正方295
深莞惠不可能合并，但其合作是有可能的。最重要标志之一(交通)是东莞东部快速干线从桥头镇过惠州的沥林镇英光村经东莞的谢岗(广东粤海银瓶合作创新区)至清溪镇的深圳外环高速路口。此线路好处大家都知道，非常期待！
THK丝杆滑轨轴承
合并的可能性为0，因为深圳不需要，他会采取另外的手段，弥补其土地不足的矛盾。
广东的深圳、东莞、惠州三个城市土地和经济的分布极为不均衡。深圳土地面积最小，只有2000平方公里左右，经济规模却达到了2.4万亿元。东莞也只有几千平方公里，GDP也达到了8000亿元左右。在这三个城市中，惠州的面积最大，但经济规模却是最小的。
正是因为深圳土地规模非常有限，所以使得这几年不断有流水线往外搬迁。距离深圳最近的一站就是东莞，所以深圳企业外迁的第1站往往也是东莞。
由于地理位置的原因，东莞市近水楼台先得月。靠近深圳的那几个地方，接收了深圳过来的企业，所以经济发展非常快。松山湖地区就是一个最好的例子，近几年GDP实际增长速度保持在两位数以上。
惠州虽然也距离深圳较近，但是优势并没有东莞突出，所以能够从深圳外迁，企业中拿到的份额相对有限。倒是他从东莞外迁的企业中吸收了不少风格。东莞在企业升级的同时，也将一些附加值不高的产业往外搬迁，惠州就是他一个重要的搬迁地。
这三个城市经济融合度那么高，有可能合并在一起吗？我觉得可能性几乎没有。在深圳非常迫切，需要增加土地。让他并不会采用简单粗暴的合并方式，且更不会采用全部吸收合并的方式。
他现在采用的方式就是合作，自己出技术 、资金，对方出土地。深汕特别合作区就是一个这样的模式出来的。在这个合作区内，深圳主要负责园区管理，招商引资，汕尾负责提供土地、水电等生产原料。最后，税收共同分享。
这种模式叫做“飞地经济”。这种模式对于土地资源紧缺的城市来说是一种创新举措。未来会有不少经济发达的城市会采用“飞地经济”。
财经知识局
作为北上广深四个超级大城市中土地面积最小的城市，深圳的土地面积还不到北京的1/8，不到2000平方公里的土地上流动人口是1300万（截止2018年数据，来源于百度百科），北京的数字是2100万。临近的广州的数字是1400万，而广州的土地面积有7300平方公里。上海以6300平方公里的土地容纳了2400万人口，人口密度仅次于深圳，即使这样，深圳的人口密度高出上海接近1倍。土地的稀缺必然带来产业和人口的外溢。而与深圳接壤的仅有东莞和惠州两座城市。
而由于土地的稀缺和快速发展所需大量土地供应之间的矛盾日益尖锐，深圳的部分产业开始向周边转移。典型的案例是华为松山湖园区。企业向外转移的背后，是深圳城市扩容的必然结果。深圳的产业向周边、内地以及印度、东南亚等地都有，其中最受人瞩目同时影响也是最深远的当属——环深城市群的产业迁移和产业升级。东莞的松山湖聚集了大量来自深圳的企业，万科的建筑研究中心、华为的松山湖科研中心、VIVO和OPPO的科研中心、大疆的研发等等。惠州聚集了成规模的来自深圳的组装制造企业。
深圳有不少企业是，总部在深圳，研发在东莞，组装制造在东莞或惠州，最后，在周边港口出港。深圳不仅形成了区域产业链、甚至是产业网，还跨过了制造业转移的阶段，迈入了研发产业的跨区域转移。
香港科创发展协会智慧商业委员会主席钟伟昌接受媒体采访时，曾给港澳青年创业之路给出一个指引：国内科技+东莞制造+香港包装。深圳引领全国的科技创新行业，东莞的制造业享誉全球，而深圳创新+东莞智造已经形成中国速度在全球的一个名片，
深圳和东莞，惠州三城在产业领域已经进入一个良性循环。在人口方面，深圳正在以每年50万+的人口基数增长，而根据深圳在2016年底，曾出台了“深圳市住房建设规划（2016-2020）”，这份文件值得细读。在这份文件里，深圳住房供应量只有65万套！而住房需求有180万套，换句话说，有将近500万的深圳人将住到环深地区，而与深圳接壤的仅有东莞和惠州两座城市。东莞从经济半径来看，离深圳最近，接壤面也最广，东莞作为深圳人口外溢最重要的承接地之一，也就是说，将有至少超过200万人将来工作在深圳，居住在东莞。
“深莞同城”、“深惠同城”“深莞惠一体化”这些名词在近些年反复被提及，而随着轨道交通时代的来临，深莞惠的边界也越来越模糊：从深圳北站出发的高铁，到惠州南只需要20分钟，到东莞虎门高铁站只需要17分钟。而东莞和惠州之间，也已经开通了莞惠城轨，两地通勤时间缩短到了一个小时以内。而根据地铁线路规划，未来东莞将有多条地铁线路和深圳地铁联通。
由高铁、地铁、高速公路串联起来的便捷交通路网，已经让深莞惠实现了1小时生活圈，部分地区可实现半小时通勤。
近些年有一个现象：越来越多的深圳人已经选择在东莞和惠州置业安家。据了解，在东莞凤岗镇官井头村的大运城邦小区，超过95%的住户来自深圳。那里的房价是深圳龙岗的一半，距离龙岗中心城区却不过10分钟车程。位于东莞虎门的大热盘南部湾万科城，是一个接近8000户超级大盘。据不完全统计，来自深圳的业主超过70%。而惠州惠阳地区，大部分购房者均为在深圳工作的白领。
经过十几年的发展，深圳至今还没有任何扩容的动作，深山合作区将汕尾部分地域纳入深圳也是因为扶贫这个机遇，要不然不可能那么顺利。
至于未来的深圳会朝着什么样的方向发展？东莞和惠州会不会并入深圳，笔者认为：城市边界模糊会带来深圳和周边城市更密切的产业链的形成，而产业和人口的外溢又会进一步促进这种边界模糊的现象，所以未来的深圳和东莞、惠州，人们是否还在意或者清楚了解边界在哪里，已经不再重要。存在于人们心中的城市边界，正在消亡，迈不过去的，不是门槛，是根植于内心的陈旧观念。
东莞万科
深圳、东莞、惠州都是广东的经济强市，其中深圳还是全国四大一线城市之一，而东莞近年来还被评为新一线城市。2018年深圳GDP高达24221.98亿元，位居全省第一，全国第三；东莞GDP则为8278.59亿元，位居全省第四；惠州GDP为4103.05亿元，位居全省第五。
在珠三角地区，可谓寸土寸金，这里是我国经济最为发达的地区之一，但面积只有5.6万平方公里，却划分有9个省辖市，其中深圳是一个超大城市，常住人口1302万，但面积只有1997平方公里，是珠三角面积第二小的城市，因此深圳的发展空间受限，那么深圳有可能会与东莞、惠州合并吗？个人认为可能性不大。
1、如果深莞惠合并，面积将达到1.6万平方公里，与北京市相当，而常住人口将达到2600多万，比上海、北京的常住人口多；GDP则高达3.66万亿，比中国GDP最高的上海市还要高出4000亿左右。这么强的一个城市，也将危及上海的中国第一大城市地位，国家应该不会不管。而且如果合并，深圳也极大可能会直辖，广东因此失去中国第一经济大省地位，也不会同意。
2、从行政级别来看，深圳是计划单列市，拥有省一级的经济管理权限，不需向广东上缴财税，如果要合并东莞、惠州两个经济强市，广东将会失去更多，所以省里不可能同意将发达的东莞惠州给它。
3、目前粤港澳大湾区建设是国家战略，每个城市都有各自的定位和发展，广州、深圳、香港的实力相对平衡，一旦深莞惠合并，深圳的实力将是压倒性的，对大湾区的发展未必是有利的，而且如果直辖的话，就是正省级，那么粤港澳大湾区是不是要改名了？
总之，小编认为深莞惠合并的可能性不大，而兼并东莞、惠州部分土地倒有可能，或者发展飞地经济，比如深汕特别合作区就是很好的例子。
其实，放眼全球，很多有影响力的城市，它们的面积都不大，比如香港的面积只有1104平方公里、纽约面积1214平方公里、伦敦面积1572平方公里，都比深圳小。因此，一座城市也不必一味追求大，科学合理的评估城市面积规模，在适度的面积及人口规模下，充分利用各种资源，实现各种效益的最大化，也不失为一种好的发展模式。
锦绣中源
如今深圳、东莞真的没什么发展空间了。深圳虽划入了深汕合作区，但面积也有限，且中间还隔着惠州很不便统筹规划建设！为做大、做强深圳、东莞，唯一出路是拆分惠州，将南三县（区）即惠阳、惠东、惠城并入深圳，将博罗、龙门并入东莞。这样，深圳第二机场选址、深惠港口合并成华南第一港以及惠州大石化、大能源（核电）、大旅游、电子信息等优势产业，将极大地增强深圳打造国际一流都市的发展基础和空间，香港也只配作深圳的支撑点了。东莞也将为打造世界制造业之都创造良好的发展空间！
yushaoyao
不太可能，深圳是个计划单列市，介于地级市跟直辖市之间，财政直接上缴财政部，不经过广东省的，而东莞跟惠州是地级市，财政是上缴广东省财政厅，一旦惠州跟东莞跟深圳合并那么广东将会少了这两个市的财政，所以广东省是不会同意的，要不然，前几年深圳土地发展遇到瓶颈，舍弃东莞跟惠州，隔了一惠州跑到汕尾搞了个深汕合作区。
杨杰浩A
成立大湾区的前提必须是打破行政梏桎，改变港澳属性，提升大湾区为超级行政区，享受国级待遇，统筹协调，拥有不完全立法权和对外关系的决策权，形成以大湾区为中心包括东西亚，环太的泛文化经济圈，不然又计划单划，又副省，各自算计利益，不利团结形成合力，徒增内耗，实属南粤的悲哀！
讲难听D，深圳佬成天想着独立于广东，那么广东是否也可以想想独立于……
AbornHMC
全都特么扯蛋，东莞好好的谁也别想抢走东莞，东莞自己的地盘自己做主，东莞只想低调的为国争光，没想要跟各大城市攀比，和平，和谐，和睦，不以物喜不以物悲是东莞人的原则，不炫耀，不自满，不骄傲是东莞人的宗旨，不惹事，不怕事，不传谣是东莞人的立场，默默的创新创造为国家贡献，才是东莞的大方向。最后补充一句：只要是对国家有利的，什么都有可能，因为东莞历史以来都是跟党走的，不忘初心牢记使命，是东莞对党的忠诚。
品读人生喜相逢
我们早就一起了，我们叫大湾区
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 640, "thumb_url": "2d8d7000376ae062658ca\
缔业人才市场
【深莞惠不存在合并的可能】
我们从几个方面理解一下：
1、「粤港澳大湾区」本身已经是把湾区城市抱团成群发展的国家战略，毫无战略发展的需要，也没有必要。
2、深莞惠属于不同的区域功能城市，有不同的城市定位，深圳虽有扩容的需要，但并非必须。
3、城市合并并非易事，需要解决很多历史遗留问题，搭建和梳理新的体系，若非战略需要，是不可能的。
综合来说，没有合并的可能。但是最紧密的伙伴，莞惠是深圳的后花园。
