大家好，好長時間沒有發文章了，有些事情耽誤了。
今天看到一個笑話，突然感覺現在車輛設計的和以前的功能區別越來越大，很多車型你要是沒有開過，見過的話，說時候，你都不知道如何把這車開走，話說支付寶等支付方式的誕生，小偷馬上失業了，製作錢包的也要另謀出路了。車輛的設計越來越科技化，今天的話題咱先從一個笑話開始。
找人家借了一輛車，朋友直接把車鑰匙給我了，我去停車場去開車，開門上車，啟動車輛，發生了什麼，檔杆哪裡去了
也沒有好意思問朋友，百度了一下才知道有種檔位叫做懷擋。
之前看到這個笑話的時候只是感覺無非車裡就是這點東西，在不認識能到哪裡去啊，而現在隨著汽車科技的的發展，很多車型都開始採用這種類似於懷擋的電子檔杆，
不查不知道，一查嚇一跳，原來各種各樣的檔位五花八門，看來沒有一些本事還不敢吹噓自己開過這些車，因為光找檔位就能看出來你開沒開過這種車。
按鍵式換檔桿
代表車型有阿爾法·羅密歐、阿斯頓·馬丁、法拉利、蘭博基尼、林肯、邁凱倫、路特斯、本田UR-V、昂科旗等
法拉利488 2018
沒想到豪車的換檔桿如此簡潔，僅有三個按鍵！
沒見過世面的小編弱弱問下，哪個是前進檔？
同為跑車中的貴族，這樣的換檔桿更像是一款遊戲按鍵！
阿斯頓·馬丁DB11
放眼望去，原來它的換檔桿跑到了空調面板上方，並依次排開。有組織、有紀律很是紳士！
這樣的換檔桿，一眼望去，像不像是在開方桌會議？顯得格外嚴肅。
林肯MKZ
為什麼第一感覺更像是空調面板的按鍵！
隱藏式換擋桿
蔚來ES6 2019
這樣的換檔桿還真沒見過實物，畢竟蔚來的保有量較為稀有。
奇瑞星途LX
走國產高端品牌路線，換檔桿的設計也是相當前衛。問題是這個應該怎麼操作嘞？
怎麼樣，是不是大開眼界了？
接下來我們走平民路線，來聊聊關於換檔桿的那點事！
根據車輛配備變速器的不同，換檔桿分為手動換檔桿和自動換檔桿。
手動換擋桿就不多說了，如果你連這個都不知道的話，那我只能說你沒有駕駛本。
手動檔的車多以5+R六個檔位為主，而倒檔的位置分為左上和右下。
不同的佈置位置，其操作方式也不同。
比如位於左上位置的有兩種掛檔方式：上提掛檔和下壓掛檔。
自動換檔桿
接下來，歡迎今天的主角，自動換檔桿們！
有人可能會說，不就一個換檔桿麼，能有啥技術含量？！
先彆著急吐槽，看完下面的內容再說不遲！
經常出現在大眾視野中的自動換檔桿多以下面五種為主
1
常規一式
此類換檔桿最為常見，在換檔路線屬於直線型。只需根據檔位位置進行前後推動即可。一般標有P、R、N、D、S、有些還顯示有L。如
2
常規二式
此類換檔桿運動路線為非直線型，需要根據對應檔位的線槽才能順利換檔
3
電子式
此類換檔桿的換檔原理在於純電子線性控制，在接收到換檔指令後換檔桿傳感器就會給出一個電信號，這個電信號直接通過變速器的子總線傳到變速器控制單元。
經電腦確認信號無誤後，變速器控制單元發送指令給變速器中相應的電磁閥通電或斷電，來控制各種液壓控制閥的通斷，從而實現檔位的切換。
4
懷檔式
因換檔桿位於方向盤下方，換擋時往懷中撥被稱為懷擋。
在奔馳車系中，換檔桿整合在方向柱模塊中。換檔桿和方向柱模塊之間通過LIN bus總線進行通信。該信號通過底盤CAN總線傳給發動機控制單元，並把換檔命令傳給變速器控制單元和智能換檔模塊（ISM）。
5
旋鈕式
以上就是總結的一些常見的換擋桿的操作了，不過隨著車輛的日新月異的變化，各種各樣的車輛功能會出現在汽車中，希望大家共同學習，不要大驚小怪哦。
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安全文明你我他，交通秩序靠大家，文明出行，安全駕駛
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