火腿小丸子
外行真多，現在充單號，中轉費，都幾塊了，只有給網點交了錢成為承包商才有包3的價格，1.01也是2公斤算的，超過一公斤就要加1公斤續重的錢，普通快遞員是沒有包3的，只有韻達有包3，申通百世好像也有，韻達同城最便宜，但是大件貨容易計拋，百世發大貨最便宜，圓通中通續重比較貴。天天單號貴。到付件順豐郵政價是一樣的，中通是1.3倍，圓通是1.6倍，，因為公司抽成比較狠，百分之20-25，
網絡下單菜鳥裹裹是最不划算的，都是按照官網價收費的，雖然有運費險，但是完全不夠抵扣的，隨便超重下就17-18的價格，比較貴，因為公司抽成百分之15，線下寄快遞還是便宜一些
DONG153710019
這個事確實在我身上發生過冬天給顧客郵海鮮超了一兩然後快遞員就給我按2斤算的那時候郵的乾鮮，關鍵是一份乾鮮我也只賺那剩下的一斤快遞費她這樣收我就白賣了，關鍵是一天還發的多，後來我就換了一家快遞超過半斤人家也給我按一斤算，然後我整個冬天都在這家發了，互相理解吧誰都為了賺錢
楊穎海鮮店
合理，不足一公斤按照一公斤計算，既然這麼規定了，那就是合理的。不合理的地方在於，之前幫朋友郵寄鹿茸，只有400克，加個盒子。到了圓通公司給我稱出了兩公斤多的重量。一個亞克力的盒子，竟然有三斤多重，我是打死都不相信的。
捌肆B4飄渺
國慶從江西回來前把工具到付發回公司，一個小包到付45。加3個安全帽，要60，我那個包快遞員就用手掂量了下就要48，安全帽說是易碎，3個收15。到付貴一些。總計60。我不瞭解，我也沒有稱過，對於我的工具包的重量也沒個普
向日葵SFK
這跟停車場收費很像，上次在惠州一個酒店裡面遇到的（住店還要收停車費比較少見），0.5小時免費，0.5-12小時20元，12-24小時40元，進去訂了個酒店加上排隊看房之類的差不多30多分鐘，收了20塊，而且出一次算一次錢，這種只能是坑遊客了😱
海浪2828
規定就是規定。如果1.05算1公斤，那1.06的人要說我就比1.05多了0.01，也算1公斤吧，1.07的人也要說我就比1.06多了0.01，這樣下去豈不都只能算1公斤了？就跟上學一樣，規定是8學31號，9月1號出生的就得到下一年！
張三63
快遞員收費有一定的彈性是可以理解的，公司有個底價，快遞員在底價的基礎上，加一些錢作為自己的利潤提成，這個應該算是合理的吧。關鍵是快遞員把貨發出去的時候，稱重錄系統時的重量是多少？這個才是真正的費用，系統是設定好的，1.0是一個費用，超過1.0到2.0又是一個費用，1.00001跟1.9的是沒有區別的。每個快遞公司網點，又有不同的發件費用政策。包倉價，首重價，三公斤價，10公斤價，等等，很多的。比如順豐，他們有很多套餐政策，發個新疆的件，起步一公斤好像是26，續重每公斤20還是18忘了，走套餐的話，有個10公斤以上的政策，續重5塊一公斤，甚至政策太多，順豐快遞員自己都搞不清有哪些政策，還有快運，慢的陸運。這個情況所有快遞公司都有吧！再比如我有個做淘寶拼多多的客戶，發件量大，每天幾千票，公司給的價格很低，可能全國通票3塊。你一個路人找我寄一件衣服到廣東，正常收費8到10塊。但是我跟那個客戶關係好，我可以獲取他的單號來打快遞單，那麼我收你456789都可以，都有錢賺。如果沒有關係好的客戶，我只能獲取公司的單號，公司收我多少費用，我就收你多少錢。錢交給公司後，月底公司給我提成，這麼也行。有的網點財務做的嚴謹了，快遞員一毛不能多收，收的不夠還要自己倒貼。有個圓通快遞員多收了一元錢，被罰了6000，這也是發生在身邊的真事，人家壓三個月工資，規定都是提前聲明過的。這種情況，全國也有吧！
隨風53867617
😂😂看快遞員怎麼做了，如果正常做2公斤發出，沒毛病，但是給你做1公斤發出這就是有毛病了。
通達系業務員比較黑，一半會告訴你，他們是多少錢一斤，這就是在黑錢了，我一般省內順豐，省外郵政。
愛生活愛摩托
首先我是快遞員我跟你說下價格，我在的位置是寧波，發往江浙滬的計價規則是面單加重量，一張面單是2.7然後一級網點收大概5毛錢，你在的站點再收你5毛錢，寄江浙滬一個快遞的話大概不超過0.5的也就3.8左右，外省的有稱重費，按重量來。也不會太高，
菜鳥驛站東區北門
我是快遞員自己看圖，我在杭州屬於承包的，我們收件成本是全國除了新疆西藏一公斤內是4.3左右（3毛包裝袋的費用），至於收客戶多少錢和公司沒有關係取決於快遞員想賺你多少錢
