上试试效果，结果你应该猜到了，一直到现在都没去用过，不知道有没有用。
那一刻浅笑688
最糟心的事是没有安装ETC的车子也要从ETC过，栏杆不抬，没人值守，后面的车子跟着进退两难，有时候很想骂人！
六根稻草
有的高速口的显示屏坏了，抬杆让通过的时候看不见它扣了多少钱！想知道钱数就得等银行转天发短信！
