新京報訊（記者 曲亭亦）國泰航空集團日前公佈了國泰航空與國泰港龍航空2019年10月合併結算的客、貨運量。數據顯示，10月的載客量與貨物及郵件運載量較去年同期均有所下跌。兩航空公司10月共載客2740830人次，較2018年10月下跌7.1%，乘客運載率下跌4個百分點至77.6%。今年前十個月的載客量較去年同期上升0.5%，運力增加6.4%。
兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共183119公噸，較去年同期減少4.9%，運載率下跌2.4個百分點至68%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌2.5%，貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為5.9%。今年前十個月的載貨量較去年同期減少6.6%，運力上升0.4%，貨物及郵件收入噸千米數下跌6.9%。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，由於訪港及離港旅遊“意欲”疲弱，將8月至10月的客運運力減少了2%-4%，11月至12月運力削減6%-7%。“10月份的訪港需求持續疲弱，來港乘客人次較去年同期下跌35%，跌幅與8月及9月相近。10月的離港客運量下跌13%，跌幅與過去兩個月相近。經香港轉機的客運表現則不太受影響。乘客運載率較去年同期下跌4個百分點至77.6%，除了客運量及乘客運載率下滑外，整體客運收益率持續受壓。”
林紹波表示：“內地航線因內地遊客的訪港‘意欲’低迷而嚴重受壓。10月雖然為傳統商務旅遊旺季，但客運需求疲滯，出現雙位數跌幅。另一方面，日本航線則得益於橄欖球世界盃賽事而表現出色，尤其是英格蘭及南非隊成功晉級決賽，刺激客運需求。但今年年底前的訪港和離港機位預訂表現仍然疲弱，只有平穩增長的香港過境旅客量有助抵消部分影響。”
新京報記者 曲亭亦
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