成精了!清华网红自行车:竟然可以无人驾驶

成精了!清华网红自行车:竟然可以无人驾驶

清华大学研发出一款网红自行车

外观看上去与普通自行车没什么区别

但只要是人可以完成的

这款无人骑行的自行车都可以做到

同时还能识别人的语音命令

成精了!清华网红自行车:竟然可以无人驾驶

这款安在自行车上的新型人工智能芯片既有人类大脑的思考能力

也有计算机的计算能力

是全球人工智能领域重量级的全新突破

让自行车真正实现了“自行”

这次 自行车真的“成精”了

成精了!清华网红自行车:竟然可以无人驾驶

这台自行车拆除了两个脚蹬子

车把 斜梁 后车架都固定安装了仪器

仪器里的核心就是“天机芯”的芯片

芯片相当于自行车的大脑

用于接收发号施令 储存信息

清华大学精密仪器系是“天机芯”和网红自行车诞生的地方,研发“天机芯”的是清华大学施路平教授的研究团队。裴京教授是这个团队的主要成员之一,目前正在完善更新天机芯的功能。

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清华大学精密仪器系副研究员裴京说:世界上发展人工通用智能的路径目前主要有两条:一种是以神经科学为基础,尽量模拟人脑;另一种则是基于计算机科学,让计算机运行机器学习算法。这两个系统目前都是独立存在的,各有优缺点,但将两者融合被公认为是最佳解决方案之一。

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网红自行车出生并不是一帆风顺

我们看到识别指令 躲避障碍物等每一个环节和步骤都要进行

近万次的数据和信息的采集

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在一间不足20平方米的房间里

36台摄像机全天记录天机芯采集的数据

然后输送到天机类脑计算机里进行分析

2013年到2019年 长达6年的研发中

研究人员做了几千次试验 经历无数次失败

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清华大学为此特意成立了类脑计算研究中心,来自医学、电子、微电子、计算机、自动化、材料及精密仪器共7个学科的专家都加入这个团队,共同来攻克这一难题。

2019年欧盟得知清华大学的类脑计算研究中心将类脑芯片研发成功后,也开始投入研究,类脑芯片一旦研发成功,进行到应用阶段时,对于各行各业来说,都是一个划时代的飞跃。

其实 清华大学并不是

第一个研发类脑芯片的团队

但是像施路平团队这样

把人工通用智能的两个主要研究方向

即基于计算机科学和基于神经科学

这两种方法集成到一个平台的技术

目前处于世界前列

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类脑芯片的研发并不单单只是

为了一款无人驾驶的自行车

这只是一个体现类脑芯片功能的载体

未来拥有人工智能芯片的物品

将不再是纯粹的工具

而是一个能懂你心意 学你思维

可以模拟你大脑的机器人

裴京教授介绍,目前我们所看到的天机芯第二代芯片拥有4万个神经元、1000万个突触,而人脑有870亿个神经元,相比人脑还是很小。

第三代芯片我们会在这个基础上一步一步走。在未来3到5年,1%人脑,10%人脑,最终超过人脑。

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2019年8月1日

这颗画着大脑充满科技感的天机芯片

登上了《自然》杂志的封面

该团队在本期杂志上发表的论文

更实现了中国在芯片和人工智能

两大领域《自然》论文零的突破

引起整个科技界的高度关注

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网红自行车只是开始

未来随着天机芯的迭代升级

裴京预想着未来还将诞生更多智能化产品

甚至童话里的场景都会实现

裴京说:“天机芯”上市后,完全可以应用于自动驾驶汽车和智能机器人中。从长远来看,以“人工通用智能”为目标的“天机芯”,如果真能实现自己的理想,它将“无所不能”,可用于各行各业。因为“通用人工智能”,就是你和你的大脑能做的任何事情,都让机器学会去做!

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一起期待

中国制造全“芯”升级

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监审 | 梁 艳

资料 | 央视财经

综合整理 | 山西公共频道


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