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......
但不管發什麼內容
評論留言總有一個問題永不掉線
到底是什麼事
能讓閔行人如此掛心
我家附近的路修得怎樣了？
閔行這裡又有幾條路已經修好，正在悄悄變臉！
碧江南路
碧江南路道路雖然不長，但每天有數億元貨物從這裡運出。
它是江川路至電機廠三號門的一段道路，全長212米，瀝青路面，上一次修建年份為2001年1月。電機廠三號門承擔了電機廠、氣發廠、福伊特公司數億元的產品貨物進出，碧江南路也算是功不可沒。
但是，進出的大型重載車輛及特殊結構貨車過多，加之道路使用歷史已有近二十年，導致道路兩側下沉及破損較多，雨天路面積水嚴重，對廠區通行車輛及行人造成較大影響，這件事也引起了區人大代表的重視。
道路維修前
江川路街道社區管理辦負責人說，也曾設想通過大中修對道路進行修繕，然而，既有的碧江南路與規劃碧江南路有偏差，大中修無法立項。若按規劃道路實施，則現狀道路需要廢除，不僅涉及大量動拆遷，而且將影響廠區車輛進出。
遇到瓶頸，社區管理辦“另闢蹊徑”。為消除安全隱患，提升道路整體形象，通過養護的小修費用對該道路實施養護修復，同時，在小修費用有限的情況下，發動廠區內三家企業共同出資，完成了多項提升。
此次小修於5月下旬開始，至8月下旬竣工，包含雨水連管修復、道路基礎局部修復、路面銑刨加罩、人行道拓寬、行道樹修枝、廢棄綠化帶剷除等，面貌煥然一新，不僅讓這條產品運輸的“生命線”更加通暢，也為電機廠70週年大慶增光添彩。
道路維修後
平山路
平山路（江川東路-新閔路），道路全長532米，是江川轄區內一條南北向城市支路。對平山路來說，“銑刨加罩”式的小修小補無效了，如今來了個“脫胎換骨”。
因平山路為北向南實行單向禁貨，允許貨車南向北通行，因此，砂石料碼頭（懷連）-新閔東路-平山路就形成了一條砂石料外運主通道。重載車輛的頻繁通行使得平山路，尤其是東側車行道破損嚴重，故2014年市政所對路面進行了整修。
然而，對於不斷承載50噸甚至70噸左右砂石運輸車輛的道路來說，銑刨加罩式的修復和日常養護根本無法保證道路的平整及通行安全。從2018年下旬開始，平山路破損日益加劇，周邊居民及企業投訴不斷，據不完全統計，2019年上半年就收到平山路道路破損投訴57件。
今年6月初，為配合龍音寺大型活動，社區管理辦安排對平山路部分沉降極其嚴重路面再次進行銑刨加罩，但是僅維持了兩週。
怎麼辦？經多次召集平山路沿線企業召開協調會，管理辦最終確認了由砂石料碼頭懷連實業有限公司出資，對東側車行道進行
基礎翻挖加固修復，並兩次邀請區市政所、華坪派出所、城管執法中隊、網格中心等相關部門和企業召開了施工前協調會，就修復事宜進行溝通和任務明確。工程於9月4日開工，9月25日完工，對東半幅道路損壞嚴重的4m寬道路進行全面維修，凹陷處鋪設粗瀝青混凝土，提高窨井高度標準，對老路面進行銑刨後進行加罩處理，西半側4m根據路面實計損壞情況進行局部修理。同時對工程範圍內所有涉及窨井進行提升，鑿除原井圈外的砼蓋板，更換蓋座。
修葺一新的平山路
現在，平山路得以徹底修繕，改善了道路行駛條件，提高了道路通行能力，在最大程度上確保了居民的安全出行。
不止於此......
是不是期待身邊還有更多條道路的通暢？
江川路（臨滄路~華寧路）道路搶修工程
近期也即將正式開工！
江川路（臨滄路~華寧路）是江川路街道一條重要的交通要道，通過車輛中大型貨車車輛佔比較多，現狀瀝青路面已經出現了比較嚴重的損壞現象，從而影響了行車的安全性及舒適性。上班居民車輛快速駛過，都會“連環跳”，不少人訴苦說像參加“越野賽”。
據瞭解，本次搶修工程將對江川路路面進行翻挖新建，局部雨水管損壞嚴重並進行翻挖新建。廢除原先汙水管道，新建一根汙水管道。全部人行道進行翻排，對道路附屬設施進行維修，道路全長900.319米。
計劃11月15日施工隊進場，預計明年5月底竣工。工程實施半幅作業，先從北側半幅施工，明年3月南側施工。計劃今年年底前完成北側汙水管的翻建及道路基礎的鋪設。
寫在最後
看完這些滿滿的乾貨，
你可知道，
道路的“暢、安、舒、美”的背後，
離不開他們的努力和汗水——
2017年4月，閔行區城市支路等市政設施的養護及管理下放至各街鎮城市化網格中心。而2017年底，江川路街道職能調整，市政設施的養護及管理移交給社區管理辦。對於毫無半點市政專業知識的工作人員來說，一切都要從頭學起。
負責市政條線的張婷就是2018年初才加入管理辦大家庭的。在此之前，她是電機新村第四居委會的黨建宣傳幹部。“轉型”後，她加班加點學習需要用到專業知識，兩年不到的時間，200頁一本的筆記本，她已經用掉了7本。
她告訴小編，對於條線工作人員來說，每天都是十分充實的，任務也是滿滿的。但工作再辛苦，把每一條“民心”路修好，讓居民群眾滿意，自己內心也就有了巨大的成就感。
記者：覃叢叢 劉墾博
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