2018年12月28日，廣州地鐵14號線正式開通，從化區人民期待已久的地鐵終於到來，同時官宣實現11個區擁抱地鐵生活，便捷相互來往，促進經濟發展。
14號主線嘉禾望崗-東風（從化），分支線新和-鎮龍（換乘21號線往增城），全線總長76.3千米，主線及支線均採用快慢車形式，有效提升運輸效率。
14號線於2014年3月正式開工建設，歷時4年日以繼夜的精益追求，總算讓從化市民實現期待已久的地鐵出省城的願望，大小夥伴們都興奮不已，異口同聲“去市區工作回家住”。
下面帶你一起感受天河CBD上班（體育西路）-從化城區住的一天往來，或許你會發現很不同。
首先，以從化客運站—嘉禾望崗的慢線來算，票價10元耗時35分鐘（如遇上避讓列車會更長些）。到達嘉禾望崗換乘3號線前往CBD，這裡提一提嘉禾望崗站的人流也是非常龐大，甚至部分時間直逼體育西路站。從這裡換乘到體育西路耗時25分鐘左右。
當你進入3號線車廂，比14號線擁擠得多，從機場往市區的大小行李客絡繹不絕，空間自然狹窄需要注意安全。
大概算了一下，從化客運站-體育西路站票價11元（來回如此），總耗時60分鐘或以上。
60分鐘車程，放在大城市一點都過分，也比那些擠公交的上班族幸福多了。再撇開一天來回車費22元，這樣日復一日的地鐵往來其實都並不容易。
另外，從嘉禾望崗坐回從化客運站，人流很大，直至到新和，想要有座位需要排在最前和特異功能（PS）。
你辛苦了一天，如果晚上偶爾還要加班到八九點，次日又要7點起程趕地鐵，此時不再是錢的問題，而是精力損耗很大，對身體不利。
以月薪5K為例，一個月上班22天X22元/天=484元/月，佔據月薪約為十分之一左右，相比在廣州租房是節省不少。天河棠下的單間600元/月起，每天公交車4元往來體育西路，22天X4元=88元/月，加上其它生活費一個月開支最少1500元。
兩個月方案，看你怎樣選擇，想省錢就第一個，想舒服些就第二個。
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