同时代的变后掠翼战斗轰炸机中，相比F-111和“狂风”，苏-24的性能和可靠性要差的多，更不要说其包括研发在内的总体造价，再扯就要提到苏联特色军工研发模式了。即便如此，到目前为止，苏-24依然在俄罗斯空军中扮演主力对地攻击角色，此前，俄军本打算退役所有的苏-24，其职责有苏-34替代，但很不幸，严重的经济衰退打乱了俄军的一系列计划，苏-24被迫在升级后继续服役，而苏-34则面临苏-30SM的强力竞争。
驻叙俄军中，苏-24是当之无愧的对地攻击主力，性能落后但可靠性还可以，备件充足，继续扮演其炸弹卡车的角色，投掷的主要是老式无制导高阻炸弹，俄军在叙利亚战场上已经甚少使用昂贵的制导炸弹。驻叙俄军虽然也有苏-30SM和苏-34等先进战斗机，但很少用于对地攻击，而是被用来威慑地中海方向的北约威胁，在叙利亚，俄军将不少老式战机是作为消耗品来使用的，对新式战机，更多的还是进行实战测试，军费上的捉襟见肘，实际上已经影响到了俄军的作战模式，西方观察家认为俄军实际战斗力早已开始下降。
驻叙俄军几乎参与了叙军的一系列战役，为叙军提供了最为重要的空中支援，如果没有驻叙俄军的空中支援，仅靠叙利亚政府军，形势远没有目前这么乐观，叙利亚政府军甚至会在消耗战中损失殆尽。但现在却出现了一个值得关注的问题，驻叙俄军在以最高每天超过一百架次的强度支援叙军在叙东北部攻势的同时，却对叙军在东北部的苦战视若无睹，俄罗斯方面甚至宣称土叙两军未发生冲突。多种迹象已经证明，俄罗斯介入叙东北部安全区问题，实际上是牺牲叙利亚主权和领土完整、帮助土耳其控制叙东北部安全区，以拉拢这个北约第二大成员国。
有相关评论认为，驻叙俄军没有介入叙东北部战事，是因为基地距离战场太远，俄军战机航程不足，这就有点扯了，不要说俄军苏-30SM和苏-34战斗轰炸机的大航程，在此前的叙军南部战役中，驻叙俄军都能为当时在东南部苏韦达省与极端武装作战的叙军提供火力支援，如今为何不能为东北部叙军提供支援？况且，俄军使用叙东北部的卡米什利基地易如反掌，即便不能部署固定翼战机，部署米-35这类武装直升机也没问题，俄军对正在叙东北部的苦战视若无睹，不动如山，根本不是什么技术问题，而是压根儿不想得罪土耳其。
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