笨刨
有人說網約車是時代進步的產物，純粹是胡說八道，中國有美國先進嗎？發達國家哪個全民跑黑網約車？
1 出租車的缺點網約車都有，（一）拒載：網約車司機看到不好的單就不接，這也算拒載，只不過沒當著乘客面拒載。（二）繞路：司機只跟著導航走，不聽乘客的，而出租車司機聽乘客的，乘客說怎麼走就怎麼走。（三）亂加價：惡劣天氣，早晚高峰，網約車隨意加價，沒有部門監管，出租車最起碼還有監管部門。
2 出租車的優點網約車卻沒有，（一）出租車有營運險，出了交通事故，保險公司可以賠償給乘客，就算保險公司賠的少，還有出租車公司負責賠償。而黑網約車沒有營運險，真出了交通事故，保險公司是拒絕賠償的，法院也會支持保險公司的，黑車司機肯定賠不起，乘客只能自認倒黴。（二）出租車從業人員審核相當嚴格，吸毒的，有前科的，有過酒駕的，出過重大交通事故被判全責的，全都不能從事出租車行業。至於黑網約車，隨便一輛車和一部手機就能從業。（三）現在出租車內部都由政府統一安裝了監控攝像頭，衛星定位，司機身份顯示屏，一鍵報警，安全性能根本不是黑網約車能比的。（四）出租車司機都是花幾十萬買的車，肯定會為自己的行為負責，遇到不講理的乘客，肯定是一忍再忍，忍無可忍的肯定會選擇報警，如果乘客動手打人，肯定是打不還手，最起碼還能賠點醫藥費和誤工費呢。而且出租車司機花了幾十萬，就是為了掙錢，不會有別的想法，有很多黑網約車司機出來就是為了豔遇，他們專門拉年輕的女孩，在一個密閉空間內，孤男寡女，夏天女孩再穿的少點，本來就不懷好意的黑車司機能不衝動嗎？出了事大不了不開黑車了，出租車司機花了幾十萬，肯定不會惹這種禍的。
還有，我想問問大家，有朝一日沒有了巡遊出租車，只剩網約車了，如果手機沒電了或丟了怎麼辦？老年人不會用智能手機怎麼辦？定位不準聾啞人不會和司機交流說位置怎麼辦？外國人不會中文說位置怎麼辦？遭受黑客攻擊網絡癱瘓怎麼辦？遭遇敵國攻擊衛星沒有定位怎麼辦？所以國家不會取締出租車。
網約車只能網約，出租車既能網約，又能揚招，出租車包括網約車，所以網約車根本就沒有存在的必要。
東方紅3437
記得網約車剛出來時，對司機和乘客都是花了大價錢培養使用習慣，到如今也算好幾個年頭了。
現在00後，90後，80後甚至是70候都已經習慣了這樣的出行方式。就拿我來說，本身家裡兩部車，但是現在出行停車極為不方便，很多時候能不開車我就儘量不開車，這時候出行一般就是公交車或滴滴打車了，當然也有出租車，那除非是我剛好需要，你剛好出現。
而對於現在來說，滴滴打車也確實在方便著很多人的生活，早上上班，在家裡就把車叫好，晚上回家，在公司也可以把車叫好。至於說費用要貴一些，現如今的消費觀念下，很多的年輕人會自動忽略這一點吧。
對於那些說要取消滴滴的人，要麼是天天自己開車被堵車，要麼是被某些素質低下的司機坑過，而關於司機素質的問題，在每個行業都能體現出來，這個不能一概而論。而且滴滴方面針對安全也確實做了很多的努力，大家應該多以新事物發展的眼光來看待滴滴打車。
大佛腳下的徐曉東
任何一個新生事物，都有他存在的道理！
更不必說，網約車撼動傳統出租車的地位，發展成如今這樣！
極需要和極不需要完全是兩個極端。有車的人，也許不需要，只是對車的不需要。沒車的人，緊急情況下對車的需要，不亞於人對於水的需要。
試想一下，凌晨三點，突然胃絞痛或者其他突如其來地發病，這個時候的你獨居，且居住在偏僻的郊區，假設等不到救護車來，你怎麼辦？
這個時候的出租車你怎麼叫？三四線城市也許並沒有這個點運營的出租，你怎麼辦？難道不是，拿出手機，網上叫車嘛！或許離你最近的網約車能救你的命～對你來說，當然極需要咯！
所以任何事情都是辯證看待的，有人需要有人不需要，但你不能說一部分人不需要，於是這個事物可以不存在，大錯特錯！科技在進步，互聯網在更新，新興起來的事物，還是需要接受並且認可的，即使你不需要！
週末12377
有車子一族肯定無所謂，對於無車一族，有時候網約車真的方便了你我他
雨林告白
任何事情都有兩面性，網約車的出現得力於通訊互聯網的高速發展，給我們的出行帶來了很多便利。同時，網約車的監管也存在很多問題，從業者素質也參差不齊。導致乘客也會為安全擔憂。這是所有新事物出現的必然問題，市場會做出調整，最終會越來越規範。
瞄瞄生活錄
網約車是社會發展，時代進步的產物，是根據人們的需要而發展起來的，有一定的發展前景，當然需要，。
試想一下，在某個地方，出租車不常去，我要回家或到某個地方地，怎麼辦，只能網約車，這是無可辯駁的，網約車生成給人們生活帶來了更多的方便，可以任意時候走，到任何地方地，不受等車，無車的煩勞，可以隨心安排工作日程，多方便的事，。有人說，私家車也可以，但你必須記住，停車難是第大問題，還有停車費，有人辦個事，網約車只要幾元十幾元，而:私家車在菜地停車費就住往超過這個數，並且不方便，因為停車點甚至離你菜到地方遠，那有網約車省事省時，省錢。
54弓
網約車的便捷我們需要，但網約車的非職業化我們不需要。
第一，存在即合理。網約車至今仍然存在，說明有活下去的理由。即便捷。便捷是出租車最重要的服務特徵，與公交車的差異化服務，構成了城市交通服務體系。你只有便捷，才能有活下去的可能。
第二，網約車問題多多。網約車伴隨缺點很多。外部暴露出來的是安全等問題，其根本問題在於集約化缺失、職業化為零的經營模式。與當代行業發展趨勢背道而馳。
劉俊利
因為需求，“網約車”出現了，既然產生了，就有繼續存在的必要。站在馬路上招手太麻煩了，尤其是天很熱，天很冷，事情急，早上上班都需要趕時間，絕對不能取消網約車。
但是，希望招手既停車的投放量要有一定比例，因為一般老人不會網約，急著要出去卻打不著車，很急人。
用戶9426893683353
陳雲強
網約車就是欺世盜名的黑車 。
