对于国内车市稍加了解就不难发现，相比较以往轿车备受欢迎，国内购车家庭开始将更多目光放在了SUV车型的身上，驾驶视野相对更为开阔，且车内乘坐空间也相对宽敞，这些都属于直接提升驾乘体验的优势所在，其中途观L的销量表现领先同级对手，国内销量破200万台，属于不折不扣的合资SUV销量王者，再加上此前七座版途观L的入市，真正的大空间中型SUV就该如此。
而途观L在国内市场的成功，自然归功于其出色的综合实力，在外观风格上继承了德系大众的设计特色，车身侧面腰线凌厉修长，配合简练利落的尾部设计，整车造型都相对大气且风格突出，因此足以牢牢抓住许多消费者的第一目光。这也就不难理解今年1-10月份，当全国SUV销量同比下滑7.6%，由途观L与其余兄弟车型组成的上汽大众SUV家族销量同比增长超23%，与竞争对手之间的差距相当明显，由此形成一个良性循环，更加推动了途观L的热销。
而上汽大众作为了解国人喜好的品牌之一，为途观L配备了丰富的驾驶辅助配置，令其拥有出色的安全科技表现，比如抬头显示功能，直接将行车信息投射在视野前方，驾驶者不必再放低视线查看仪表盘，读取行车信息更加快速安全。至于新手比较看重的360度全景影像与智能泊车辅助系统，同样属于途观L的配置之内，两相结合之下可以有效提升行车便利性，停车也不再是个麻烦。
作为德系SUV的代表，途观L自然少不了上汽大众的主打动力，比如EA888系列的2.0T发动机，并且分为两种不同的调校版本，以此形成一定的差异化选择，其中高功率版本拥有220马力的最大功率，而前不久入市的途观L七座版就搭载这台发动机，并且匹配四驱系统，为满载七人的行驶状态提供更充足的动力保证。
当消费者对于用车的需求逐渐多样化，七座版车型的需求也比以往有所增加，途观L七座版的入市顺理成章，身为空间给力的中型SUV，途观L七座版在确保七座使用的状态下，也可以保证一定的后备厢装载能力，当然如果将后排座椅放倒，可以形成一个纯平且开阔的载物空间，将容积直接拓展至1780L，对于载物空间要求更高的购车家庭，相信途观L的灵活空间表现足以应付多元化的用车场景。
当然能够赢得国内消费者的认可，途观L这次升级七座版的做法也相当厚道，七座版直接选择了两款五座版车型增设一排座椅，但是从售价到配置均保持不变，对于消费者来说以同等价格就能享受到七座版的空间布局，这份吸引力自然比许多七座版中型SUV更加实在。
而途观L能够新增七座版的底气自然在于足够宽敞灵活的空间设计，作为一款真正具备中型SUV空间的车型，途观L七座版将提升这款车型的更多竞争力，看来继全球销量破500万，国内销量破200万的出色成绩之外，途观L未来的销售势头依然很猛，对于消费者来说，空间灵活且品质可靠的中型SUV自然首选途观L了。
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