很多時候，談起新能源我們都會用銷量增長說明它是一種趨勢，是未來汽車發展的方向。
蓬勃發展的新能源市場 迅速向上的廣汽新能源
當前的新能源車最為主流的便是以電能為驅動力的新能源車，數據來講，中國是當前世界範圍內新能源車最有活力和生機的市場，從生產到製造再到銷售都在創新和發展。
不得不承認的一點是，自主品牌在這個發展的浪潮中扮演著主要的角色，根據相關數據表明，2018年全國新能源乘用車銷量101萬輛，其中中國自主新能源車佔比95%，德系和美系進口車佔到4%，這說明自主品牌在新能源車方面已經有著極為明顯的優勢。
在眾多新能源車廠商中，廣汽新能源應該是屬於後來居上的角色，從傳祺GE3到Aion S再到10月上市的Aion LX ，無不體現著廣汽新能源的發力和成就。
更貼近消費者的營銷 更有說服力的對比
體驗過廣汽新能源車型的人會對它們印象深刻，特別是其Aion系列，Aion S下線時小編到現場感受過它驚豔眾人的“盛世容顏”，Aion LX上市時小編也親臨現場感受過它突出的性能和智能實力，而這一次小編更是有機會親身感受它們的這些魅力。
11月9日，第二季廣汽新能源“無聲的轟鳴”Aion（埃安）超跑體驗“金”榜沙龍在廣州國際遊艇城海邊試駕基地全新出發，該活動是廣汽新能源為進一步貼近消費者的重要之舉。在此次活動中，不僅有Aion S與Aion LX帶來的精彩車舞表演，同時，此次活動中的試乘試駕活動更為讓人激動不已。
在車舞表演中，Aion S表演著各種高難度動作，漂移甩尾、極速掉頭、繞樁和靈活躲避等都不在話下，非常引人注目。而隨後在零百加速試乘環節中，Aion LX與電動新能源界名聲在外的特斯拉Model X相比竟然有著十分明顯的優勢，兩車同樣坐三個成年人，並且交替試乘，同時起步，大概兩秒後Aion LX車側便不見了特斯拉model X的影子， 媲美超跑3.9秒的零百加速能力確實能夠給人十足震懾感。
不僅“超能跑” 同時還有好看和舒服
對於Aion LX來說，擁有超跑級的加速能力只是它眾多優秀能力中的代表之一，作為一款純電中型SUV，它有著超高的顏值、超豪華的內飾、超大超舒服的駕乘空間、超長的續航、超越同級的智能駕駛輔助系統以及超有保證的安全係數。
關於高顏值和豪華內飾方面是顯而易見的，家族式的設計語言，原創度和藝術的美感度一個不差，漸變式4D穿雲箭LED日行燈相當的有科技感和辨識度，整個前臉犀利有神，極富氣勢。車身側面雙腰線的設計，車身凹凸有致，線面的起承轉合很有美感，車身整體修長從容，懸浮式車頂也進一步增強了其車身的修長性和整車的潮流感。車尾方面飽滿但層次分明有肌肉感，同時高位貫穿式剎車燈也很有科技感，為了進一步增強運動氣息還有兩個類似排氣的裝飾。
內飾部分與外觀一樣，首先就是有超高的原創度，同時不缺科技感和豪華感，168°彎折角全貼合雙12.3寸冷彎一體屏，升降式旋鈕換擋等均為科技的體現，而車內Nappa真皮座椅及方向盤、麂皮全車頂棚等一系列觸手可及的皮質包裹則為其高端和豪華氛圍的營造打下了基礎。
關於一輛車是如何體現駕乘舒適性的問題首先要提的便是車身尺寸，因為這直接決定車內的空間，而空間是保證駕乘舒適的首要前提。Aion LX的長寬高分別為4786*1935*1685毫米，軸距更是長達2920毫米，在中型SUV中的表現是較為突出的，同時，由於為電機直接帶動車輪驅動，少了中間的傳動軸，後排中間便能做到全平，、進一步增加了後排乘客乘坐的便利性和舒適性。
專業平臺打造 智能安全和續航能力一個不差
說它有超長續航並不是無根據的誇讚，而是確實有很強的實力。Aion LX共有五款車型，但是幾乎每款車都搭載了不同容量的電池，因此五款車型中的綜合工況續航各有不同，最低為503km、其次為520km，然後分別是600km以及最高650km，這已經無限靠近特斯拉Model S最高660km的續航能力了，因此如果一定要比的話，Aion LX從“孕育”時間上來算無疑是比特斯拉Model S成功的。
超越同級的智能駕駛輔助系統實際上還是一種謙虛的說法，因為其搭載的L3級別自動駕駛技術目前屬於全球首次實現量產，因此其突破應該是屬於行業性的。在安全方面，Aion LX除了是基於廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP2.0打造的車型，在三電安全方面有最為突出的保障之外，還配置了“高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”頂尖探測系統，可以無死角監測車身周圍200米的行人和車輛動態，在緊急狀態下更早介入判斷，制動反應時間為0.3秒，比人類的反應快3倍。
最後需要提的是其3.9秒破百的能力，Aion LX搭載了前後集成式雙“三合一”高性能電驅系統，最大功率300kW，最大扭矩700N•m，輪端扭矩高達3900N•m，擁有超跑8缸的強悍動力。除此之外，廣汽新能源還不惜成本的為Aion LX減重，比如Aion LX在底盤及懸掛系統上都大量應用鋁合金等輕量化材料，在電池上也採用了輕量化高強度鋁合金的殼體，帶來了整車近70kg的減重效果等。
試駕總結
廣汽新能源不算是進入新能源領域最早的，但是能算得上是進步“最大”“最快”的，從專屬工廠到專屬平臺都體現著廣汽新能源對產品的負責。同時值得點讚的是，廣汽新能源很能迎合消費者的喜好，滿足他們的需求，其定製服務就是有力的說明，以Aion LX為例，據悉課向消費者提供了超6萬種定製組合，在這個標新立異時代，這也是一種全新的感受，“千人千車”並不是夢想！
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