浙江石化一期项目已进入开车关键期，
二期并行建设。
中金公司通过实地调研观察到，浙江石化4,000万吨/年炼化一体化项目一期主体装置已基本建设完成，随时即可启动全流程试生产。我们预计项目一期芳烃装置和乙烯装置最快分别有望于本月和下月投料试生产。与此同时，二期项目也正在项目现场紧锣密鼓的并行建设中，公司计划争取二期项目于明年底全部交付。
项目一期建设规模为2000万吨/年炼油、520万吨/年芳烃和140万吨/年乙烯，主体工程包括22套炼油装置和15套化工装置。
主要化工装置包括140万吨/年乙烯、60万吨/年丙烷脱氢、90万吨/年聚丙烯、26万吨/年聚碳酸酯、26万吨/年丙烯腈等15套装置（详见表1）。
9月25日，恒力集团董事长、总裁陈建华组织召开“恒力150万吨/年乙烯项目攻坚推进大会”，要求发扬奋斗实干的恒力精神，分秒必争大干35天，确保10月30日乙烯项目建成投产。
恒力石化目前正在集中力量加快建设150万吨乙烯(包括180万吨乙二醇、72万吨苯乙烯、42.3万吨聚丙烯、40万吨高密度聚乙烯、14万吨丁二烯等国内紧缺、附加值高的化工产品)、500万吨PTA等重大项目，其中乙烯项目和250万吨/年PTA-4号线项目有望于10月投料生产。
毫无疑问，大炼化项目施工难度极其高，能够按照预期投产的恒力集团可以说是幸运的。恒力集团董事长陈建华亲自挂帅，对其2000万吨的炼化项目投入了自己最大的精力，几乎在每一个重大节点都召开项目推进会，督促各部门抢工期。
经过19个月的建设，恒力炼化一体化项目投料试生产。2018年12月15日9时58分，陈建华特意选择了一个吉利的时辰，打了一条红色的领带，亲自按下投料键，启动恒力炼化储运罐区原料供料泵。这标志着其1#常减压蒸馏装置开始进油，投料开车。
此次乙烯项目的投产，
陈建华依旧亲自督促，
如今11月已经快要过半，
恒力150万吨/年乙烯项目能否拔得头筹，
顺利投产呢？
相比于恒力在每个重大节点的准时，浙江石化的投产期就显得有些仓促。
为了赶工期，浙石化在2018年12月底就做出了春节不放假的决定。但这也无法改变其2018年年底前无法投产的现实。
在2018年3月15日召开的浙石化项目建设专题推进会上，舟山市的各级政府官员督导浙石化要力保2018年底完成项目一期初步投产，并表态舟山要倾全市之力确保该项目平稳落地。
而浙石化董事长李水荣在2018年5月接受媒体采访时也明确表示：“项目第一期（2018）年底前争取投产，我们的目标是11月份油进去，到年底全线打通。”
直到2019年5月，浙江石化才宣布投产。
不愿具名的业内人士评论说，
“这个事情的关键问题在于暴露了浙石化对工期预计的不合理，反映了其管理层对大炼化项目管理能力的欠缺。”
5月20日晚，备受业界瞩目的浙江石油化工有限公司（以下简称“浙江石化”）4000万吨/年炼化一体化项目一期工程，在经过近两年建设后终于投产。项目建设方的股东荣盛石化(002493)和桐昆股份(601233)双双宣布了这一喜讯。
公告显示，目前在舟山绿色石化基地投资建设的“4000万吨/年炼化一体化项目（一期）”已完成工程建设、设备安装调试等前期工作，相关装置已具备投运条件。公司现根据实际进展情况，将第一批装置（常减压及相关公用工程装置等）投入运行。
恒力石化和浙江石化，
这两个民营大炼化项目中的佼佼者，
在乙烯项目投产的时间节点上，
谁能够第一个撞线？
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