防凍液是為發動機散熱的冷卻液，顧名思義防凍液就是防凍型的冷卻液，我們的車在出廠時加註的都是防凍型的冷卻液。許多人認為只有冬天才使用防凍液，但其實防凍液全年都要使用。因為防凍液除了防凍還有防腐、防沸、防垢的特點，原車的防凍液的冰點在-40度左右，也就是說超過-40度才會結冰。時間長了或者是加過水的話，這個防凍能力會減弱，大家去4s店做保養時維修的師傅也會使用專用的儀器對這個冰點進行檢查，如果你一直是在4s店維修保養的話這個基本不用擔心，他們發現問題會及時通知你的。
防凍液的第一作用就是散熱，發動機工作時會產生很大的熱量，我們車輛正常的工作溫度時90度左右，如果溫度過高會損壞發動機。防凍液在發動機中流動帶走多餘的熱量，再通過散熱器進行降溫散熱，如此循環使發動機始終保持在所需的工作溫度。
防凍液的第二作用是防腐，發動機使用了大量的金屬部件，發動機本身也主要是金屬構成，如果車輛中加入的是水而不是防凍液，金屬長時間高溫狀態下與水接觸會被腐蝕，嚴重的會出現生鏽現象。防凍液不但不會造成生鏽還具有防腐除鏽作用，可以使發動機冷卻系統始終保持最佳工作狀態。
防凍液第三作用防沸，水的沸點是100度，而防凍液的沸點都高於水的沸點。所以如果散熱系統工作狀態欠佳的時候不會馬上出現“開鍋”現象，尤其在夏天溫度高時，這種情況尤為常見，這也是大家無論冬夏一直使用防凍液的原因之一。
防凍液第四作用是防垢，很多人為了節約用車成本，在夏天的時候就會使用水作為汽車的冷卻液，水加熱高溫後就會產生大量水垢。水垢多了以後會堵塞水道、散熱器等，對冷卻系統部件的工作形成影響，嚴重後造成水溫高的現象。防凍液都添加有防垢添加劑，對水垢的產生有很好的抑制作用。
防凍液也需要定期更換，長時間使用、添加過水或是使用劣質發動也都會使防凍液的基本性能降低或喪失，造成冷卻系統產生水垢、鏽蝕等情況，嚴重的造成水道堵塞、水溫高等。此種情況在更換時需要對冷卻系統進行清洗，現在大部分維修企業都有免拆的冷卻系統清洗設備，可以在不拆開發動機的情況下對冷卻系統進行內部清洗。定期清洗、更換防凍液可以使冷卻系統始終保持最佳工作狀態，保證車輛健康行駛。
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