山東航空2019年上半年萎縮性業績，沉淪不振之因素，不外是在貨運承戴量上，取得37.84%的成績，説明主要業務尚有一倍成長的營運空間及獲利的機會有待提升。

主要業務投入生產實際表現，末逹預期增值資產率，消耗了財力創新空間的表現機會，紮實在拓展末來投資的空間上，可具體塑造民航空在多元化的配置資產上地位的壯舉。

第三季度財報中，一舉改善，營收147.58億，贏利6.94億的財務表現。

山東航空財報顯示，2019年上半年，山航的整體實現營業收入89.89億元，同比增長2.98%；淨利潤-0.27億元，同比下降113.43%；

在今年十月卅日的第三季度報告中，錄得營業收入57.69億，同比增長0.93%，盈利抵銷上半年虧蝕二千七百萬，帶來7.21億元的盈利，同比增長17.72%的成績令人括目相看，表現優越。

咋看一下，上半年的業績，在兩個季度的表現，確有令人擔憂其成長之患。惟在地方政府監管上，輔導下，多方領導諮詢與帶領下，具體找出山航糾結，萎縮性問題上。總結了在服務生產，營運業務上，不力的表現；並關注了實現資產增值，不力工作上；運輸主業，利潤下滑等實際問題，淺顯出痴結上的重大，有需待解決的工作。

山東航空主要業務有：國際，國內航空客貨運輸業務；酒店歺飲；航空器維修；民用航空人員培訓；保險業代理；航空公司間的業務代理；業務有關的地面服務。

有關實際辦別主業實際效能生產上與績效方面，可在上述業務間的利潤判斷取捨，分別在內部轉接承運，以及外包形式轉承接工程上完成。做到利益規範上，服務規劃上的績效。

山航面對的突發情況，在波音Max機型停飛壯況影響下，主要業務受到生產投入的下滑因素，末達到預期下表現，以及人民幣匯率變化下，剛性成本增加下的雙重打擊，影響山東航空的營收，預期盈利表現。

在完成運輸總週轉量17.68億噸公里，旅客運輸量1239.10萬人次，貨郵運輸量8.58萬噸，同比分別增長3.34%、1.66%和1.58%；客座率是83.99%，同比提高0.16%。

在山航主要的航空業務上，2018年的公佈財表報告中指出，航油耗費是55億，同比增長38.53%；租用機埸起降服務費為24.28億，佔成本比重14.2%；職工薪酬21.64億，佔成本比重12.65%；壞賬準備金1億及非經常性損益1.33億，則獲得政府補貼2.07億相抵銷。

旅客滿意度得分93.77分，航班正常率84.85%，在民航業排名第1名。

此外，上半年，山航運輸主業共保障安全飛行21.38萬小時，10.01萬架次，同比分別增長1.53％、0.39%。未發生公司原因運輸航空事故徵候及以上不安全事件。運輸主業共組織保障航班100455班，航班正常率為84.85%，同比提升5.97個百分點，列民航業主要航空公司第1位。旅客滿意度得分93.77分，同比上升1.59分。民航權威媒體服務排名列第4位，民航局受理旅客投訴率（由低到高排列）在主要航司中位居第2位。

連續第12年獲得“中國500最具價值品牌”稱號，以512.92億元的品牌價值位列第98位。

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別的不知道，單說山航的退票手續費就真的誇張。有一次訂票一共4000多一點，然後臨時有事需要退票，當然距離行程兩週多吧，手續費加起來接近3000，只退了1000多。然後我才注意到各大航空公司退票手續費有差別，但是多數都在一個比較低的範圍，也就山航這種奇葩才那麼高的手續費。

天堂鳥44944

凡事不能貪財！先做人！在做事！現在中國幾乎每個人都在圈錢買房子！一家人吃喝拉撒！房貸！不管做任何事！沒有足夠的家庭安全保障！哪有放心的工作！我建議！把飛行員的房子給買了！家庭安頓好！提高積極性就好！這樣才能很快強大起來！一個國家的經濟！不能靠房價！一定要平衡房價！不能讓投機倒把的富起來！要讓為國為民盡心工作的人！無後苦之憂！