幫你鄭許市域鐵路自開工以來，
一直都備受市民關注。
目前，
鄭許市域鐵路長葛段工程進度啥樣？
走，我們到現場去看看！
11月11日下午，魏武路仁和路口，一臺紅色的大型架橋機橫跨在兩個橋墩上，正將一孔混凝土箱梁架設到預定位置，幾名工人在架橋機和箱梁上來回忙碌。
“鄭許市域鐵路長葛段墩柱設計總量574個，已累計完成466個，佔工程量的81.53%。長葛全段共需架設425孔箱梁，3月1日開始架設首孔梁，目前已架設完成168孔，佔工程總量的39.53%。”鄭許市域鐵路長葛段第三項目部黨工委書記白新星說，“目前我們共有5臺架樑機分佈在各區段施工，4天可架好一孔梁，預計明年8月份可完成全部箱梁架設工作。”
（鄭許市域鐵路跨雙洎河連續梁施工現場。）
“長葛段大跨度連續梁施工重難點工程有2處，跨京港澳高速連續梁長249米，跨雙洎河連續梁長190米。”鄭許市域鐵路工程長葛段魏武大道技術負責人王秀介紹，其中跨雙洎河連續梁主墩位於河中，主墩施工是本工程的重點，需要棧橋搭設及鋼圍堰作業，預計明年7月完工。
（制梁場南側存梁區存放著預製好的節段梁。）
為確保在規定時間內完成制梁任務，該制梁場有不少“黑科技”。用數控設備進行鋼筋彎曲、切斷等加工，每道工序只需一名工人操作，鋼筋加工區2個車間每天可加工1000噸鋼筋；存梁區每榀節段樑上都貼有二維碼，包含制梁時間、所用材料、架設位置、計劃架設日期等信息，手機一掃即可顯示；每兩排節段梁中間有一排噴淋裝置，通過手機APP就可以遠程操作噴淋，不但節省人工，也更省水、環保……
（每兩排節段梁中間有一排噴淋裝置，通過手機APP就可以遠程操作噴淋。）
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