我們對皮卡既生疏又熟悉。
生疏的是，我們的生活中很少有機會見到皮卡，在邊遠山區還有機會見到一兩輛，在城市基本沒有機會；熟悉的是，我們在國外的影視中經常見到皮卡的畫面，其樂融融的一家人駕駛著改裝的皮卡拖著房車，享受生活的美好。
皮卡給我們留下兩種印象：一種根深蒂固的印象是作為貨車使用，裝滿了建材、稻草和工具、牲畜等行駛在鄉間道路上；還有一種是像猛禽、坦途這種高端皮卡，在假日裡拉著房車去郊外的大玩具。
長城炮乘用皮卡的出現為我們帶來了國產的高端皮卡，徹底改變了皮卡“傻大粗”的印象，集家用轎車和SUV、輕型貨車與一身。下面，給大家介紹幾款皮卡供參考。
1. 長城炮 官方指導價：12.68—15.98萬元
可以說，在國內讓人們改變對皮卡印象的是從長城炮開始的。即使因為限行的原因皮卡的銷售收到影響，但起碼讓更多的人知道了皮卡不是隻能當貨車使用。
長城炮的設計已經有藝術感覺了，不是簡單地敷衍了事。T型前格柵極具立體感，加以鍍鉻飾條裝飾。全新的LOGO位於中間位置，整個前臉看上去很硬朗，很有力量感。
車身側面，前後輪眉採用銀色裝飾，區別於車身的顏色。大尺寸雙色輪轂，符合整車的氣勢。長寬高分別為5410/1934/1886mm ，貨箱尺寸為1520/1520/538mm，軸距為3230mm 。
長城炮尾部通過一些細節的點綴帶來層次感，尾燈採用同級罕見的LED光源，造型漂亮。配備貨箱架、貨箱寶等。
內飾設計擺脫了貨車的廉價感，全面顯示乘用車風格。線條平直、對稱，硬朗大氣。配色上採用科技感紋理、棕色仿木紋飾板和棕白雙色皮革材質三種搭配。液晶儀表盤、大尺寸中控屏、電子換擋桿、電子手剎、自動駐車等都具有科技感。長城炮還提供帶有車聯網和語音交互的多媒體系統、自動泊車、ACC自適應巡航以及L2自動駕駛輔助系統等。
動力方面，長城炮乘用皮卡搭載2.0T汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩360牛•米，匹配來自ZF的8檔手自一體變速箱，配備四驅系統。
2. 鄭州日產納瓦拉 官方指導價13.98—18.78萬元
納瓦拉，與海外版車型一致的設計和合理的售價，性價比十足。可以說是這個價位知名度較高、銷量最好的皮卡了。
納瓦拉外表魁梧，像個硬漢，飽綻的肌肉充滿了力量。粗壯的鍍鉻飾條血性陽剛，與兩側前大燈融為一體。前包圍也是硬派設計，給以一種“不服就過來懟”的感覺。
車身側面，輪眉向外前後擴張，寬大的車窗帶來良好的視野，這點對於在野外十分重要。輪轂簡單粗暴，一如整體的氣質。鍍鉻的下窗線和門把手增加了精緻的感覺，帶有幾分秀氣。納瓦拉的長寬高分別為5263/1850/1790（四驅版車高1808）mm ，軸距3150mm，後部貨箱尺寸為1520/1562/475mm。
車尾造型簡潔，尾燈是豎置行駛，與線條搭配有一種層次感。
內飾與其他日產系列相似，一種居家風格，功能分區清晰合理。整體為黑色系調，加入了銀色飾條和鋼琴漆面板。科技感略微不足，配置不是很豐富，保持著自己的樸素風格。
動力方面，搭載一臺2.5自然吸氣發動機，最大功率184馬力，最大扭矩有兩種調校，分別為236牛•米（兩驅手動）和251牛•米（四驅），分別匹配5擋手動、6檔手動和7檔手動一體變速箱。
3. 上汽MAXUS T60 官方指導價：8.38—21.38萬元
T60是上汽MAXUS的首款皮卡，如果僅從外觀上加以分析，給人的感覺還是工具車的樣子。直瀑式鍍鉻前格柵，據說靈感來自西方神話的“神牛”。兩側大燈造型見稜見角，頂配車型是LED光源，具有自動開啟和隨車轉向功能。
車身側面凸顯力量感設計，不知道是否因為工具車要給人以力量感的感覺，肌肉感十足。輪轂設計簡單，後視鏡外殼為鍍鉻亮面搭配黑色底座的形式，視覺效果還可以。車身的長寬高分別為5365/1900/1845mm，軸距為3165 mm，貨廂尺寸分別為1485/1510/530mm。
尾門線條豐富，醒目的“MAXUS”字樣吸引著路人的目光。
內飾方面，硬朗的線條與外觀匹配。整體黑色基調，配以銀色裝飾、鋼琴漆以及縫線的點綴，活躍了整體效果。高配車型配備10英寸中控屏，安裝上汽集團的YUN OS智能操作系統，在智能化和人機交互方面表現不錯。
動力方面，有2.4L自然吸氣發動機和2.0T兩款汽油發動機，以及2.8T柴油發動機可選。最大功率分別為143/224/150馬力，最大扭矩分別為200/360/360牛•米。傳動系統也有三種可選，分別是5擋手動、6擋手動和6擋手自一體變速箱。
4．江西五十鈴D-MAX 官方指導價：14.48—21.98萬元
在上面三款皮卡中，能和江西五十鈴D-MAX有一拼的就是日產納瓦拉了。因為他們都有著合資的身份，並且售價區也有重疊部分。與皮卡外觀的肌肉感設計理念相符，江西五十鈴D-MAX也是粗壯、鍍鉻的進氣格柵。大燈上挑，有點誰不服滅誰的感覺。
側面通過前後外擴的輪眉營造肌肉感，車門把手、外後視鏡鍍鉻處理，點綴有精緻感。車身長寬高分別為5295/1860/1830 mm，軸距為3095mm ，貨廂尺寸為1480/1530/480mm 。
江西五十鈴D-MAX尾部設計是四款車中最為簡潔的，只有一個鍍鉻把手，簡單的不能再簡單了。
內飾方面，整體偏向於乘用車，三幅式方向盤上有著多功能按鍵，中控屏便於操作。黑色色調搭配仿木紋飾板和鋼琴漆，整體協調。
動力方面，搭載3.0T柴油發動機，最大功率177馬力，最大扭矩450牛•米，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱。
還是因為皮卡的限行政策限制了銷售，所以在適用範圍方面也受到了限制。隨著濟南和秦皇島等城市限行的解禁，皮卡也逐漸具備了代替了家用轎車的趨勢。也正是看重這點，還有更加看重的是銷量帶來的經濟效益，廠家也是不遺餘力的呼籲解禁。所以，廠家大力改進皮卡在人們心目中的形象、努力向家用轎車性能方面發展就不足為奇了。
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