揚子峽江
現在，打造一款不以價格為主要競爭優勢，而是以綜合實力取勝的車型著實不容易，但名爵ZS卻做到了。名爵品牌在歐洲就一直是以生產運動型車著稱，名爵ZS自面市以來備受好評，其對標車型長安CS35 PLUS也是同級別車型當中比較亮眼的產品。那麼，名爵ZS和長安CS35 PLUS怎麼選呢？
外觀顏值
名爵ZS確立了全新的設計語言“感性力設計”。整體外輪廓動感又不失優雅，倫敦眼前大燈設計，北斗七星的後尾燈設計，融合了東西方的文化。長安CS35 PLUS在外觀的表現上一直沿用了家族設計，線條比較硬朗，屬於硬派車型。
名爵ZS
內飾設計
名爵ZS有同級最大面積的軟材質包覆帶來的高品質感。內飾中所有轉角的地方都使用了圓潤的方式進行處理，視覺體驗更好。而長安CS35 PLUS在內飾上的細節表現就很普通了，令人吐槽的是，長安CS35 PLUS方向盤上的多功能按鍵，居然採用的是一種高亮度的材質，在日頭正盛的時候，陽光在一些角度上會通過高亮度按鍵反射到人的眼睛上，十分晃眼容易產生安全隱患。此外，長安CS35 PLUS新車內的味道也比較明顯。
名爵ZS
空間大小
名爵ZS和長安CS35 PLUS怎麼選，還要看看它們的空間差別。名爵ZS和長安CS35 PLUS在駕駛室空間上都可以滿足日常出行的需要，不同的是，名爵ZS的後備廂底板可上下調節，使得空間可伸可縮，能夠從360L延展至1166L，而長安CS35 PLUS的空間只能從擴展至950L。
名爵ZS
車機系統
名爵ZS搭載了8英寸的大屏幕，尺寸在同級別中具有優勢。在功能上，名爵ZS可搭載上汽集團與阿里巴巴合作開發的智能互聯繫統，可實現遠程控制、語音控制等功能，可使用戶可在車內有限空間，實現生活的無限互聯。長安CS35 PLUS被吐槽的是，它採用的是集成式觸摸顯示屏，每次在駕駛途中調節空調風量大小的時候需要盯著它看，不然根本不知道自己有沒有按中它，為行車增加了隱患。此外，長安CS35 PLUS連基本的車機互聯繫統都沒有。
名爵ZS
NVH表現
名爵ZS的5擋手動變速箱和發動機匹配協調，齒比設定合理，無論哪個擋位開起來都很平穩，提速也很輕快。動力足夠，省去了頻繁換擋的動作，無論是心理負擔還是手腳動作都能減少很多，開起來也輕鬆不少。而且名爵ZS對於發動機運轉聲音控制得很好，環境噪音隔絕得也很出色。而長安CS35 PLUS新車接回來不到一個月導航屏幕變綠，隔音效果不好，在車裡可以很清晰的聽到發動機的聲音。
名爵ZS
此外，名爵ZS是專門為年輕人設計開發的，新車的舒適體驗再進階，全面超越同級車型，它的實際表現得到了老司機們的一致認可。名爵ZS和長安CS35 PLUS怎麼選更好呢？相信大家已經有了一個比較清晰的答案。
30秒帶你懂車
個人推薦長安35PLUS，我提的手酷，新車座椅套撕掉後，基本沒什麼味道。
經天緯地LJW
建議長安35P1.4T的，動力強勁，比大眾的1.4T的發動機還強！
