不想听你说抱歉
概述
新能源行业确实起来了哈，小县城都开始考虑这个业务了。做充电桩经营，有点类似经营小超市，利润如何，主要看客源和客单价。有2-3年回本的，也有10年都回不了本的。下面就来说一下，做充电桩几个必须要考虑的因素。
场地
虽然现在建设充电站，只需要土地能作为停车场就行，哪怕是坡园地也行，但是需要您有土地的使用权，而且所选场地最好有停车位。
电价成本
快充1瓦时最便宜也要0.435元，也就是说一个120kw双枪要5.22万元。施工成本一般为设备价格的1/3到1/2。
慢充一瓦时便宜的有0.29元。一个桩价格是0.2万元上下，施工成本和快充一样。
拿快充一把枪60kw，一辆车40度电为例，每根桩1800次充电就可回本（此处忽略电损并加入了施工成本）。如果一天使用三次，那么两年就可回本。在看建慢充，如果每天有一辆车充电（40度电），不到半年就可回本。可是慢充真的有固定客户每天冲吗？
使用场景
现在的新能源车大部分的使用场景是，某人 A 地去 B 地，若开的是短里程新能源车，很多人就不开新能源车；若开的是长里程车，那么他必然是出发前充满电，直接开到终点补电。
总结
做生意不能光看我有什么，而是看市场究竟需要什么，这部分需求我是否能提供。如果我完全没有资源，不要做； 如果我只能提供部分资源，就要思考如何找到其他资源予以补足，充电桩也是如此。
比如说，小县城的充电桩生意，我们不一定得去建充电桩，可以去代理相关大厂的充电桩，给想建的人去卖。
哲思经济
恰中下怀！关心人居环境，注重用电安全，现实中的用电充电的交通工具越来越多，也是发展主流大势，充电桩的问题在电视和广播中也早有耳闻，这更应是城市市政建设规划及早纳入日程的便民举措和安全宜居一体化设计的关键内容！目前的很大问题是，谁才是公心为民当家之人？流于口号和徒有形式，扬汤止沸的无法从根本上解决电瓶车充电问题，无法保证用电安全、杜绝电火危及人身财产损失的消防巨大隐忧，就实实地每天出现在现今的日常生活中，谁来质询问责？！考虑充电桩的合理设置，是有好心的对公众负责的稍有说话能力的社会自然人发自肺腑之言，是现代信息流正义之声赋与好人的话语权！但愿有一个切实实现安全充电的那一天！
用户9637091432284
这个就牵扯到投资收益的问题了，事关项目的成败，任何一个项目在启动前，都得有一个可行性报告，调研，如果是个人就得自己去拿这个数据了！
一，你可以去车管所查下你们县城的电动汽车保有量，这个数据还是很准的
二，去你们县城调查下充电桩的投放位置，个数
三，蹲在充电桩投放处，采样，看看一天的充电频率，连续采样一周计算单个充电桩的收益，回本周期
这些都是正常情况下，还要考虑到充电桩损坏率，人为的和自然的。人工维护费用，这样综合下来，在决定是否投资，做项目调查的越详细越好！
大伟观世界
在确定要投资这方面首先要了解清楚不可盲目投资，不然有可能血本无归，落后小县城就不意义投资新能源充电桩，如果你所在的县城比较大经济发展还可以 ，新能源汽车多，考虑收益如何，这些因素综合考虑清楚了，再做下一步打算，要稳打稳轧，小生意赚大钱，年收入几十万没问题。
拍摄者老谭
你县城的人口数量？汽车保有量？运营成本？收益如何？把这些因素综合考虑清楚了，要完全可以干！
老沈微生活
现在投资充电桩应该来说是一个比较好的时间。
1.现在新能源汽车有一定的基础数量了，不像前两年，新能源汽车没有看到多少，不能保证利益
2.交通部明确规定了2020年底前一线城市重点城市公交、物流必须更换为新能源汽车，这是一个大趋势。
3.新能源充电站将是未来的加油站，这一点应该不会有人不认同吧，现在投资充电站，就相当于投资未来加油站
关于有没有风险，这一点只能说有，没有什么投资是没有风险的，但是风险都是可以规避的，
1.了解这个企业的所有资质，税务情况。
2.了解这个企业对于市场定位，这方面可以保证收益
