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告訴你，買車，沒有什麼糾結的，你只搞清楚電混和油動區別就行了，電混新車，當前的費用低，不知以後怎麼樣，聽說，這組電池壞了要換，費用相當高，VV7這個車好看，豪華，不知你玩不玩的起它，它是雙式離合器片，雙式離合器片，在我們國家還沒有完全過關，在電腦上你去看看這車評價和它的反修律，就知道了！[呲牙]

照業啊

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其實本田CRV跟長城VV7這兩款車型各有各的優勢，同樣也各有各的劣勢。不同的方面體現著不同的好壞，所以總體上講哪款車更好，哪款車更壞，確實沒有一個明確的定論。下面就兩款車談談他們的優點跟缺點。

本田CR-V

本田CRV，這款車確實算得上一款性價比很高的車型。首先值得一提的肯定就是這款車的質量，本田作為一款在中國銷量很好，口碑很好，質量同樣很好的車企，旗下車型都是得到人們一致好評的。而在質量方面最突出的就是它的發動機了。本田的發動機技術可以說是非常成熟非常完善。而且一些性能車的發動機改裝潛力很大。談完了它的質量，再來說說它的價格。2019款1.5t自動低配廠家指導價格為17.98萬，優惠大概在1.5萬左右，全款落地的價格大概在18.5萬左右。其實這個價格也不算很低了，但是它的銷量還是那麼高。其實原因也是可想而知的，而且還有一點。就是這款車非常的保值。去二手車市場轉一轉同年份配置檔次差不多的SUV車型，CRV的價格往往是比較貴的。當然具體多少這個也是要分各個城市各個車二手車市場的。但相對同價位同配置的車型肯定是它要比較貴一些。

說完了它的優點，再來說一下這款車的缺點。第一個缺點就是其實這款車外觀方面確實是比較一般化的。一貫的本田前臉設計風格。看起來沒有新意，而且整體車身也是中規中矩，四四方方的SUV車型。如果是作為年輕人，18萬多的價格。我肯定是不會選擇這款車的。再一點就是它的內飾18.5萬價格的車內飾確實是有一些配不上這個價格。內飾看起來比較普通，而且用料做工方面也是比同價位的車型要差一些，如果跟同價位的國產車相比，那簡直就是一個天上一個地下。

長城VV7

長城VV7這款車型。其實他的優點跟缺點都非常的極端化。首先它的優點就是外觀方面造型比較帥氣。前臉造型稜角分明，線條感比較強，讓人一看就感覺非常的帥氣。而且整體車身也比較偏運動化一些，看起來非常年輕時尚，如果是年輕人的話，肯定難以抵擋它的誘惑。而且他的雙邊單出排氣跟超大號的輪轂也讓這款車充滿了暴戾。但其實真正的動力卻也不是那麼兇殘。再一個就是這款車的內飾方面，相對於本田CRV真是強上不少。基本全部都是由軟包材質組成，而且設計簡潔看起來非常有格調。2020款2.0t最低配版本的廠家指導價16.98萬優惠大概在1萬左右，全款落地的價格大概在18萬，其實這兩款車的價格方面沒什麼差距，所以並不能作為一個好快點來評判。

再來說一下這款車的缺點。第一個缺點就是這款車掉價是比較厲害的。畢竟是一款國產車型。去二手車市場看看確實是比CRV的價格要低很多。再一個就是這款車的油耗相對是比較高一些的。綜合有時候在十三四個左右是很平常的。作為一款家用車的話，這個油耗確實是太高了一些。再一個就是，雖然說不得不承認，現在國產車的質量確實是有質的飛躍，但是相對於合資車型，尤其是日系車型差距還是比較大的。

所以這兩款車有各自的優缺點，還要看自己的需求來判斷要買哪款車。以上就是我的個人觀點，如果有其他觀點意見，歡迎在下方評論區留言評論，我們相互探討。

大咖聊車

我是CRV混動車主，當年放棄了高配VV7買的混動CRV，17款裸車價21.98，17年底正是加價最兇的時候，被強姦了1萬的裝潢，落地26萬，至今已經開了1年多，倒車影像後裝的，經常抽搐，其他無問題，市區油耗4.8左右，省油是其次，開起來行駛質感很好，平順，安靜，提速快，空間也很大，買來一年多，沒出過任何問題，不後悔

且聽風噖

CRV我看不出來哪裡好，除了油耗低一點跟vv7有撒可比性？麻煩要評論把車曬出來看看！

浪蕩g

很高興回答你的問題。

隨著我國對節能減排的提倡，在全民提倡“保護環境，人人有責”的大環境下不少混動車型憑藉超高的燃油經濟性和對環境的影響低得到越來越多的消費者青睞。

尺寸有所差距，風格差別不大

在尺寸方面，VV7的長度和寬度方面要比CR-V更有優勢，但有些人或許不這麼認為，尺寸更大的VV7在城市道路上對於駕駛者來說也更難操作，相比於車身稍小的CR-V難度要大了不少。對於整車的風格，兩車是相似的，都主打年輕運動。尤其是VV7，自上市以來，外觀就倍受好評，霸氣而不失沉穩。對於CR-V，經過改款後的風格也趨向年輕化，更犀利的外觀以及車身設計要比老款年輕不少。

內飾風格差異明顯

兩款車的內飾風格明顯不同，VV7給人滿滿的戰鬥氣息，懸浮式中控大屏引領當下潮流，鍍鉻裝飾按鍵彰顯科技感，液晶儀表盤更是將整車的科技感提升到了極致。對於CR-V的內飾，雖然採用了為數不多的分體式中控設計，但相比於VV7仍然要遜色不少，只不過相對來說，CR-V的內飾更溫馨，滿滿的居家風格。

渦輪增壓和油電混合的較量

具體喜歡什麼樣的驅動方式要因人而異，如果說買VV7僅僅是因為馬力大提速快的話，我勸你試一試混動的CR-V，起步時電機驅動，動力傳輸效率更高，提速也是相當快，並且電力驅動起步平順沒有頓挫感。好在是兩臺車都滿足國六排放標準。

配置上VV7更多的黑科技加持，CR-V滿足家用

大家都知道，混動CR-V的價格要比頂配VV7貴不少，但是配置不如VV7豐富。VV7作為首款國產豪華SUV車型，配置自然是豐富的不能再豐富了，三種駕駛模式切換、電動感應後備箱、座椅加熱通風按摩、語音控制、手機互聯、流媒體後視鏡等等等等，總之只有你想不到的，沒有它沒配備的。相比而言，混動CR-V要遜色不少，但具體情況具體分析。個人感覺配置夠用就行。

<strong>總體而言，在國家節能減排的大環境下，也為了後期更省心，我建議樓主選擇混動CR-V。

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傑侃侃車

就假設一個場景，你媳婦坐副駕，你老媽孩子坐後座。正常行駛，突然對面車衝你來了 你希望坐在vv7裡 還是CRV裡。雖然我買的唐 但是如果是燃油的我可能選vv7

縱橫148342783

一分價錢一分貨，很多人覺得長城費油其實不然，我哥的漢蘭達一直在城裡上下班開，百公里油耗16.7個。應該比h9都費油吧，開車還是看習慣和路況，crv開手不好一樣14個油左右。

北山蒼城

買燃油就vv7新款 買混動還買啥crv那垃圾 直接比亞迪唐dm 既愛國又有面 20萬區間別考慮合資 那只是減配嚴重的丐中丐 到出事故掛了 你都補不齊丐！

beyond--超越

要搞清楚這兩個車如果在配置相同的情況下，也就是說CRV混動要達到VV7的配置（頂配也不可能達到的）那就只能買CRV混動頂配。算下來這兩個車落地價相差要10萬。你自己掂量吧。。VV7更實在空間也比CRV大。安全係數也高。。至於油耗我老婆就看開VV7GT。一箱油400塊跑600公里。

用戶121548733179

客觀分析，不說政治，在空間方面，vv7不佔優，雖然車大一點，你看看哪個後備箱那麼小，動力crv的混動在市裡經常起步省油太多，長城的魏不適合市裡開，市裡太費油，另外變速箱由於長城的是雙離合就不推薦了，雙離合有天生缺陷，是最差的自動變速箱，綜合還是crv

關鍵字: 汽車導購 汽車 電混