杨默晗
我们先明确一下题目，不到20万的红旗SUV车型在目前的状况下指的应该是红旗HS5。
在如今竞争越来越激烈的SUV市场中，起售价不到20万的红旗HS5值得购买吗？我们今天就来聊聊这个问题。
红旗HS5的产品力究竟如何
尽管如今的自主品牌SUV车型产品力非常出色，在市场上的销售表现也很好，但是不可否认的是，目前市场上自主品牌SUV的主流价格区间还是在10-15万元左右，像红旗HS5这样起售价已经达到18.38万元的自主品牌SUV车型还是非常少见的。
这台红旗HS5也是少有的走高端路线的自主品牌中型SUV车型，4760mm的车长和2870mm的轴距都是一台中型SUV的标准尺寸，即便是和合资品牌中型SUV车型相比也毫不逊色。
在动力方面，这台红旗HS5全系搭载了一套2.0T+6AT的动力总成，224马力340牛米的最大动力输出也是全系车型统一的，这一点几乎没有其他同级别车型可以做到，也体现了红旗作为一个自主品牌的厚道之处。
当然，在外观内饰等方面，这台红旗HS5也保持了非常高的水准，在外观方面，尽管和一些美系车型例如锐界以及汉兰达（汉兰达其实是丰田以美国市场为主要目标研发的一款车型）相比气场还有些差距，但和途观L等车型相比，这台红旗中庸方正的外观设计依旧能不落下风。而在内饰方面，这台HS5依旧走的是偏向于商务的沉稳风格，这一点可能家庭消费者接受起来没有商务消费者那么容易。
红旗HS5值得购买吗
从整体产品力来看，红旗HS5目前其实是介于合资紧凑型SUV和合资中型SUV之间的细分市场，换句话来说，红旗用合资紧凑型SUV车型的价格打造了一台拥有合资中型SUV产品力的车型，18.38万元的价格我们只能买到一台本田CRV的入门车型，但是如果我们选择红旗HS5的话，我们却可以选择一台动力空间以及配置水平都很不错的车，从这个角度来考虑的话，这台红旗HS5当然是值得我们选择的。
而从行驶质感等方面来说，这台红旗HS5整体调校是偏向于运动风格的，偏硬的悬挂会将路面信息清晰的传递到车内，这样的调校和同样偏运动的CRV非常相似，但是和汉兰达等以家用为主的车型相比，这样的调校风格还是太硬了一些，如果是主要考虑家用的消费者在做决定之前还是要先去感受一下自己是否能够接受这样的调校。
当然，除了行驶质感之外，这台红旗HS5别的都没有什么让消费者能够挑剔的问题，用18万多的裸车价就能买一台尺寸比CRV大，动力比CRV强，同时配置水平也比CRV更高的自主品牌豪华中型SUV车型，何乐而不为呢？
以上
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汽车三国
红旗HS5定位为中型豪华SUV，指导价格18.38万到24.98万，目前没什么优惠，这样的价格水平与合资紧凑型SUV持平，红旗HS5作为国产豪华中型SUV，价格水平表现中规中矩
红旗HS5低配车型全款落地
指导价格：18.38万，目前没什么优惠，保险7000左右，购置税，强制险和上牌等费用共1.8万左右，全款落地20.8万左右
红旗HS5整体的尺寸符合级别标准，长4760mm，宽1907mm，轴距2870mm，整体尺寸表现还不错，外观使用了家族式设计，气场很强大，豪华感和高级感很强，并不比同级别的奥迪Q5L和宝马X3等豪华中型SUV逊色，红旗HS5前脸标志性的进气格栅很有辨识度，加入了很多家族元素
红旗HS5整体的座舱豪华感很强，做工用料非常高级，符合当下车型的流行趋势，中控屏使用了贯穿式设计，科技感和辨识度非常高，另外功能性非常强，常用的语音控制功能和车机互联都有配备，空调，天窗等功能都可以通过语音控制实现，便利性非常高
红旗HS5搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力很充沛，低扭和高转速输出都很线性，并没有乏力的感觉，整体的加速力度很强，AT变速箱的可靠性和稳定性很突出，也增加了车型的驾驶感和操控感
总结：红旗HS5目前热度很高，价格水平比较坚挺，口碑和销量很突出，在同级别车型中竞争力很强
色彩车圈
值得和不值得是个很难回答的问题，站的角度不一样，考虑的问题就不一样；
红旗最新的两款SUV，HS5和HS7，你说的应该是HS5值不值得买；
我个人的观点，20万以内能买轿车就不买SUV；站在这个角度考虑，那就是不值得买了；有这个钱我可以买个H5的高配；
不过有些人天生就不喜欢轿车，买车只看SUV，因为SUV的车辆通过性能好，能去的地方多，特别是城乡部，农村地区或者是喜欢自驾游的朋友，对他们来讲SUV是最好的选择；那么花20万买个HS5就看个人的心态了；毕竟现在10万到20万之间的SUV车型可选择项太多了；
买车其实更多的是一种感性消费，可能平常觉得自己对车子也比较了解，其实买车也就是一瞬间的决定，看来看去花了很长时间觉得自己买了一辆合适的车子，开始开了没多长时间就又觉得自己更应该买另外一款；这是人的心态在作祟；
如果要选择SUV的话，我觉得20万买一台HS5，既有面子又有里子；
以最低配的HS5 智联旗悦版为例；
车身尺寸：4760*1907*1700；轴距：2870；标准的中型SUV，车内的空间完全满足日常使用，而且红旗最新的设计，从外观到内饰都给人非常惊艳的感觉；
动力组合：标配红旗最新一代2.0T发动机+爱信6速手自一体变速箱；224马力匹配爱信非常成熟的6速变速箱；是非常不错的搭配；动力家用绝对绰绰有余；
安全配置：前侧后6安全气囊；ESP；前后雷达，倒车影像，已经满足日常驾驶的安全辅助使用；
这样的配置完全满足一般的家庭使用，国产车就胜在性价比高；
但从车辆本身来看，HS5是一款值得去选择的好车；
皓月当空1828
我是大魔王，我来分享
你说的不到20万的红旗SUV是HS5吧？如果单论值不值得的话，我个人觉得非常值得买！原因如下：
首先说说外型，红旗的设计团队还是挺靠谱的，没有像其他国产车一样山寨别的品牌，全新设计，在我看来颜值颇高，一点不输豪华一线品牌；而且从车头45度角看过去非常的大气，尺寸方面标准的中型SUV，跟宝马X3差不多一个尺寸。
其次，【发动机】，是咱自己国产的，使用的是代号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机，最大功率165kW，224匹马力，340N.m，数据很不错的同时技术也是杠杠的，举几个来说：
精确燃油喷射技术，直喷压力高达350bar（要知道宝马的B48也才有200bar）压力越高汽油雾化效果越好，燃烧越充分。
全MAP智能热管理技术，热效率高达39%
两阶可变排量机油泵，确保发动机最佳润滑效果
电控高响应性双流道增压器，保证涡轮介入时机，减少迟滞性
还有什么集成式双平衡轴系统、小节距齿形静音链条等行业内较为先进的技术，可以说这款纯国产、正向研发的“中国心”还是非常不错的。
【变速箱】：爱信6AT变速箱，这一点上有点小小的遗憾，现在主流车型都在往换挡更为平顺、更加高效的8AT上发展。不知是不是因为成本控制的原因HS5装配了6AT，心肺功能都不错但是大腿不给力，那你的脚也跑不快。爱信6AT也够用，但是如果要是配上8AT那就更香了~
【内饰】：内饰豪华氛围营造的满分，一体式大屏设计有点奔驰E级的既视感，座椅的设计、缝线工艺、面料都算不错的，没有像其他国产那种凌乱的感觉，就是简洁、豪华，这也是很多人看完这款车内饰后给出的反馈。但是，我实际操作了一下，车机系统感应略慢，中控屏幕有些迟钝，流畅度上不太满意哦……
【底盘】：HS5的底盘调教偏向于舒适，不是那么运动的风格，悬架采用的是传统的前麦弗逊后多连杆双独立悬架，实际试驾的时候感觉也是中规中矩的表现，不像例如宝马那样的运动型车轻盈。还有细节方面还是有待进步，在试驾的时候风噪与胎噪比较明显，60km/h的情况下明显大过同级别的车型，这点希望以后能改进。
顶配智联旗领四驱版还配备了阻尼软硬可调的电磁悬架，另外新车还提供了四驱车型，搭载了第五代博格华纳电磁式适时四驱系统，应付一下一般的非铺装路面和简单脱困足够了，玩越野就别想了。
【配置】：这个是我重点想说的，其实我更推荐的是HS5的顶配，要知道HS5的顶配智联旗领四驱版现在的售价才是24.98万，对于一款三围尺寸和宝马X3、沃尔沃XC60差不多的车来说很不错了，更关键的是你要是买了顶配，配置可以说是非常的丰富，要啥有啥了。
并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示这些主动安全系统的配置全都有！还有360全景影像、自适应巡航、自动泊车、悬架软硬调节、远程启动、方向盘加热、HUD抬头显示、加热通风座椅等等等等……这么给你们说吧，当我看到这车的配置表的时候感觉就是去吃火锅拿着菜单打了一个大大的“√”号，然后说了句：“全都要！”
单说配置这一个方面，这款车真的可以说是性价比爆棚了，你能想到的他都有，关键是才卖不到25万，如果你是配置党，这款车绝对碾压你的强迫症！
不过，这款车由于时尚时间不长，第一批车主的使用里程数也不多，产品是不是会有其他问题现在还没有暴露出来，我专门上网查了一下第一批车主目前的使用口碑，对这款车大家还是反映出了不少的问题：人机互联系统反应慢，手机连接经常断开，胎噪和风噪声比较大，储物空间不够丰富，车辆起步涡轮有迟滞，自动启停难用不人性化等等。其实这些都还是小问题，随着第一批车主使用里程数的增多会不会有更大的问题反映出来？我觉得这是作为我们要认真考虑的。
出现吧大魔王
我来回答您的问题
其实值不值得 不是答主的问题，而在于题主 站在木老师的角度 任何一台车都有其可取之处 首先说结论
红旗的SUV还是值得购买的
这台车现在的售价在18.38w - 24.98w
不但可以享受到 2.0t 340NM 符合国6B排放标准的 中大型SUV空间
您还可以享受到 红旗在我们心中那种充满爱国情愫的 敬仰
红旗这个品牌真的很特殊，即使它一直都不温不火 但是在我们心中总是一种高高在上的感觉，共和国长子不是白来的
就像国足 我们总是在骂 但是更多的是一种怒其不争的愤慨
而现在的红旗，在复兴计划下， 从轿车的H7到现在的HS5
车型的制造工艺、配置、整体设计感、氛围、包括驾驶感受
都有了长足的进步
让我们来看一看这个充满了庄重的内饰，不禁要问上一句，这还是原来的扶不上墙的红旗吗？
包括其给到消费者的 终身免费质保等等政策
不也侧证着，红旗现在与之前的不同么
士别三日当刮目相待，站在我的角度，还是愿意相信红旗这次的诚意的
不能总是拿老眼光看待它，我们也希望红旗能真正的崛起，早日成为我国人心中的，中国制造的新名片 ，一面国产品牌真正的“红旗”
说在最后的就是
红旗HS5现阶段的整体感受，真的有了巨大的进步，站在这个层面，它是值得购买的
在这个价位，它还是比较有性价比的
当然，如果您只是日常代步使用，我觉得也不一定就要选红旗，选购一台其他自主品牌的车型，以现在的制造工艺，相信一样也能带给您很不错的驾驶感受
我是木老师，一个专注汽车的自媒体
希望能得到您的关注，谢谢
木老师很啰嗦
您好，我是一号车坊，首先我们先来看一下我们红旗hs5这款车
以前的红旗，在设计方面都是偏保守稳重，而红旗H5同样是一道分水岭，不但外观变得非常运动，内饰也设计得颇为时尚，在一定程度上，红旗HS5也延续了这种风格。
红旗HS5的前脸设计还是有不少亮点的，进气格栅仍然采用的飞瀑式家族设计，由多条竖向的镀铬条组成，看起来复杂程度很高。
红旗HS5的大灯灯组造型可以说是红旗旗下所有车型最犀利的，乍一看有几分灯厂奥迪的意思，当然，灯组中的造型是完全不同的，HS5全系车型均采用的全LED光源。
总的来说，HS5的外观设计还是很不错的，有豪华SUV的风范。
说起BBA，我们脑海中很快就会浮现其大致的内饰布局，但我相信大部分人对于红旗车型的内饰是陌生的。实际上，红旗车在内饰方面貌似还真没有所谓的家族式设计，其每款车型设计都是“大异小同”的。所谓长江后浪推前浪，在科技感和时尚感方面，HS5的表现无疑是最突出的，至于为什么这么说，相信大家看完下图就能有所了解了。
除此之外，空调控制区域仍然采用了触控屏的形式，不过我个人觉得还是按键旋钮比较好操作。HS5的配置也非常丰富，前后排头部气帘、侧气囊、四门一键升降、自动驻车、定速巡航、上坡辅助等都是全系标配；
值得一提的是，HS5前后排的座椅头枕都支持角度调节，驾驶员和乘客都能找到一个更贴合头部的位置，更加舒适。
在豪华车上，一般都有几种排量的发动机，就比如Q5L，同一款2.0T发动机在高低配车型上被调校成了高低功率，而红旗并没有采用类似的操作，全系车型均采用的同款同样调校的2.0T发动机。
红旗HS5搭载的这款2.0T发动机是红旗自主研发的第三代产品，代号CA4GC20TD-32，采用缸内直喷形式，其最大功率224马力且满足国六b排放标准。即便和BBA中同级别的车型相比，这款发动机的数据表现都算不错了，更何况，它的售价远比外国豪华品牌要低，甚至比一般合资品牌更便宜。
最后，我觉得非常值得购买红旗。
一号车坊
老铁你好：红旗作为中国品牌，每次阅兵式上都是红旗亮相的高光时刻，尤其是新车型红旗HS5在经历过几次亮相之后，上市销量方面都是节节攀升，售价18.38-24.98万元也在能接受的范围，国人也是越来越认可红旗品牌了，下面具体介绍
一、回头率不会低
以前的红旗，在设计方面都是偏保守稳重，而红HS5同样是一道分水岭，不但外观变得非常运动，内饰也设计得颇为时尚，在一定程度上，红旗HS5也延续了这种风格
红旗HS5的前脸设计还是有不少亮点的，进气格栅仍然采用的飞瀑式家族设计，由多条竖向的镀铬条组成，看起来复杂程度很高。
其中最中间的一条采用了和车标相同的涂装，很有特色。
红旗HS5的大灯灯组造型可以说是红旗旗下所有车型最犀利的，乍一看有几分灯厂奥迪的意思，当然，灯组中的造型是完全不同的，HS5全系车型均采用的全LED光源。除此之外，雾灯采用了四粒灯珠的形式，同时它还兼具转向辅助灯的功能，同样采用LED光源。
相比较前脸而言，红旗HS5的侧面和尾部的设计就要简洁不少了，侧面的设计比较常规，中配以上车型后车窗还采用了隐私玻璃。尾灯的造型也不如前大灯组犀利，中间采用了一根横向镀铬条相连接，排气采用了双边共两处的布局，排气出口上方同样布置了一根镀铬饰条，可能是为了丰富尾部的层次感。总的来说，HS5的外观设计还是很不错的，有豪华SUV的风范。
二、配置够下本
说起BBA，我们脑海中很快就会浮现其大致的内饰布局，但我相信大部分人对于红旗车型的内饰是陌生的。实际上，红旗车在内饰方面貌似还真没有所谓的家族式设计，其每款车型设计都是“大异小同”的。所谓长江后浪推前浪，在科技感和时尚感方面，HS5的表现无疑是最突出的，至于为什么这么说，相信大家看完下图就能有所了解了。
不用细细探究，单从第一眼的感觉，我相信大家就从HS5内饰中感觉到了“豪华”两个字的定义。接下来你的目光一定会聚焦在那块仪表和中控集成在一起的液晶大屏上，其尺寸均达12.3英寸，不但尺寸巨大，而且显示的细腻程度确实非常出色，只不过这种设计并非原创，在奔驰上早已得到运用
除此之外，空调控制区域仍然采用了触控屏的形式，不过我个人觉得还是按键旋钮比较好操作。HS5的配置也非常丰富，前后排头部气帘、侧气囊、四门一键升降、自动驻车、定速巡航、上坡辅助等都是全系标配；中配以上车型还配有抬头显示、盲点监测、主动刹车，除此之外，高配以上车型还提供自动泊车、车道偏离预警、自适应巡航等配置，顶配车型还带有悬架软硬调节等等配置。值得一提的是，HS5除了最低配之外均采用了带12个扬声器的BOSE音响，在配置方面还是很下本钱的。
HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，虽然外观看起来不大，但实际上长宽高都要超过加长了的Q5L，只不过轴距要短38mm，车内的乘坐空间还是不错的，而且后排座椅支持靠背调节，高个子也不难找到一个合适的坐姿。
值得一提的是，HS5前后排的座椅头枕都支持角度调节，驾驶员和乘客都能找到一个更贴合头部的位置，更加舒适。此外，除了最低配车型之外，前排座椅均带有座椅加热/通风功能，两款高配车型上还带有后排座椅加热功能。
三、满足国六标准
在豪华车上，一般都有几种排量的发动机，就比如Q5L，同一款2.0T发动机在高低配车型上被调校成了高低功率，而红旗并没有采用类似的操作，全系车型均采用的同款同样调校的2.0T发动机。
红旗HS5搭载的这款2.0T发动机是红旗自主研发的第三代产品，代号CA4GC20TD-32，采用缸内直喷形式，其最大功率224马力且满足国六b排放标准。即便和BBA中同级别的车型相比，这款发动机的数据表现都算不错了，更何况，它的售价远比外国豪华品牌要低，甚至比一般合资品牌更便宜。
HS5全系均匹配的6AT变速箱，平顺性和稳定性都更有保障，除此之外，HS5全系车型均带有经济、舒适、运动、雪地、越野五种驾驶模式选择，且其中两款车型还配备有四驱系统。
总结：
总的来说，HS5是一款很有亮点的新车，它的外观和内饰的设计都值得给好评，尤其内饰的用料和配置更是超出了大部分的预期，发动机也没有“小马拉大车”的嫌疑。当然，最后竞争力的还是它的售价，他甚至比途观L、昂科威还便宜，同时配置还要高很多。我觉得抛开品牌，HS5是一款值得买的车型
蛛丝马迹xx
用途决定。如果私用不建议，商务看与什么单位合作，公用个人觉得在合适不过
老吴谈车
您好，值不值得买说明你对红旗SUV持怀疑态度，对于购车者来说这是好事儿，毕竟花的可是自己的银子，害怕买了之后会后悔，这也是很多购车者都会有的疑虑。首先您必须要对这款车有个基本的了解，然后拿它去横向对比同等价位同等级别的车型，最后才是考虑要不要买。结合题主不到20万的红旗SUV前提，所指的应该是红旗HS5。
一、外观大气稳重有档次
红旗hs5外观上让人折服的是它的前脸，巨大飞瀑式中网直栅设计，配上镀铬外围装饰显示出气势磅礴的气概。将红旗的商标从引擎盖一直延伸至中网格栅的，并与之融为一体的设计堪称“神来之笔”，鲜红的LOGO颜色与车身、镀铬中网颜色泾渭分明、气势如虹。刀锋式LED前大灯犀利又锐气，配备ALS自适应高度调节和IHC远近灯光自动切换系统，科技感直追奥迪，笔者注意到，前大灯的侧面有个地方采用的浮雕处理的“红旗”商标，这种细节上的处理显得很有档次感；前车身翼子板上红色鱼鳍装饰则起到锦上添花的效果，于沉稳中绽放激情。红旗hs5的整体外观比较符合那些消费能力高又比较低调的人士。
二、内饰奢华极具质感
进入车内，映入眼帘的是一种诗情画意内饰风格，鎏金式的方向盘红旗车标赫然在目，富有创意的将仪表盘与中控屏整合到一块巨大的左右连贯的屏幕上，大气又科幻，颇有飞行器驾驶舱的感觉，中控台物理按键相对较少，大部分都收纳于中控屏之中，既简洁明朗又方便使用；
电子档把短小精干气势不凡握在手里大小刚刚合适，银灰色的镶边银灰色底座承上启下前呼后应，纯皮包裹的座椅柔软而富有质感，伸手所触之处尽感奢华。
三、物超所值的豪华配置
如果你对配置的要求还是停留在ESP车身稳定系统上，那就真的有些落伍了。hs5的配置豪华得令人惊喜。来自顶级车用音响供应商的BOSE博世浸入式环绕声音响系统，主要的客户大多是高端豪华的汽车品牌，如凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪等豪车品牌。所以，从音响系统上就可以看出红旗hs5配置上的豪华阵容，而这仅仅是娱乐系统；搭载人机语音交互的HC2.0智慧座舱系统可以全天候实现语音识别操控车内配置，一个命令随即启动；拥有360度全景影像结合前后雷达加持的自动泊车功能让每一位驾驶者免去繁杂的前进后退倒车入库操作，如同拥有贴心佣人一般，倍感主人身份的荣耀。
四、动力总成
搭载有红旗自研第三代2.0T缸内直喷涡轮增压发动机+6AT手自一体变速箱的动力系统表现可圈可点，除了起步稍有迟滞，在涡轮介入工作后动力激涌而出，特别是在中后段的加速中，那种随叫随到的响应速度更是给人淋漓尽致的酣畅体验。参数上，165千瓦最大功率和350牛米最大扭矩虽说不是可以完爆同级的水平，但结合6AT变速箱能够跑出8.2秒零百的成绩也是非常难得的，毕竟hs5巨大的车身就在那摆着，所以这套动力总成在调校方面还是很值得称道的。笔者觉得，如果能上8AT手自一体变速箱，那这套动力系统应该可以完爆很多车型了。
五、其他
前后独立悬架经过精心的调校，性能发挥出色，不平路段震感反馈都控制的比较好，整体硬中偏软，而可调减震器则起到如虎添翼的功能，每一步行进中都提供给车内驾乘人员舒适的感觉。高配版适时四驱配套有多片离合中央差速器，使得hs5拥有了真正意义上的越野功能，虽然没有专业越野车那么强悍，但是面对复杂路况也有底气以从容应对了。
综合来说，hs5是一款性价比超高的车型，除了外观、配置、动力的优秀外，它的精细做工和超高品质也很值得称道，所以，20万的价格能拥有这么一辆优秀的座驾是很值得的
