2019年11月5日，新建城際鐵路西安至法門寺線站前工程施工圖獲得陝西省交通運輸廳批覆，這是繼該項目建設用地重新預審獲得自然資源部批覆後又一大喜訊。
至此，西安至法門寺城際鐵路全線開工前所有手續均圓滿完成。
新建城際鐵路西安至法門寺（南線）正線長度95.530公里，設計時速200公里/小時。
線路北接機場至法門寺城際鐵路，向東經太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑北至本線終點新西安南站。
新建車站7座、動車運用所一處，其中新西安南站為西安鐵路樞紐總圖規劃的“四主一輔”客運格局中主要客運站之一。
此次項目站前工程施工圖的批覆，標誌著西安至法門寺城際鐵路項目前期工作取得重大成果，為推動全線開工創造了有利條件。
西法城際鐵路的建成，將進一步縮短“大西安”周邊城市群的時空距離，滿足沿線地區客流需求，帶動沿線旅遊文化產業，對實現關中 城市群一體化發展，優化完善我省綜合交通網，拉動沿線地區融入“關中一小時經濟圈”，佔據區位優勢，改善營商環境，推動沿線 經濟快速增長，提高沿線人民群眾生活幸福指數有著重要的意義。
西法城際鐵路線路走向示意圖▼
備註：西法城際鐵路起自西安北站，利用銀西高鐵66.345公里至乾縣站，新建乾縣至新西安南站長170.172公里。
乾縣站至DK73+800（眉縣郝口坡村）為西法北線，正線長度74.642公里，新設車站6處，分別為臨平、召公、法門寺、午井、眉縣、紅河谷；
自DK73+800至終點新西安南站為西法南線，正線長度95.530公里，新設車站7處，分別為太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑北、新西安南。
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