熱門事件點評
上市公司新聞挺多，來看看：
尷尬！格力電器搞促銷，結果股價也打93折，市值兩天沒了267億元…
點評：格力昨天又跌了，不過已經有股民摩拳擦掌，準備抄底了。
這次降價促銷對於格力股價的影響只是短期的，這次割肉清庫存，想必也清的差不多了，低價賣出去總比砸在自己手裡要好的多。
長遠來看，這種做法有助於降低庫存及相關資金佔用，有利於公司輕裝上陣，所以長期來說還是看好，美的、海爾等同理。
獐子島董事長回應：扇貝是剛死的
點評：這位董事長竟然還敢出來回應……勇氣可嘉啊……
一個上市公司把“扇貝跑了”演成了連續劇，實在讓人無語。從2014年開始，這已經是獐子島的第3次了……
之前有媒體曾經親自趕赴獐子島，島上的居民甚至直呼，這個公司就是在造假
熱門公司新聞盤點完畢，咱們再來說說大盤。
昨日兩市開盤漲跌不一，開盤之後，指數一度小幅反彈，但量能明顯不足。隨後，金融、消費等板塊走弱，指數震盪下行，滬指擊穿2900點整數關口。午後，保險及部分中字頭走強，指數震盪上行，滬指率先翻紅。
截止收盤，滬指漲0.17%，深成指跌0.11%，創業板指跌0.10%。
兩市共2074只個股上漲，38只個股漲停，除新股外漲停33只；1437只個股下跌，8只個股跌停，15只股票炸板，炸板率33%。滬股通流入4.26億，深股通流入6.69億。
兩市熱點並不算多，主要集中在股權轉讓、次新股、區塊鏈等板塊，具體分佈如下：
總的來看，市場活躍資金仍然是集中在一批活躍的題材股。這類股的共同特點是流通市值較小，疊加次新低價等屬性，多為遊資驅動，純資金博弈。在市場陷入迷茫的時候，往往可以藉助消息刺激炒作一波。以近期市場炒作的股權轉讓為例，板塊的上漲與上週五發布的再融資鬆綁這一消息有關，板塊龍頭得利斯已經是走出放量3連板。
對於這類題材股的炒作，務必快進快出，短線做成中長線是大忌。
汽車行業部分個股如保隆科技、旭升股份、星宇股份、華域汽車、長城汽車等近段時間逆勢走強。11月11日中汽協公佈數據顯示，中國10月乘用車銷量193萬輛，同比下降5.8%。10月份汽車銷量同比下降4%至228萬輛。10月乘用車銷量降幅持續收窄，延續了前期豪華品牌快速增長、合資品牌小幅下降、自主品牌降幅較大的態勢，但部分自主品牌銷量已企穩回暖，長城汽車、長安自主、上汽乘用車等維持同比增長，吉利汽車同比增速由負轉正，未來有望持續改善。中期可適當關注汽車產業鏈的投資機會，相關個股如上汽集團、華域汽車、拓普集團等值得重點配置。
倉位配置：40%（-20%，藉助滬指反擊2950點降低20%倉位至40%），中線：光伏風電+低估值藍籌+汽車行業，短線：5G產業鏈。
兩市全天表現符合預期。繼週末統計局公佈10月份CPI破“3”引發市場對於貨幣政策寬鬆力度可能下降的擔憂之後，週一收盤後，央行公佈的10月份新增人民幣貸款、社融規模增量低於預期。
數據顯示，中國10月份新增人民幣貸款6613億元人民幣，同比少增357億元，預估為8000億。10月份社會融資規模增量為6189億元，比上年同期少1185億元，預估為9500億。中國10月末廣義貨幣(M2)餘額同比增長8.4%，預估為8.4%。
10月社融回落有季節性因素，也有消費貸收緊、票據萎縮、專項債年內額度受限的短期擾動。料監管層將進一步加大逆週期調節力度，預計社融未來仍將維持偏強的走勢。
總的來看，國內經濟下行壓力仍然是制約A股年底前上行的主要矛盾。後期需要更多關注貨幣政策、財政政策、貿易消息的出現，否則，滬指將維持現有的2900—3000點這一區間震盪。
短期來看，滬指昨天探底回升，以長下引線報收，成功守住2900點關口，市場人氣出現明顯修復，本週或將迎來弱反彈。
操作上，維持現有倉位不變，建議藉助滬指反擊上方2950點附近減倉。
僅作參考，不構成操作建議，據此操作風險自擔。股市有風險，投資需謹慎！
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