“金九銀十”已經過去，今年船燃價格並沒有像往年一樣達到高點。而是受下游需求的影響，呈現了“旺季不旺”的特點。
進入十一月份，北方船燃價格開始有一波小幅推漲，分析來看有以下幾個原因。
原料方面，作為主料的瀝青料價格無明顯波動，但頁岩油招標均價一路飆升，最新一次中標加權均價3990漲2元/噸，截止目前已經實現七連漲。水上油、煤柴等煤系原料價格也有小幅波動，且基本都處於高位運行。其他輔料價格也有上漲趨勢。
從運價指數來看，沿海散貨運輸需求逐步好轉，運力供需格局發生轉變，加之煤價、封航等因素提振船東心態，運價於週中止住跌勢並開始反彈。冬季臨近，取暖負荷增加預期強烈，加上煤炭價格跌至低位，止跌跡象較為明顯，電廠採購情緒上升，終端運輸需求回暖。船東的燃油需求也有小幅上漲。
除以上因素外，稅票也是支撐因素之一。部分地區含稅資源供應略有緊張，上游批發商家庫存偏低。
原料價格均達到高位，下游需求難有大幅提升，預計此次推漲上行動力不足，後市仍以持穩為主，建議業者謹慎入市。
關注同花順財經微信公眾號(ths518)，獲取更多財經資訊
分享到:
閱讀更多 同花順財經 的文章
