不管是新手還是老手，在對自己用車的問題上都有自己的見解和習慣。這些習慣其實沒有對錯，但是自己的習慣卻會對自己的車子有著不同程度上的影響。對於冬天快來了用車過程中早起著車要不要熱車的話題，歡迎大家一起參加討論，哪些做法實際上對汽車保養是很好的呢？
有的人認為所有車輛在早晨發動車時都應該熱車。發動機的正常工作溫度應該在89℃左右，然而在冬天的早晨只有幾度甚至零下幾度，夏天的早晨也沒有那麼低的溫度，如果不進行適當的預熱，對發動機的損傷是比較大的。
也有人認為沒必要熱車。還要原地熱車3分鐘，那都是以前化油器時代的事了。現在都是電噴車，汽車使用手冊上也說明了不用熱車，打著車就可以走車，熱車還會白白浪費燃料。
其實呢熱車的作用是為了讓發動機達到最佳的工作溫度。第二呢也是為了讓潤滑油對汽車上的摩擦部位更好的潤滑。因為在車輛剛剛啟動時，油很多沒有到位，也沒有達到良好的潤滑狀態，經過熱車，你可以讓潤滑油充分的在各個部位運行起來，從而實現減少磨損的效果。否則，潤滑油沒有到位就開始高速運轉，對汽車的壽命不太好。其實在汽車設計的過程中，設計的是即使車不熱也能走。但是如果想讓你的車壽命更長一點，毛病少一點，你用車就要更精細一點。要是想更精細，想讓自己的車壽命更長一點，最好熱車。熱車相對來講可以延長汽車壽命，減少故障。
秋風每次熱車一分鐘，是有益無害的做法。如果不熱車，冬天對車的損害還是比較大的。很多車主渦輪增壓壞了，跟起步的時候熱車有關係，和後續停車的時候也有關係。 那麼我們怎麼來怎麼判斷熱車已經比較充分了？
1，看轉數
電噴車正常熱車以後，會回到正常的怠速。通常車沒有熱以前，轉數都在1200轉左右，熱車以後就降到700、800到900轉以下了。
2，觀察水溫表
一般情況下，水溫表指針是在中部基本上是可以了。還有些車配備了更簡化的提示功能，低溫有低溫的告警，高溫有高溫的告警。低溫報警燈熄滅就代表著溫度已經正常，就可以正常行駛了。
正常的就不顯示。只有在日系車裡面有低溫報警，溫度在低的時候燈是滅的，燈滅了以後就是溫度恢復到正常了，美系和歐系車都不會有，只有日系車有。
3，最簡單一個辦法
可以拿時間來確定，在你準備過程中就差不多可以走了。冬天時間稍微長一點，兩分鐘就可以了。熱車雖然看起來是個小事情，但是長期下來對車的影響也不小。很可能最後的結果是，一起買的車，開三年以後，他們的車開完了以後還挺好使。有的開了三年跟開了八年一樣，這不光是熱車，跟用車習慣有很大的關係。熱車只是算其中之一，包括急加速、急減速，這些都會有影響車輛的壽命。另外，經常清潔車輛，裡裡外外收拾得比較乾淨，駕駛時我們以比較平和的心態來駕駛，車輛的壽命也會延長。
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