據清科私募通統計，截至本週五下午，最近一週（11月9日~15日，下同）共發生投資、上市和併購事件89起，涉及總金額325.29億元人民幣。其中，併購事件28起，披露的交易金額為80.61億元人民幣；本週交易金額較大的併購事件是11月13日，杭州信投信息技術有限公司成功受讓上海美馨投資管理有限公司、上海天億實業控股集團有限公司、天津大中諮詢管理有限公司等持有的美年大健康產業控股股份有限公司5.2%的股權，作價23.54億人民幣。
與此同時，本週上市企業17家，總融資金額146.89億元人民幣。其餘44起則均為投資事件，披露投資金額事件38起，共計97.79億元人民幣。
本週創投圈一掃之前的平淡，無論是投資金額還是熱門項目融資數量均有所回升。從投融資亮點來看，11月3日，小鵬汽車寒冬之下C輪獲得4億美元的天價融資，成為創投圈熱議的焦點。此外，前央視知名主持人、紫牛基金創始合夥人張泉靈的K12教育品牌“少年得到”亦在同一天宣佈已完成上億元人民幣A+輪融資。
“小鵬汽車”寒冬裡的天價C輪
立冬後的11月，對於新能源汽車來說註定不平凡。一方面，汽車市場銷量低迷、新能源汽車量產、交付困難、質量問題頻出，以及率先登陸紐交所的中國品牌蔚來汽車的持續虧損和高層變動等，均讓整個行業籠罩於陰霾之中。而另一方面，11月以來利好消息卻不斷——11月12日，恆大集團董事局主席許家印強勢宣佈，其預計三年投資350億的造車計劃；11月13日，特斯拉上海工廠正式獲工信部量產許可，以及小鵬汽車的大額融資，又讓寒冬陰霾之中的新能源車行業看到了些許曙光。
11月13日，小鵬汽車宣佈成功簽署C輪融資，總金額為4億美元。最新一輪投資參與機構為經緯中國、小米集團等知名私募基金。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬則在A、B輪基礎上繼續加持。
公開資料顯示，小鵬汽車成立於2015年，是一家電動汽車生產製造商，汽車擁有低速自動駕駛跟隨的功能，並開發了包括自動泊車以及遠程召喚等功能。其最早由紫牛基金和58同城投資；2017年泛A輪時，吸引了阿里巴巴、GGV、IDG、順為資本等多家明星VC的支持。據悉，2019年3月，小鵬汽車開啟小鵬G3的大批量交付；7月10日，發佈了可超長續航的小鵬G3 2020款，NEDC續駛里程達到520公里；今年前9個月，其銷量約為1.3萬輛。據
外媒報道，本輪融資落地後，該公司估值將達到40億美元。本次寒冬的破冰融資，也被外界視為其抵抗住了“車市寒冬”的壓力。何小鵬對此亦公開表示此番融資的不易，“大家看到是小鵬完成多輪鉅額融資的結果，但在背後我們也有很多外部因素需要去克服。比如大環境的波動以及行業的波動，都會導致我們所有以前談好的合作需要重新再談一把。融資這件事，要有強大的耐心和信心”。
值得注意的是，雖然2018年以來，造車新勢力均陷入困境，出現面料量產交付持續難解決、融資難加劇、銷量疲軟等問題，但即使在此情況下行業頭部企業“吸金”能力仍不弱。小鵬汽車的4億美元融資落地前7個月，WM-Motor就率先完成了30億元人民幣的C+輪融資，由百度領投；蔚來則在今年9月發行了2億美元的債券。
“少年得到”A+輪大額落地
本週另一亮點再次出自教育培訓賽道。
11月13日，由張泉靈擔任董事長兼代言的K12教育品牌“少年得到”宣佈完成A+輪上億元人民幣融資。本輪由華創資本領投，光大控股新經濟基金、峰瑞資本、光源資本跟投，A輪領投方正心谷創新資本和現有股東紫牛基金繼續跟進。
與此同時，《每日經濟新聞》記者注意到，雖主打多學科授課，但事實上，少年得到則是一個主打“大語文”的K12教育平臺。該平臺推薦課程主要圍繞古詩詞、論語、歷史、寫作、名師講名著等進行。此外，其拳頭產品《泉靈的語文課》是其董事長研發並教學的在線直播課，可以說平臺將張泉靈個人IP與課程緊密綁定。
值得注意的是，少年得到並非首家將重心放在大語文學科的K12培訓機構。事實上，近年來隨著語文在中小學教育升學考試中難度和廣度的不斷提升，家長與校外培訓機構對該學科的重視程度均明顯提高。此前，北京地區一家K12培訓機構工作者就曾向記者指出，“同火了十幾年的英語、數學相比，大語文培訓市場的潛力更大”。事實上，2019年以來，語文素質教育在行業內的融資數量和金額佔比均出現了明顯提升。
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