八点半206414281
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摩旅既是一件很惬意的事情，又是一件很费心的事情，它需要大量的前期工作，和一辆称心如意的摩托车，如果两者缺其一就会严重影响摩旅体验。
三轮摩托车虽然相比两轮摩托车具有负重能力强的特点，但用这类车型进行摩旅会有以下弊端。
一.上路条件
1.首先驾驶三轮摩托车必须要拥有D照，如果没有D照就不具备驾驶三轮摩托车的资质，而对于大多数摩友我相信基本上都没有D照的。
2.其次三轮摩托车它是一个货车，它的通行条件远远要低于两轮摩托车，两轮摩托车可能还可以在高速上跑一下，但三轮摩托车基本上就没有这个可能性，并且有些路段是严禁三轮摩托车通行的，所以三轮摩托车的上路条件要比两轮摩托车差很多。
二.车辆性能
1.速度体验，虽然三轮摩托车可以拉着一车货跑来跑去，但它在速度方面的表现其实很一般，基本上也就是小排量踏板车的水平，摩旅虽然不应该注重速度，但有些通畅路况下速度太慢，就会影响整个旅行的进程。
2.爬坡能力，三轮摩托车的爬坡能力也是比较一般的，如果是一个长陡坡以它现在的水平只能会让你咬牙切齿。
3.油耗表现，三轮摩托车基本上都是一些化油器车型，所以它们的油耗就会比较高，同一路况下它的油耗表现是同排量两轮摩托车的两到三倍，这样的差异就需要付出额外的使用成本。
4.车辆稳定性，三轮摩托车它们的车辆稳定性远远会低于两轮摩托车，不管是发动机还是外在表现都是如此，这在无形中就增加了整个摩旅过程中维修车辆的几率。
三，骑行体验
1.三轮摩托车因为悬挂表现一般，所以整个骑行过程中，舒适性将会比较差，手臂，屁股很容易会出现酸痛感。
2.除了舒适性差以外三轮摩托车的操控表现，也会差强人意，根本就不会有驾驶乐趣，这样一来摩旅的乐趣就减少了一半。
以上只是参考正三轮摩托车进行的对比，至于那些性能不错的边三轮摩托车虽然各方面表现会略好一些，但相比两轮摩托车还是会略微欠缺一些。
至于说广大摩友选择两轮摩托车进去摩旅的主要原因，无外乎看重的是它的机动性和驾驶乐趣，所以当一款代步工具丧失了它应有的优势，那么用它旅行的意义就不大了。
骑士分享
摩旅的人都是追风的汉子，当然也有女汉子。他们为了感受风的自由和速度，不停地穿梭在屯路乡路二级路还嚷着要上高速路。说实话打死我都不信他们会老实的开80码靠右行驶。都是一群赶着去的人，我个人是非常佩服他们的，每次我在高速上小车开着120然后一个摩托车突然从我旁边窜出去，我看着他们的背影突然觉得豪气万丈，风萧萧兮易水寒，此时此景最贴切。你让他们开三轮？慢趴趴的三轮？你让他们情何以堪？
孙悟馍
摩托车讲究的是通过性，叁轮摩托与两轮摩托相比通过性较差，虽然可携带更多的旅行物品，但是遇上堵车的时候你就堵在那无法动弹了；其次就是平衡性，途中并不是所有的公路都是铺装路面，也存在崎岖坑洼的山路，两轮摩托只要前后轮转数壹致，基本不会摔车，但是叁轮摩托，你就得随时当心边兜那个轮子是不是榻坑会不会侧翻了～
火绫
农村用的200水冷正三轮，带高低档位，可以实现十变速，车厢睡觉都没问题，摩旅神器，如果是为旅行的话很实用，就是没有两轮那么快，办下来也要一万左右
种地大叔
得看是哪种三轮，雅马哈的倒三轮几十万，前双轮可以调跨距兼容各种性能，有可折叠雨棚，开启顶棚只能低速才安全。估计像你肯定买小车子了，比较比宝马汽车都贵了
笑脸猫叔
有合格全封闭三轮摩托吗？
手机用户69988546434
两轮摩托车骑行更方便，也比三轮摩托车受路的限制更少，当然也更拉风！
问道32515504
那不如开面包车了，面包车几1千块
