老司機都習慣稱那些有著緊湊級車身、動力突出並且操控優秀的車型為“小鋼炮”。可是市場上真真假假的“小鋼炮”琳琅滿目，為了讓大家練就一雙“金睛火眼”，教授告訴大家SUV界15萬左右的這幾款車型目前最值得入手！
No.1東風本田XR-V
思域、CR-V、XR-V可以說是東風本田銷量的三巨頭。在這三款車型中，XR-V既兼顧了家用SUV的風格，同時外觀又彰顯著年輕車主追求的運動範兒，而且結合老款XR-V的銷量就知道它的實力不俗。那麼換款之後的本田XR-V有哪些地方值得關注？接下來就跟各位看官分享一下。
XR-V的升級可以說同時吸引了市場上大多數的年輕消費者。與舊款車型相比，新款車型多了閃烈黃、丹寧藍這兩種看上去更吸睛的年輕態顏色，加上無論在空間還是內飾上，XR-V都隱藏著本田SUV車型的優良傳統。2019款的本田XR-V的亮點估計要數它動力配置上的升級了。與上一代XR-V相比，更替了老款1.8L自然吸氣車型後，取而代之的是1.5T的渦輪增壓發動機L15BS，而這款發動機最早在思域車型上就有搭載，然而用在XR-V車型上是否會有“小馬拉大車”的嫌疑？
其實，這樣的舉措本田此前就有嚐鮮，就如2017款UR-V的240TURBO車型就是一個先例，240TURBO讓第一批吃螃蟹的車主們獲得了“繽智如歸”的駕駛感受，所以說只要調教得好，動力方面肯定會讓大家放心。所以想買XR-V的司機們同樣儘管放心入手即可。
No.2奕澤IZOA
奕澤給大多數車主的第一印象就是，它有著充沛的動力和感人的配置。即便是這樣，豐田奕澤在價格上也做出了相當大的讓步。你可以說你不喜歡這兩臺車，但你絕對不能說這輛車不值這個錢，奕澤極為突出的外觀設計在很大程度上扭轉了豐田在國內的“只適合油膩大叔”開的印象，加上豐田老牌車廠的造車實力，確實非常值得入手。
買這輛車的人也完全不用擔心買高配車型會不會華過於實，導致花多了冤枉錢。因為奕澤在一些硬核配置上可謂是貨真價實，一分錢一分貨。尤其是安全配置方面，全系標配10氣囊，對於一臺不到15萬的小車來說，絕對算是相當實在了。
2.0L+CVT，最大扭矩203N•m，對於一款小型SUV來說，動力已經足夠。加上奕澤IZOA不到15萬的價格，在發佈會後就有不少豐田的忠實粉絲表示，動力足、價格合理、外觀個性，擺明就是要火的節奏啊。而經歷了一年多時間奕澤的銷量也證明確實如此，估計一汽豐田也開始後悔發佈會當天開低了價格。說實話如果奕澤像XR-V那樣為在空間上做出更好的規劃，估計在銷量方面還會更加突出。
No.3 T-ROC探歌
探歌可以說是大眾在年輕化SUV路上的試水產物，同時它也承擔了一汽-大眾在緊湊型SUV細分市場開疆闢土的重任。從外觀設計上探歌有點類似豐田奕澤，顛覆了以往大眾的成熟形象走向時尚年輕態的路線。懸浮式車頂搭配雙色車身、蜂巢狀進氣格柵還有分體式大燈，無處不是時下年輕人喜歡的潮流元素。
同時，探歌是大眾基於MQB平臺開發的小型SUV，海外版已經於2017年就在歐洲上市銷售。國內的探歌相比海外版的T-ROC對車身進行加長。整車尺寸（長*寬*高）分別為4318*1819*1582mm，軸距為2680mm。尺寸雖然要小於途嶽,但是這兩款車型的車內縱向空間卻基本相當。
根據多車主反饋的乘坐感受，實際空間比光從賬面上看到的數據還要舒適，起碼不會出現奕澤類似的“監獄鐵窗”的視覺感啦。
加上R-Line車型前段時間發佈亮相，探歌R-Line採用了更加運動化的R-Line套件，包括運動包圍、大尺寸雙五輻輪圈、雙邊共雙出排氣裝飾以及散佈在翼子板和格柵等處的R-Line徽標，尾門中央還增加了“T-ROC”字母車型標識，相信比加了M套件的寶馬要火熱不少。
當然啦，15萬元價位的SUV當然不僅限上面的這幾款，但是作為“小鋼炮”來說買他們是保證不會吃虧，畢竟時下的購車價格都是非常公開透明的。至於說會不會買了大眾的車型就一定比日系在燃油經濟性方面要差，甚至會出現燒機油的情況呢？提這個問題的人教授可要告訴你，這都9102年了，還相信這些道聽途說、空穴來風的謠言有意思嗎？
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 幾款 車型
