10万以内家用汽车数不胜数，柴油动力几乎没有适合家用的选项。

柴油在国内定义为生产用油，使用柴油动力的车型多为营运性质的客货运运输车，其次为非常冷门的特殊领域专用越野车辆；这些车型消耗柴油动力为的是创造价值，以及推动社会各个领域的正常运转，所以即使柴油车排放物以颗粒物和氮氧化物为主，对空气质量的影响比较严重也仍需使用。

但仅仅作为代步使用的家用汽车则没有必要加速破坏空气质量，所以上千款家用代步汽车几乎全无柴油动力。

那么10万预算以内是不是一台柴油车都没得挑呢？

答案显然是有，不过车型也只是能兼顾家用而不是一般理解的家用汽车，参考以下两台。

1、北汽212-2019款柴油动力越野车，指导价10.335-10.475万，优惠后裸车价能在10万以内；车身尺寸为4080*1840*1870、轴距2300mm，尺寸等级为A0级小型车，四门五座布局还是有些实用价值的。

不过该车定义越野车所以车身结构为非承载式，俗称有大梁或货车底盘，车身结构抗扭刚度很高是能够在崎岖路面扭来扭去保证不变形的；配合没有差速锁和电子限滑的分时四驱系统，该车有一定越野通行能力。但这种底盘的重量也比较夸张，大重量则等于高油耗；其次该车悬架结构为前后纵置钢板弹簧整体桥，滤震能力非常之差，减震基本靠肉。

发动机搭载极其落后的江铃2.8T柴油增压机，最大功率80kw、峰值扭矩225N·m，实际动力水平比普通的小排量1.5T汽油发动机还要差；所以这台柴油机并没有低扭强大的特点，反而是费油动力差噪音大，而且还是国五排放标准，是否值得选择只有自己斟酌了。

2、柴油动力轻型卡车（皮卡）风骏7柴油四驱版，指导价10.68-13.88万，优惠后可考虑低配超值版；车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，五座布局驾乘空间合格，载货能力也是同级别中等偏上水平，车身结构当然也是非承载式。

四驱系统与北汽212相同为分时四驱，不过风骏7柴油四驱版除低配超值版以外，其他版本均有ESP车身稳定控制系统，这一系统能实现电子限滑提升越野能力；同时中配版后桥提供差速锁选装，加上差速锁之后越野能力会有大幅提升。

发动机为长城研发的2.0T柴油涡轮增压机，排放标准已经符合最新国六，最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800转），排量比江铃2.8T小了很多但动力明显优秀的多，技术的代差非常明显；风骏7皮卡是10万级柴油动力汽车中比较适合家用代步的选项，只是皮卡作为货车需要10年内一年检测一次，10年后一年检测两次，15年强制报废，是否值得选择还是自己思考，供参考。